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  • 第1题:

    转K6型转向架采用了双作用常接触弹性旁承,为空、重车提供了合适的(),提高了空、重车高速运行时的平稳性。


    正确答案:回转阻力矩

  • 第2题:

    转K2型转向架采用双作用常接触弹性旁承。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    K2型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进:采用了弹簧下交叉支撑装置技术,采用了两级刚度弹簧,采用了双作用常接触滚子旁承。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    简述转K2转向架装用旧型双作用弹性旁承组成的要求。


    正确答案:下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离(含磨耗盘)宜为(86±2)mm;下旁承调整垫板总厚度为2~25mm,数量为1~3块;下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为(14±1)mm;旁承座与旁承盒间的纵向间隙之和不大于2mm。

  • 第5题:

    如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙?


    正确答案: 装用8AG、转8G、转K2型转向架时,上、下旁承应接触,上旁承下平面与下旁承滚子间隙为(5±1)mm,不符时可通过调整下旁承调整垫板或上旁承调整垫板进行调整:
    ⑴转8AG、转8G型更换下旁承座,但下旁承座底部高度不大于30mm。
    ⑵调整下旁承垫板。转8AG、转8G型下旁承垫板总厚度须为2~14mm,数量为1~2块;转K2型总厚度为2~25mm,数量1~3块。
    ⑶更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时,可调整上旁承垫板,转8AG、转8G上旁承垫板厚度为2~20mm,转2型上旁承垫板厚度为2~25mm,数量1~2块。
    ⑷上旁承调整后,磨豪板、调整垫板及上旁承之间的组装间隙不大于0.5MM。

  • 第6题:

    提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。

    • A、通知车站处理
    • B、放行
    • C、现场处理
    • D、扣修

    正确答案:D

  • 第7题:

    问答题
    论述转K6型转向架双作用常接触弹性旁承作用是什么?

    正确答案: 常接触弹性旁承,由于上下旁承之间无间隙而又有接触弹性,增加了车体在转向架上的侧滚稳定性。同时,为了防止货车曲线运行时车体发生过大倾角,采用刚性滚子来限制弹性旁承的压缩量。一旦上旁承板压靠滚子,不仅车体侧倾角受到限制,而且由于滚子的滚动而不致增大回转阻力矩,影响曲线通过性能。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查()技术状态。
    A

    双作用弹性旁承

    B

    轮对与侧架

    C

    枕簧与承台

    D

    导框摇动座和承载鞍


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    转K6型转向架采用JC型双作用常接触弹性旁承。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述转K6转向架双作用常接触弹性旁承的作用。

    正确答案: 货车运行速度的提高,要求采用常接触弹性旁承增大转向架与车体之间的回转阻尼,以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动,同时约束车体侧滚振动,提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。
    常接触弹性旁承,由于上下旁承之间无间隙而又有接触弹性,也增加了车体在转向架上的侧滚稳定性
    同时,为了防止货车曲线运行时车体发生过大倾角,采用刚性滚子来限制弹性旁承的压缩量。一旦上旁承板压靠滚子,不仅车体侧倾角受限制,而且由于滚子的滚动而不致增大回转阻力矩,影响曲线通过性能。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    ()型转向架采用常接触式弹性旁承。
    A

    转8、转8A 

    B

    K2、K6 

    C

    K4、K5 

    D

    转8G、转8AG


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    检查整车旁承落成间距须符合()要求。
    A

    铁路货车装用双作用弹性下旁承

    B

    上下旁承须接触

    C

    装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为(3±1)mm

    D

    装用转K3型转向架时,上、下旁承得有间隙


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查()技术状态。

    • A、双作用弹性旁承
    • B、轮对与侧架
    • C、枕簧与承台
    • D、导框摇动座和承载鞍

    正确答案:A

  • 第14题:

    ()型转向架采用常接触式弹性旁承。

    • A、转8、转8A 
    • B、K2、K6 
    • C、K4、K5 
    • D、转8G、转8AG

    正确答案:C

  • 第15题:

    简述转K6转向架双作用常接触弹性旁承的作用。


    正确答案: 货车运行速度的提高,要求采用常接触弹性旁承增大转向架与车体之间的回转阻尼,以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动,同时约束车体侧滚振动,提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。
    常接触弹性旁承,由于上下旁承之间无间隙而又有接触弹性,也增加了车体在转向架上的侧滚稳定性
    同时,为了防止货车曲线运行时车体发生过大倾角,采用刚性滚子来限制弹性旁承的压缩量。一旦上旁承板压靠滚子,不仅车体侧倾角受限制,而且由于滚子的滚动而不致增大回转阻力矩,影响曲线通过性能。

  • 第16题:

    论述转K6型转向架双作用常接触弹性旁承作用是什么?


    正确答案: 常接触弹性旁承,由于上下旁承之间无间隙而又有接触弹性,增加了车体在转向架上的侧滚稳定性。同时,为了防止货车曲线运行时车体发生过大倾角,采用刚性滚子来限制弹性旁承的压缩量。一旦上旁承板压靠滚子,不仅车体侧倾角受到限制,而且由于滚子的滚动而不致增大回转阻力矩,影响曲线通过性能。

  • 第17题:

    转K6型转向架采用JC型双作用常接触弹性旁承。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    判断题
    转8G型转向架采用了双作用弹性旁承。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    简述转K2转向架装用旧型双作用弹性旁承组成的要求。

    正确答案: 下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离(含磨耗盘)宜为(86±2)mm;下旁承调整垫板总厚度为2~25mm,数量为1~3块;下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为(14±1)mm;旁承座与旁承盒间的纵向间隙之和不大于2mm。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    转K2型转向架采用双作用常接触弹性旁承。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    转K6型转向架采用()型双作用常接触弹性旁承。
    A

    JA

    B

    JB

    C

    JE

    D

    JC


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    采用()是转K6型转向架的关键技术之一。
    A

    双作用常接触弹性旁承

    B

    间隙旁承

    C

    13A型车钩

    D

    13型车钩


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙?

    正确答案: 装用8AG、转8G、转K2型转向架时,上、下旁承应接触,上旁承下平面与下旁承滚子间隙为(5±1)mm,不符时可通过调整下旁承调整垫板或上旁承调整垫板进行调整:
    ⑴转8AG、转8G型更换下旁承座,但下旁承座底部高度不大于30mm。
    ⑵调整下旁承垫板。转8AG、转8G型下旁承垫板总厚度须为2~14mm,数量为1~2块;转K2型总厚度为2~25mm,数量1~3块。
    ⑶更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时,可调整上旁承垫板,转8AG、转8G上旁承垫板厚度为2~20mm,转2型上旁承垫板厚度为2~25mm,数量1~2块。
    ⑷上旁承调整后,磨豪板、调整垫板及上旁承之间的组装间隙不大于0.5MM。
    解析: 暂无解析