自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。A、紧急风缸B、作用风缸C、工作风缸D、降压风缸

题目

自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。

  • A、紧急风缸
  • B、作用风缸
  • C、工作风缸
  • D、降压风缸
相似考题

1.JZ－7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30－40KPa的过充压力。A、过充位B、运转位C、制动位D、重联位

2.中继阀过充管堵死后,自阀手把置过充位,列车管无()。

3.自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。

4.过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。

更多“自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充”相关问题

  • 第1题：

    自阀手把由过充位移到运转位后各处过充压力是如何消除的？


    正确答案:过充风缸内的压力空气由风缸本身0.5mm的小孔缓慢排出；工作风缸、降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀的副阀部逆流至制动管消除；制动管的过充压力由中继阀排风口消除。

  • 第2题：

    过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。


    正确答案:过大

  • 第3题：

    自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。

    • A、作用风缸
    • B、工作风缸
    • C、紧急凤缸
    • D、降压风缸

    正确答案:C

  • 第4题：

    自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。

    • A、放风阀
    • B、充气阀
    • C、紧急制动阀
    • D、单缓柱塞阀

    正确答案:B

  • 第5题：

    JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    自动制动阀手把自过充位回到运转位时，过充风缸内的压力空气消除时间为（）。
    A

    80s

    B

    100s

    C

    120s

    D

    140s


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。
    A

    过充风缸0.5mm小孔

    B

    作用阀排风口

    C

    中继阀排气阀口

    D

    分配阀主阀空心线杆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
    A

    作用风缸

    B

    工作风缸

    C

    紧急凤缸

    D

    降压风缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。
    A

    紧急风缸

    B

    作用风缸

    C

    工作风缸

    D

    降压风缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时，自阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及（）的压力空气不能消除。

    正确答案： 中继阀过充柱塞
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。

    • A、运转
    • B、过充位
    • C、手把取出位
    • D、紧急位

    正确答案:C

  • 第14题：

    自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。

    • A、过充风缸0.5mm小孔
    • B、作用阀排风口
    • C、中继阀排气阀口
    • D、分配阀主阀空心线杆

    正确答案:C

  • 第15题：

    JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手把应置于（）。

    • A、运转位
    • B、手把取出位
    • C、紧急位
    • D、过充位

    正确答案:D

  • 第17题：

    过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。

    • A、0.5
    • B、0.8
    • C、1
    • D、1.2

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。
    A

    放风阀

    B

    充气阀

    C

    紧急制动阀

    D

    单缓柱塞阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。

    正确答案： 充气阀
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    中继阀过充管堵死后，自阀手把置过充位，列车管无（）。

    正确答案： 过充压力
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。
    A

    运转

    B

    过充位

    C

    手把取出位

    D

    紧急位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手把应置于（）。
    A

    运转位

    B

    手把取出位

    C

    紧急位

    D

    过充位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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