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  • 第1题:

    自动制动阀的制动区是对运行中的列车放行常用制动或调节运动速度所用的位置,其最小减压量是使制动管内空气压力降低40~60Kpa;最大减压量是使制动管空气压力降低()。

    • A、80~100Kpa
    • B、100~120Kpa
    • C、120~140Kpa
    • D、140~160Kpa

    正确答案:D

  • 第2题:

    试述电空制动控制器手柄放中立位,制动管就有初制动减压量的原因厦处理?


    正确答案: 原因:
    (1)压力开关209故障;
    (2)隔离二极管263断路。
    处理:
    (1)检查缓解电空阀258是否得电;短接压力开关209联锁则恢复正常,即可确认该压力开关故障。运行中遇该故障,可维持运行。
    (2)判断方法同上,可短接隔离二极管263,可继续运行,但注意此时无初制动作用。

  • 第3题:

    电空位状态下,当制动管定压为500kPa时,制动管最大有效减压量应为()kPa;若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,则制动管的最大减压量应为()kPa。


    正确答案:140k;190-230

  • 第4题:

    当中间继电器453故障不能吸合时,在“空—电”联合制动时,系统产生的故障现象应是:()

    • A、无初制动减压量
    • B、常用制动减压至零
    • C、延时一定时间后不能自动恢复缓解
    • D、有初制动减压量

    正确答案:C

  • 第5题:

    持续一定时间的保压试验技术要求是什么?()

    • A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。
    • B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
    • C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
    • D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

    正确答案:C

  • 第6题:

    列车简略试验技术要求是什么?()

    • A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。
    • B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
    • C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
    • D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

    正确答案:B

  • 第7题:

    电力机车单独制动性能对机车全制动时,制动缸最高压力的技术要求是()kPa。

    • A、200
    • B、300
    • C、350
    • D、450

    正确答案:A

  • 第8题:

    填空题
    SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设,其动作压差为190~()kPa。

    正确答案: 230
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    电力机车自动制动性能对初制动制动管减压量的技术要求是()kPa。
    A

    20~30

    B

    34~40

    C

    40~50

    D

    50~60


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为(),
    A

    5kPa

    B

    10kPa

    C

    20kPa


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    电力机车单独制动性能对机车全制动时,制动缸最高压力的技术要求是()kPa。
    A

    200

    B

    300

    C

    350

    D

    450


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行()。
    A

    最大减压量;

    B

    最小减压量;

    C

    常用制动;

    D

    100kPA。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行()。

    • A、最大减压量;
    • B、最小减压量;
    • C、常用制动;
    • D、100kPA。

    正确答案:B

  • 第14题:

    SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设,其动作压差为190~()kPa。


    正确答案:230

  • 第15题:

    电力机车单独制动性能对机车全制动时,制动缸最高压力的技术是()KPa。

    • A、200
    • B、300
    • C、350
    • D、450

    正确答案:B

  • 第16题:

    货运机车的阶段制动作用中,减压量与制动缸压力对应正确的是()

    • A、减压量40~60Kpa,制动缸压力80~150Kpa
    • B、减压量100Kpa,制动缸压力200~230Kpa
    • C、减压量140Kpa,制动缸压力330~360Kpa
    • D、减压量170~190Kpa,制动缸压力330~360Kpa

    正确答案:A,C,D

  • 第17题:

    制动安定试验技术要求是什么?()

    • A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。
    • B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
    • C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
    • D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

    正确答案:D

  • 第18题:

    装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机,常用制动时,机车制动缸的压力等于()。

    • A、制动管减压量的1.5倍
    • B、制动管减压量的2.5倍
    • C、制动管的减压量
    • D、制动管减压量的0.5倍

    正确答案:C

  • 第19题:

    填空题
    电空位状态下,当制动管定压为500kPa时,制动管最大有效减压量应为()kPa;若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,则制动管的最大减压量应为()kPa。

    正确答案: 140k,190-230
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、()、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。
    A

    中立位

    B

    过量减压位

    C

    抑制位


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机,常用制动时,机车制动缸的压力等于()。
    A

    制动管减压量的1.5倍

    B

    制动管减压量的2.5倍

    C

    制动管的减压量

    D

    制动管减压量的0.5倍


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    列车制动机安定试验,制动管定压500Kpa的列车,减压量应为()Kpa。

    正确答案: 140
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    电力机车单独制动性能对机车全制动时,制动缸最高压力的技术是()KPa。
    A

    200

    B

    300

    C

    350

    D

    450


    正确答案: B
    解析: 暂无解析