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  • 第1题:

    以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线,叫做()。

    • A、允许速度控制曲线
    • B、目标速度监视曲线
    • C、运行速度监控曲线
    • D、目标距离模式曲线

    正确答案:D

  • 第2题:

    比较列车自动防护系统控制列车运行速度的两种模式的优缺点(点式叠加方式、速度距离模式曲线方式)?


    正确答案: 1)点式叠加方式:
    优点:所需硬件结构简单,容易实现。
    列车运行速度突变,强烈的减速会给列车上的乘客一种冲击,容易产生不适感;速度变化越大,冲击感越强,不利于旅客乘车的舒适度。
    2)速度距离模式曲线方式:
    优点:列车平滑减速运行,运行速度没有发生突变,列车运行速度控制稳定。可以有效提高列车乘客的舒适度。
    缺点:需要比较复杂的软件和硬件支持,系统调试过程比较复杂。

  • 第3题:

    速度距离模式曲线控制方式又分成分段曲线控制和目标距离控制方式两种。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    列车运行监控记录装置采用阶梯速度模式曲线控制。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    固定闭塞方式中按控制方式,又可分为速度码模式()和目标距离码模式()。


    正确答案:台阶式;曲线式

  • 第6题:

    填空题
    列车运行控制系统可分为速度码阶梯控制方式和速度一距离模式曲线控制方式,是按照()分类。

    正确答案: 按照控制模式
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线,叫做()。
    A

    允许速度控制曲线

    B

    目标速度监视曲线

    C

    运行速度监控曲线

    D

    目标距离模式曲线


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    从列车速度控制方式的角度,列车运行自动控制系统可分为()。
    A

    分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制

    B

    分级速度控制

    C

    速度——目标距离模式曲线控制

    D

    目标距离模式曲线控制


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    列车运行速度控制模式有哪几种?速度—目标距离模式曲线控制方式与超前式、滞后式速度控制模式相比,有哪些优势?

    正确答案: 从列车速度控制的方式可以将速度控制模式分为分级速度控制和速度—目标距离模式曲线控制两种。
    采用速度—目标距离模式曲线控制方式时,当列车实际速度超过速度控制曲线容许速度时,自动实施制动,列车减速。列车速度低于容许速度后,制动缓解。与超前式、滞后式速度控制模式相比,闭塞分区滞后式控制方式需增加保护区段;而闭塞分区超前式速度控制方式在每一闭塞分区必须考虑制动空走距离,分区长度要增加。因此采用速度一目标距离模式曲线控制方式,可以提高区间通过能力。
    速度—目标距离模式曲线控制的列车制动的起始点是随线路参数和列车本身性能不同而变化的,空间间隔的长度是不固定的,比较适用于不同性能和速度列车的混合运行,其追踪运行间隔要比分级速度控制小,减速比较平稳,旅客的舒适度也要好些。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在CTCS-2级列车控制系统中,列车控车方式采用()。
    A

    速度模式

    B

    速度-距离模式

    C

    GPS定位模式

    D

    机车信号为主体模式


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    速度距离模式曲线控制方式又分成分段曲线控制和目标距离控制方式两种。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    比较列车自动防护系统控制列车运行速度的两种模式的优缺点(点式叠加方式、速度距离模式曲线方式)?

    正确答案: 1)点式叠加方式:
    优点:所需硬件结构简单,容易实现。
    列车运行速度突变,强烈的减速会给列车上的乘客一种冲击,容易产生不适感;速度变化越大,冲击感越强,不利于旅客乘车的舒适度。
    2)速度距离模式曲线方式:
    优点:列车平滑减速运行,运行速度没有发生突变,列车运行速度控制稳定。可以有效提高列车乘客的舒适度。
    缺点:需要比较复杂的软件和硬件支持,系统调试过程比较复杂。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在CTCS-2级列车控制系统中,列车控车方式采用()。

    • A、速度模式
    • B、速度-距离模式
    • C、GPS定位模式
    • D、机车信号为主体模式

    正确答案:B

  • 第14题:

    列控系统的模式分类包括()

    • A、速度码阶梯控制方式
    • B、速度-距离模式曲线控制方式
    • C、连续速度控制模式

    正确答案:A,B

  • 第15题:

    目标距离控制方式根据列车制动模型,直接由()、目标速度、线路参数及()等信息生成列车的速度—距离模式曲线,并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。


    正确答案:目标距离;列车制动参数

  • 第16题:

    列车运行监控记录装置是以()速度变化模式曲线方式实现对列车运行安全速度的控制。


    正确答案:连续平滑

  • 第17题:

    填空题
    列车运行监控记录装置是以()速度变化模式曲线方式实现对列车运行安全速度的控制。

    正确答案: 连续平滑
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    填空题
    固定闭塞方式中按控制方式,又可分为速度码模式()和目标距离码模式()。

    正确答案: 台阶式,曲线式
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    列车运行监控记录装置采用阶梯速度模式曲线控制。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    目标距离控制方式根据列车制动模型,直接由()、目标速度、线路参数及()等信息生成列车的速度—距离模式曲线,并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。

    正确答案: 目标距离,列车制动参数
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    在CTCS-2级列车控制系统中,列车控车方式采用速度-距离模式
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    列车运行控制系统,按照车地信息传输方式,分为()、()和()三类;按照速度控制方式,分为()和()两类。

    正确答案: 连续式列控系统,点式列控系统,点一连式列车运行控制系统,阶梯控制方式,目标—距离模式曲线控制方式
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    列控系统的模式分类包括()
    A

    速度码阶梯控制方式

    B

    速度-距离模式曲线控制方式

    C

    连续速度控制模式


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析