自轮运转设备途经列检作业场对押运人员预报的车辆故障及热轴应如何处理？

题目

自轮运转设备途经列检作业场对押运人员预报的车辆故障及热轴应如何处理？

相似考题

1.论述列检作业中对预报的热轴车，应如何判断处理？

2.客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车，由（）决定，对随车车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。

3.自轮运转特种设备、发电列车等，运行途经的列检作业场只检查（）技术状态，并须符合运用铁路货车规定。A、轮轴B、车轮C、转向架D、车钩缓冲装置

4.自轮运转设备途经列检作业场技术作业时的检查标准是如何规定的？

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  • 第1题：

    需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时，对有列检作业的列车，应距列车30m及其以上。无列检作业时，可少于30m。如不足（）时，应在发车前派人监护或提钩。


    正确答案:10m

  • 第2题：

    列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车，须（）处理。


    正确答案:更换轮轴

  • 第3题：

    （）对上一个列检作业场TFDS预报的故障，现场确认、处理并反馈本场列检值班检车员。

    • A、下一个列检作业场
    • B、TFDS动态检车组长
    • C、故障修理人员
    • D、现场检车员

    正确答案:D

  • 第4题：

    自轮运转特种设备发现热轴时，由列检作业场确认能否继续安全运行。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    现场检车员对预报确认的故障，认真确认、处理并反馈相应信息；对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障，由列检值班检车员负责向（）预报。

    • A、下一个列检作业场
    • B、前方列检作业场
    • C、故障修理人员
    • D、现场检车员

    正确答案:D

  • 第6题：

    单选题
    （）负责车辆故障预报和设备故障监控，并收集、反馈和分析故障车处理情况。
    A

    路局

    B

    探测站

    C

    列检作业场

    D

    铁道部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    自轮运转特种设备发现热轴时，由列检作业场确认能否继续安全运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    自轮运转设备途经列检作业场技术作业时的检查标准是如何规定的？

    正确答案： 运行途经的列检作业场只检查车轮技术状态，并须符合铁路货车运用规定。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    列检作业场对车辆乘务员预报的故障应积极配合处理，对需扣车的故障应及时通知车辆乘务人员，并上报（），由车辆段和车辆乘务人员共同确定施修方案。
    A

    总公司

    B

    铁路局集团公司

    C

    车辆段

    D

    车间


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    自轮运转设备途经列检作业场对押运人员预报的车辆故障及热轴应如何处理？

    正确答案： 列检作业场应积极配合处理，并对处理的车辆故障进行质量检查。发现热轴时，由列检作业场确认能否继续安全运行。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    实行机车长交路、取消列检技术作业的直通列车，列检作业场只负责（）。
    A

    制动机试验

    B

    简略试验

    C

    扣定检过期车

    D

    处理红外线预报的热轴故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车，须（）处理。

    正确答案： 更换轮轴
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    实行机车长交路、取消列检技术作业的直通列车，列检作业场只负责（）。

    • A、制动机试验
    • B、简略试验
    • C、扣定检过期车
    • D、处理红外线预报的热轴故障

    正确答案:D

  • 第14题：

    铁路局集团公司车辆调度员及时安排（）按规定处理热轴铁路货车。

    • A、车站
    • B、列检作业场
    • C、车辆段
    • D、列检作业人员

    正确答案:C

  • 第15题：

    对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    （）负责车辆故障预报和设备故障监控，并收集、反馈和分析故障车处理情况。

    • A、路局
    • B、探测站
    • C、列检作业场
    • D、铁道部

    正确答案:C

  • 第17题：

    问答题
    论述列检作业中对预报的热轴车，应如何判断处理？

    正确答案： 对预报的热轴车，必须用点温计测量轴温，除SKF197726型和AP130（150）型滚动轴承外，其余滚动轴承外圈温度在外温＋40℃以内时，均为正常运转温度。超过正常运转温度时为微热，超过正常运转温度30℃以上时为强热。判断为微热或强热时，必须甩车由车辆部门到场做进一步判断处理。对SKF197726型滚动轴承，温升超过55℃或绝对温度超过100℃时不能继续运行。
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    现场检车员对预报确认的故障，认真确认、处理并反馈相应信息；对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障，由列检值班检车员负责向（）预报。
    A

    下一个列检作业场

    B

    前方列检作业场

    C

    故障修理人员

    D

    现场检车员


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时，对有列检作业的列车，应距列车30m及其以上。无列检作业时，可少于30m。如不足（）时，应在发车前派人监护或提钩。

    正确答案： 10m
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    自轮运转特种设备、发电列车等，运行途经的列检作业场只检查（）技术状态，并须符合运用铁路货车规定。
    A

    轮轴

    B

    车轮

    C

    转向架

    D

    车钩缓冲装置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （）对上一个列检作业场TFDS预报的故障，现场确认、处理并反馈本场列检值班检车员。
    A

    下一个列检作业场

    B

    TFDS动态检车组长

    C

    故障修理人员

    D

    现场检车员


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    铁路局集团公司车辆调度员及时安排（）按规定处理热轴铁路货车。
    A

    车站

    B

    列检作业场

    C

    车辆段

    D

    列检作业人员


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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