三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。A、13mB、16mC、18mD、20m

题目

三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

  • A、13m
  • B、16m
  • C、18m
  • D、20m
相似考题

1.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,混凝土枕地段检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为()m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。A.1B.2C.3D.4

2.杆塔基础（不含掏挖基础和岩石基础）坑深允许偏差为（）（），坑应平整。同基基础坑在允许偏差范围内按最深基坑找平。

3.电杆基础坑深度的允许偏差应为+100mm、-50mm。同基基础坑在允许偏差范围内应按最深一坑操平。

4.三角坑容许偏差管理值即为在延长()m的距离内不允许超过的三角坑偏差值。A.15B.18C.20D.25

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  • 第1题：

    在（）米的距离内不允许有超过4mm的三角坑。

    • A、13
    • B、16
    • C、18

    正确答案:C

  • 第2题：

    允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    在规定距离内，左右两股钢轨交替出现的（）超过规定值，就叫做三角坑。


    正确答案:水平差

  • 第4题：

    轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。


    正确答案:扭曲量

  • 第5题：

    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

    • A、13m
    • B、16m
    • C、18m
    • D、20m

    正确答案:C

  • 第7题：

    "线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。"

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    200≥vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，扭曲（三角坑）Ⅰ级偏差管理值为（）mm。
    A

    4

    B

    5

    C

    10

    D

    14


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑（基长2.5m）Ⅲ级偏差管理值为（）mm。
    A

    4

    B

    5

    C

    10

    D

    14


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在（）米的距离内不允许有超过4mm的三角坑。
    A

    13

    B

    16

    C

    18


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
    A

    7mm

    B

    8mm

    C

    10mm

    D

    12m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    通常水平差即使超过允许误差标准，也只是引起车辆的摇晃和两股钢轨的不均匀受力及磨耗。但如果在（）的距离内，有超过允许偏差的三角坑管理值，则危害较大，易造成脱轨事故。
    A

    6.25m

    B

    18m

    C

    6m

    D

    12.5m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    200≥vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，扭曲（三角坑）Ⅰ级偏差管理值为（）mm。

    • A、4
    • B、5
    • C、10
    • D、14

    正确答案:A

  • 第14题：

    检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑


    正确答案:正确

  • 第15题：

    Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑（基长2.5m）Ⅲ级偏差管理值为（）mm。

    • A、4
    • B、5
    • C、10
    • D、14

    正确答案:D

  • 第16题：

    vmax≤120 km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，扭曲（三角坑）Ⅲ级偏差管理值为（）mm。

    • A、4
    • B、5
    • C、10
    • D、14

    正确答案:D

  • 第17题：

    三角坑容许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

    • A、13m
    • B、16m
    • C、18m
    • D、20m

    正确答案:C

  • 第18题：

    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（），但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

    • A、1.25m
    • B、3.25m
    • C、4.5m
    • D、6.25m

    正确答案:D

  • 第19题：

    200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑（基长2．5m）Ⅱ级偏差管理值为（）mm。

    • A、5
    • B、6
    • C、7
    • D、8

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    vmax≤120 km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，扭曲（三角坑）Ⅲ级偏差管理值为（）mm。
    A

    4

    B

    5

    C

    10

    D

    14


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    200≥Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑（基长2.5m）Ⅰ级偏差管理值为（）mm。
    A

    4

    B

    5

    C

    10

    D

    14


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    地铁正线线路维修作业时，在延长（）的距离内不允许出现超过4mm的三角坑。
    A

    13m

    B

    16m

    C

    18m

    D

    20m


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h正线地段，三角坑Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
    A

    20mm

    B

    18mm

    C

    16mm

    D

    14mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。

    正确答案： 扭曲量
    解析： 暂无解析

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