架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度：装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。A、9±3B、6±1C、9±1D、10±3

题目

架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度：装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。

  • A、9±3
  • B、6±1
  • C、9±1
  • D、10±3
相似考题

1.装用转K2、转K6、转8AG、转8G、转8B、转8AB、转K1转向架的货车,上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子(或支承磨耗板)的间隙须()。A.5±1mmB.6±1mmC.3±1mmD.4±1mm

2.架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度:装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为()mm。A.9±3B.6±1C.9±1D.10±3

3.架车后重新落车时检查测量:转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子(或支承磨耗板)间隙()mm。A.5±1mmB.6±1mmC.7±1mmD.10±1mm

4.架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度C80H、C80BH、C80AH型敞车旁承压缩量为()mm。A.5±1B.6±1C.7±1D.8±1

更多“架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度：装”相关问题

  • 第1题：

    JC£­3型双作用常接触弹性旁承装用转K2型转向架的X6K等货车时,整车落成后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子顶面间隙为()mm。

    A、4±1

    B、5±1

    C、6±1

    D、7±1


    参考答案：B

  • 第2题：

    装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。

    • A、3±1mm
    • B、7±1mm
    • C、5±1mm
    • D、6±1mm

    正确答案:D

  • 第3题：

    装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）

    • A、5正负1mm
    • B、6正负1mm
    • C、7正负1mm
    • D、9正负1mm

    正确答案:B

  • 第4题：

    下心盘面与下旁承面测量尺、下旁承面与滚子顶面测量尺：测量的目的是保证落车后弹性旁承具有合适的（），确保车辆在运用中具有合适的回转阻力矩。


    正确答案:压缩量

  • 第5题：

    摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

    • A、齐全
    • B、无破损
    • C、齐全、无破损、丢失
    • D、齐全、无破损

    正确答案:D

  • 第7题：

    常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。


    正确答案:JC

  • 第8题：

    单选题
    架车后重新落车时检查测量：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子（或支承磨耗板）间隙（）mm。
    A

    5±1mm

    B

    6±1mm

    C

    7±1mm

    D

    10±1mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度C80H、C80BH、C80AH型敞车旁承压缩量为（）mm。
    A

    5±1

    B

    6±1

    C

    7±1

    D

    8±1


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙6±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）
    A

    76±2mm

    B

    77±2mm

    C

    83±2mm

    D

    78±2mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。
    A

    10±2

    B

    9±2

    C

    9±1

    D

    10±1


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时,上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为()。

    A、(3±1)mm

    B、(4±1)mm

    C、(5±1)mm

    D、(6±1)mm


    参考答案：D

  • 第14题：

    转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。

    • A、10±2
    • B、9±2
    • C、9±1
    • D、10±1

    正确答案:D

  • 第15题：

    K2、K6型转向架装用JC-3型弹性旁承，旁承间隙5±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）

    • A、76±2mm
    • B、77±2mm
    • C、81±2mm
    • D、78±2mm

    正确答案:A

  • 第16题：

    “始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。

    • A、无间隙
    • B、有间隙
    • C、不得接触
    • D、接触

    正确答案:C

  • 第17题：

    客车落车后，调上、下旁承间隙的方法和要求如何？


    正确答案: 调上、下旁承间隙的方法和要求：
    （1）改变下旁承体（客车）下部垫板厚度，旁承体垫板厚度应控制在2-12mm以内，而旁承铁调整垫板厚度应不小于2mm，垫铁层数最多不超过3层。
    （2）改变下心盘下部调整垫板厚度，其垫厚度亦应控制在2-12mm以内。

  • 第18题：

    “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触，间隙旁承间隙不超限。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    填空题
    常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

    正确答案： JC
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。
    A

    3±1mm

    B

    7±1mm

    C

    5±1mm

    D

    6±1mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    “始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。
    A

    无间隙

    B

    有间隙

    C

    不得接触

    D

    接触


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）
    A

    5正负1mm

    B

    6正负1mm

    C

    7正负1mm

    D

    9正负1mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触，间隙旁承间隙不超限。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容