自阀常用制动后，列车管压力不断下降，不保压的故障原因（）。A、中继阀排气阀不严B、分配阀放风阀漏C、中继阀供气阀不严D、紧急风缸及其管路泄漏

题目

自阀常用制动后，列车管压力不断下降，不保压的故障原因（）。

  • A、中继阀排气阀不严
  • B、分配阀放风阀漏
  • C、中继阀供气阀不严
  • D、紧急风缸及其管路泄漏
相似考题

1.运转位,中继阀排风口排风不止的原因有()。A、中继阀排风阀关闭不严B、中继阀供气阀关闭不严C、均衡风缸漏风

2.JZ－7型空气制动机,自阀()的作用在于控制均衡风缸的充气或排气,并通过中继阀控制列车管压力的变化,以实现列车的制动或缓解。A、作用阀B、分配阀C、调整阀D、放风阀

3.副阀在局减位时，描述错误的有（）。A、自阀在制动区B、中继阀排气阀开启C、副阀柱塞尾端将工作风缸和降压风缸沟通D、列车管压力空气从副阀柱塞排大气

4.DK－1制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄运转位,中继阀排风口排风不止的原因可能有()。A、中继阀排风阀关闭不严B、中继阀供风阀关闭不严C、均衡风缸漏风D、列车管漏

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  • 第1题：

    自阀手柄移至制动区后，均衡风缸减压正常，列车管表针不下降为：（）。

    • A、中继阀排气阀套胶圈不严
    • B、中继阀排气阀与座不严（非操纵端）
    • C、中继阀模板大破

    正确答案:C

  • 第2题：

    当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至（）限制压力。


    正确答案:常用限压阀

  • 第3题：

    自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。

    • A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
    • B、自阀中继阀总风塞门关闭
    • C、均衡风缸大漏或其排水塞门开放
    • D、自阀调整部供气阀卡死

    正确答案:A

  • 第4题：

    自阀常用制动时，均衡风缸排气正常，列车管不减压，故障原因有（）。

    • A、中均管通路堵塞
    • B、中继阀供气阀犯卡
    • C、中继阀列车管塞门关闭
    • D、中继阀顶杆脱落

    正确答案:A,C,D

  • 第5题：

    电空控制器制动后的中立位，均衡风缸压力回升至定压的原因之一有（）。

    • A、中立电空阀故障
    • B、制动电空阀故障
    • C、压力开关209故障
    • D、中继阀供风口关闭不严

    正确答案:C

  • 第6题：

    自阀施行常用制动时，均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（）。


    正确答案:下降

  • 第8题：

    单选题
    电空控制器制动后的中立位，均衡风缸压力回升至定压的原因之一有（）。
    A

    中立电空阀故障

    B

    制动电空阀故障

    C

    压力开关209故障

    D

    中继阀供风口关闭不严


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    自阀常用制动后，列车管压力不断下降，不保压的故障原因（）。
    A

    中继阀排气阀不严

    B

    分配阀放风阀漏

    C

    中继阀供气阀不严

    D

    紧急风缸及其管路泄漏


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    单阀移至制动区，制动缸无压力（）。
    A

    单阀调整手轮未紧

    B

    分配阀紧急放风阀犯卡

    C

    中继阀排气阀不严

    D

    紧急风缸管路泄露


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（）。
    A

    中继阀排风阀关闭不严；

    B

    中继阀供气阀关闭不严；

    C

    均衡风缸漏风；

    D

    小闸故障。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。
    A

    中继阀膜板右方的缩口堵塞

    B

    中继阀供气阀漏泄

    C

    总风遮断阀漏泄

    D

    空重转换阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单阀移至制动区，制动缸无压力（）。

    • A、单阀调整手轮未紧
    • B、分配阀紧急放风阀犯卡
    • C、中继阀排气阀不严
    • D、紧急风缸管路泄露

    正确答案:A

  • 第14题：

    运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（）。

    • A、中继阀排风阀关闭不严；
    • B、中继阀供气阀关闭不严；
    • C、均衡风缸漏风；
    • D、总风遮断阀未关闭

    正确答案:A

  • 第15题：

    电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（）。

    • A、中继阀排风阀关闭不严；
    • B、中继阀供气阀关闭不严；
    • C、均衡风缸漏风；
    • D、小闸故障。

    正确答案:A

  • 第16题：

    JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

    • A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
    • B、自阀中继阀总风塞门关闭
    • C、均衡风缸大漏或其排水塞门开放
    • D、自阀调整部供气阀卡死

    正确答案:A

  • 第17题：

    自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。

    • A、分配阀主阀空心阀杆
    • B、自阀调整阀排气阀口
    • C、作用阀空心阀杆
    • D、中继阀排气阀口

    正确答案:D

  • 第18题：

    JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。

    • A、中继阀膜板右方的缩口堵塞
    • B、中继阀供气阀漏泄
    • C、总风遮断阀漏泄
    • D、空重转换阀

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（）。
    A

    中继阀排风阀关闭不严

    B

    中继阀供气阀关闭不严

    C

    均衡风缸漏风


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    自阀常用制动时，均衡风缸排气正常，列车管不减压，故障原因有（）。
    A

    中均管通路堵塞

    B

    中继阀供气阀犯卡

    C

    中继阀列车管塞门关闭

    D

    中继阀顶杆脱落


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。
    A

    分配阀主阀空心阀杆

    B

    自阀调整阀排气阀口

    C

    作用阀空心阀杆

    D

    中继阀排气阀口


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（）。
    A

    中继阀排风阀关闭不严；

    B

    中继阀供气阀关闭不严；

    C

    均衡风缸漏风；

    D

    总风遮断阀未关闭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至（）限制压力。

    正确答案： 常用限压阀
    解析： 暂无解析

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