发现故障时该如何处理？

第1题：

风机故障时该如何处理？

正确答案:如风机产生振动、撞击或摩擦不致于引起设备损坏时，可适当降低风机负荷，查明原因，尽快消除；风机轴承温度升高时，先检查油量、油质、冷却水及油杯工作情况，必要时增加冷却水、添油、换油；如经处理，风机振动、摩擦仍较严重，轴承和电机温度仍不正常地升高，风机或电机存在严重缺陷，危及设备或人身安全时，应立即停止风机运行。

第2题：

若发电机组单缸不做功，故障检查时发现该缸火花弱或有断火现象应如何处理？

正确答案:应检查更换火花塞、高压点火线、点火线圈、高压点火线插头与走线槽接触是否良好。

第3题：

应急对讲车载电台故障该如何处理？

正确答案: 1）正确执行行车命令。
2）过一段时间再次呼叫。
3）用手持台代为呼叫，如遇紧急情况可尝试进行紧急呼叫。
4）必要时请前方车站代为联络。
5）迅速报告行调并准确描述故障现象。

第4题：

所有屏蔽门故障不能关闭时，该如何处理？

正确答案: 1）司机
发现所有屏蔽门不能关闭，尝试手动1仍不能关闭后通知车站：“XX站台所有屏蔽门不能关闭”，报告行调。
发车时，司机报告行调并得到同意后凭车站“好了”信号RM动车。
随后车站派人前往站台协助处理，按《屏蔽门故障应急处理程序GDY/QW-AZ-YJ-14》5.3.1.3条规定在PSL上打屏蔽门旁路接发列车，后续列车司机凭车站“好了”信号以ATO/SM模式出站。
动车时注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。
2）站台岗
列车客室门关闭时，广播通知站台乘客离开屏蔽门，防止乘客抢上抢下；客室门关闭，确认站台安全后，向司机显示“好了”信号，并密切注意站台乘客的动态，确保乘客安全。
客车离开站台后，每节车厢对应的屏蔽门保持一对常开，加强对站台的监控，防止在没有客车停站时乘客进入开启的屏蔽门而掉下遂道。
报告行车值班员。
3）行车值班员
报告行调：“XX站XX站台所有屏蔽门不能关闭”。
通知值班站长、厅巡、客运值班员前往协助处理故障屏蔽门；按5.3.1.3条规定在PSL上打屏蔽门旁路解除互锁，若所有门不能关闭，应增派2人到站台防护。
通知环调，环调通知站务检修人员处理，如不能处理好，通知维调组织抢修。
维修人员到达现场后，根据车站的客流情况，指示维修人员进行抢修，并通知站台岗。
接到站台岗抢修完毕的通知后，向行调汇报。
4）行调
通知司机注意掌握好关门动车时机。
通知全线司机进入该车站加强了望，注意安全。

第5题：

车站作业人员发现接触网断线故障时如何处理？

正确答案:发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所十米以外。如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据《铁路技术管理规程》的规定进行防护处理。

第6题：

动车组出库前发现车载设备故障该如何处理？

正确答案: 车载设备车间列控车载设备检测工区应立即向车间、段调度以及车辆段动车所调度报告，下载PC卡、CF卡数据进行分析并组织抢修。若故障不能及时排除，应向段调度汇报，段调度向处调度汇报，由处调度联系行调和车辆部门，启用备用动车组。

第7题：

车站站台一扇安全门发生故障时，站务员该如何处理？

正确答案: 向值班站长、行车值班员报告后，立即来到故障安全门处，按住安全门后的手动应急按钮，将安全门拉开（地下站立即通知驻站机电课值班人员）；
如果力量不够，无法打开，则向乘客做好解释并引导无法下车的乘客分别从两边车门下车，待其他工作人员前来处理。
故障修复前，此安全门保持常开，站台安全员一直职守此门，尽量引导候车乘客往其它车门处候车。

第8题：

问答题

国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障时应如何处理？

正确答案：发现外方铁路货车存在故障时，在禁止改变外方铁路货车技术结构的要求下，比照中方铁路货车的故障处理标准处理。对换下的外方铁路货车故障配件，应按《国际联运货车使用规则》的要求返还外方铁路货车的所属国。发现外方铁路货车存在危及行车安全的故障需摘车处理时，应逐级上报，由铁路局组织制定处理办法。在国境站进行货物换装的外方铁路货车，发现危及行车安全的故障时，应通知车站采取限速等措施，并通知外方检车员处理。

解析：暂无解析

第9题：

问答题

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，如何处理？

正确答案：沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。

解析：暂无解析

第10题：

问答题

电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应如何处理？

正确答案：电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员或电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

解析：暂无解析

第11题：

问答题

车站作业人员发现接触网断线故障时如何处理？

正确答案：发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所十米以外。如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据《铁路技术管理规程》的规定进行防护处理。

解析：暂无解析

第12题：

问答题

所有屏蔽门故障不能开启时，该如何处理？

正确答案： 1）司机
发现所有门不能开启，尝试手动1仍不能开启后通知车站：“XX站台所有屏蔽门不能开启”，报告行调。
广播通知乘客：“因屏蔽门故障，请乘客按屏蔽门上的指示按住开门把手，自行推开屏蔽门手下车”。
故障发生后的第一趟车发车时，司机凭车站“好了”信号报行调申请RM动车，随后车站派人前往站台协助处理，按《屏蔽门故障应急处理程序GDY/QW-AZ-YJ-14》5.3.1.3条规定在PSL上打屏蔽门旁路接发列车，后续列车司机凭车站“好了”信号以ATO/SM模式出站。
2）站台岗
发现或接到所有屏蔽门故障手动1不能开启的通知，立即在站台侧手动2开启屏蔽门。
将故障情况报告行车值班员，每节车厢对应的屏蔽门保持有一对常开，做好站台安全防护。
3）行车值班员
报告行调：“XX站XX站台所有屏蔽门手动不能开启”。
通知站务人员前往协助处理故障屏蔽门，按《屏蔽门故障应急处理程序GDY/QW-AZ-YJ-14》5.3.1.3条规定在PSL上打屏蔽门旁路解除互锁。
通知环调，环调通知站务检修人员处理，如不能处理好，通知维调组织抢修。
维修人员到达现场后，根据车站的客流情况，指示维修人员进行抢修，并通知站台岗。
接到站台岗抢修完毕的通知后，向行调汇报。
4）行调
通知司机在屏蔽门故障车站注意乘客上下列车情况。
通知全线司机进入该车站加强了望，进站播放客室广播，注意安全。

解析：暂无解析

第13题：

炉排故障该如何处理？

正确答案:如遇炉排卡住，应立即将炉排停止运行，然后找出故障原因，予以消除；使用板手倒转炉排，根据用力大小来判断故障的轻重程度，如倒转不困难，可倒退一段距离后，再启动；如果炉排启动后，仍出现卡住现象，可检查炉排安全弹簧的压紧程度，适当拧紧后再启动炉排；启动后应检查轴承温度和电动机电流，如属于正常，可继续运行；如因炉排片断裂，金属杂物卡死等，可倒转炉排将断裂的炉排片更换，取出金属杂物后重新启动；如果是老鹰铁下沉或被焦渣顶起，可从两侧看火门用炉钩拨正，将焦块挑落灰斗；对于一时无法消除故障必须停炉检修的，可暂时用人工加煤的方法维持短时间运行，在作好检修后停炉。

第14题：

抄表时发现计量装置故障应如何处理？

正确答案: 1.在现场分析、了解情况，设法取得故障发生的时间和原因，如客户的值班记录，客户上次抄表后至今的生产情况，客户有无私自增容的情况。
2.将计量装置的故障情况及相关数据记录下来，如电能表当时的示数、负荷情况、客户生产班次及休息情况等。回公司后将客户计量装置故障情况及现场所作的记录上报并配合处理。

第15题：

对列车进行通过作业动态检查时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故障时应如何处理？

正确答案: 应与运输部门联系后利用换乘、换挂时间，组织故障专修组快速处理；对不停车及无站停处理故障时间的，按规定拦停处理，其他故障向列车运行方向的下一个列检作业场进行预报。

第16题：

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，如何处理？

正确答案:沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。

第17题：

BAS设备故障影响局部或单个设备时，该如何处理？

正确答案: （1）不能监视设备状态时，命令车站值班员在运营期间每隔一小时报告设备运行情况；
（2）不能控制设备时，命令车站设备操作员接管该设备的控制权，遇紧急情况时立即命令设备操作员进行就地操作；
（3）通知设调或生产调度组织相关人员进行维修。

第18题：

废水泵故障，导致废水通过沙井漫流到轨道上时，该如何处理？

正确答案: 1）报告行调、维调；
2）要求维调派人检查废水泵房是否正常，尝试起动废水泵；
3）如没有办法使废水泵起动，通知维调派专业人员前来维修处理。

第19题：

列车在站台时发现火灾该如何进行应急处理？

正确答案: 1）发现火情后或接到火警后，立即打开车门、屏蔽门，引导乘客疏散，通知车站派人到现场确认。
2）做好个人防护，到现场进行灭火。
3）严格执行行调的指挥，配合事故处理主任的工作。
4）火灾扑灭后，负责确认车况，并报行调。

第20题：

问答题

动车组出库前发现车载设备故障该如何处理？

正确答案：车载设备车间列控车载设备检测工区应立即向车间、段调度以及车辆段动车所调度报告，下载PC卡、CF卡数据进行分析并组织抢修。若故障不能及时排除，应向段调度汇报，段调度向处调度汇报，由处调度联系行调和车辆部门，启用备用动车组。