当JZ-7型空气制动机作用风缸的压力下降到()时,充气阀呈缓解位。
第1题:
当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位,副阀在()位时,它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。
第2题:
JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。
第3题:
JZ-7型空气制动机分配阀当作用风缸的压力下降到()时,充气阀呈缓解位。
第4题:
JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时,制动缸的压力空气经()的中心孔排向大气,机车呈缓解状态。
第5题:
当作用风缸的压力下降到()KPA时,充气阀呈缓解位。
第6题:
JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,总风缸的压力空气经供气阀口向()充气。
第7题:
350
240
420—450
第8题:
350kPa
240kPa
420~450kPa
24kPa
第9题:
降压风缸
工作风缸
作用风缸
过充风缸
第10题:
第11题:
总风压力
均衡风缸压力空气
弹簧
第12题:
中继阀
一次缓解逆流止回阀
转换盖板
充气阀
第13题:
JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过()消除的。
第14题:
JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。
第15题:
JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。
第16题:
JZ-7型空气制动机当列车制动后,单阀是通过排出()风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用。
第17题:
JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,供气阀口是在()作用下逐渐关闭的。
第18题:
第19题:
作用鞲鞴模板上方
作用鞲鞴模板下方
作用风缸
限压阀
第20题:
作用风缸
工作风缸
紧急风缸
降压风缸
第21题:
作用风缸
列车管
均衡风缸
中均管
第22题:
350kPa
240kPa
420~450kPa
24kPa
第23题:
缓解充气位
局部减压位
制动位
保压位