调查车辆燃轴事故时，须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。
题目
调查车辆燃轴事故时，须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题：
红外线轴温探测系统，是集先进的（）为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了数字通信、计算机网络远程控制、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，
正确答案:光、机、电、计算机技术 -
第2题：
经红外线探测的列车、车辆发生燃轴、切轴事故时，应做哪些工作？
正确答案: 应组织对红外线设备进行技术鉴定：发生一般事故由车辆段组织，发生险性、重大、大事故由铁路局组织。红外线设备鉴定标准，发生热切轴事故按小修标准进行，其他按周检标准进行。 -
第3题：
红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。
正确答案:正确 -
第4题：
说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。
正确答案: ⑴红外线系统须对动车组轴温进行探测。
⑵动车组轴温监测以车载检测系统为主，地面红外线系统探探测为辅。
⑶红外线系统探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。列调须立即通知司机，司机立即通知随车机械师，由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况，确定动车组是否继续安全运行，由司机将处理情况反馈列调，列调反馈红外线值班员。
⑷红外线系统动车组热轴预报标准比照各局客车热轴预报标准执行。 -
第5题：
车辆轴温智能探测系统，须对客车轴温进行检测和热轴预报。
正确答案:正确 -
第6题：
红外线轴温探测系统，是集先进的（）技术为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了（）、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，
正确答案:光、机、电、计算机；数字通信、计算机网络远程控制 -
第7题：
问答题列车运行途中发生车辆燃轴、抱闸时如何处理？正确答案： 1.列车运行中，发现车辆燃轴、抱闸时，应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭，拉去存风，并检查轮轴部分无碍后，方可继续运行。
2.对抱闸或燃轴的车辆，应由运转车长会同车辆乘务员或司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂或使用灭火机。
3.对途中抱闸或燃轴的车辆，当列车到达有列检所的车站时，应由司机通知接车的列检人员。对抱闸车辆，由列检人员和司机共同进行试验。解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题红外线轴温探测点的作用是探测过往车辆的轴温，并进行预报。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题列车运行中，发现车辆燃轴时，须（），由司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂或使用灭火机。A以不超过20km/h的速度维持运行到前方站停车
B使列车停车
C紧急停车
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题调查车辆燃轴事故时须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题经红外线探测的列车、车辆发生燃轴、切轴事故时，应做哪些工作？正确答案： 应组织对红外线设备进行技术鉴定：发生一般事故由车辆段组织，发生险性、重大、大事故由铁路局组织。红外线设备鉴定标准，发生热切轴事故按小修标准进行，其他按周检标准进行。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题车辆轴温智能探测系统，须对客车轴温进行检测和热轴预报。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
试述发现列车运行中车辆燃轴、抱闸时的应急处理方法？
正确答案: （1）列车运行中发现车辆燃轴、抱闸时，应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭，排尽存风，并检查轮轴部分，确认无碍后，方可继续运行。
（2）对抱闸或燃轴的车辆，应由司机检查处理。此时，对燃轴车辆，严禁泼水、撒沙或使用灭火机。
（3）对途中抱闸或燃轴的车辆当到达有列检所的车站时，应有司机通知接车列检人员，对抱闸车辆有列检人员和司机共同进行制动机试验。 -
第14题：
是铁路用来防止机车和客货车辆燃轴切轴，保证行车安全的探测设备是（）。
- A、温度计
- B、红外线轴温探测
- C、电子温度计
正确答案:B -
第15题：
列车运行途中发生车辆燃轴、抱闸时如何处理？
正确答案: 1.列车运行中，发现车辆燃轴、抱闸时，应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭，拉去存风，并检查轮轴部分无碍后，方可继续运行。
2.对抱闸或燃轴的车辆，应由运转车长会同车辆乘务员或司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂或使用灭火机。
3.对途中抱闸或燃轴的车辆，当列车到达有列检所的车站时，应由司机通知接车的列检人员。对抱闸车辆，由列检人员和司机共同进行试验。 -
第16题：
列车运行中，发现车辆燃轴时，须（），由司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂或使用灭火机。
- A、以不超过20km/h的速度维持运行到前方站停车
- B、使列车停车
- C、紧急停车
正确答案:B -
第17题：
列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到（）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车。
- A、70℃
- B、80℃
- C、90℃
- D、120℃
正确答案:C -
第18题：
判断题红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题红外线轴温探测系统，是集先进的（）技术为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了（）、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，正确答案： 光、机、电、计算机,数字通信、计算机网络远程控制解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题试述发现列车运行中车辆燃轴、抱闸时的应急处理方法？正确答案： （1）列车运行中发现车辆燃轴、抱闸时，应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭，排尽存风，并检查轮轴部分，确认无碍后，方可继续运行。
（2）对抱闸或燃轴的车辆，应由司机检查处理。此时，对燃轴车辆，严禁泼水、撒沙或使用灭火机。
（3）对途中抱闸或燃轴的车辆当到达有列检所的车站时，应有司机通知接车列检人员，对抱闸车辆有列检人员和司机共同进行制动机试验。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题是铁路用来防止机车和客货车辆燃轴切轴，保证行车安全的探测设备是（）。A温度计
B红外线轴温探测
C电子温度计
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。正确答案： ⑴红外线系统须对动车组轴温进行探测。
⑵动车组轴温监测以车载检测系统为主，地面红外线系统探探测为辅。
⑶红外线系统探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。列调须立即通知司机，司机立即通知随车机械师，由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况，确定动车组是否继续安全运行，由司机将处理情况反馈列调，列调反馈红外线值班员。
⑷红外线系统动车组热轴预报标准比照各局客车热轴预报标准执行。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题凡经红外线轴温探测的车辆发生燃轴、热切轴事故肘，按什么办理？正确答案： 按照《铁路行车事故处理规则》办理。解析： 暂无解析