RE2B型车轴轴颈根部和防尘板座根部形式()。
第1题:
车轴的横裂纹95%产生在()上。
第2题:
()部位需涂抹Ⅱ号防锈极压锂基脂。
第3题:
将A1-15/50型标准试片粘贴在轮对、车轴易发生裂纹或磁场强度较薄弱的部位。轮对粘贴部位:()。
第4题:
车轴裂纹发生在()约占全部车轴裂纹的97%。
第5题:
客车车辆颠覆或脱轨时,须对全车轮对()施行全轴超声波穿透检查,对()施行超声波探伤检查。
第6题:
车轴断裂多发生在()3个区域。
第7题:
使用毛扁刷向轮对()上均匀涂刷车轴轴颈卸荷槽专用防锈脂。
第8题:
轴承根部或卸荷槽
轴承后肩
防尘板座
轴颈
第9题:
卸荷槽
防尘板座
防尘板
保持架
第10题:
轮座
车轴中央部位
轴颈根部
车轮内侧辐板孔附近
第11题:
10
20
15
18
第12题:
1种
2种
3种
有卸荷槽
第13题:
RE2B型车轴,与现有的RE2A型车轴相比,车轴载荷中心到轴径根部的距离缩短了()mm,进一步降低了轴径根部应力和弯曲变形。
第14题:
车轴受力最大的部位是()
第15题:
铁路货车车轴轴颈、防尘板座可分别进行等级修,()为等级车轴。轴颈公称直径比原型公称直径小()mm的等级车轴组装后在轴端标记的组装日期和组装单位下面刻打()标记。
第16题:
客车轮对组装后,须对()施行超声波探伤检查。
第17题:
客车轮对第1次组装时间≥(),或剩余组装质量保证期不足1个段修期时,每次施行段修、厂修时,须对轮对车轴施行全轴穿透检查,对()部施行超声波探伤检查。如果轴承(或内圈)不退卸时还须对车轴()施行超声波探伤检查。
第18题:
铁路货车RE2B型号车轴,轴颈根部或卸荷槽处,探测选用β()º之间小角度纵波探头。
第19题:
轴颈
轴颈根部
防尘板座
轮座部
第20题:
轴端
轮座内侧
轴颈圆根部
轴身
抱轴颈的圆根部
第21题:
车轴、轮座及制动盘座镶入部
轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)
车轴、轴颈根部(卸荷槽)
车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)
第22题:
车轴、轮座及制动盘座镶入部
轮座及制动盘座镶入部
车轴、轴颈根部(卸荷槽)
车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)
第23题:
轴颈根部
卸荷槽
轴颈后肩
防尘板座配合面