电力机车正常运行,受电弓升弓风源是()。
第1题:
接触线的磨耗与( )因素有关。
第2题:
电力机车上安装有两台受电弓,正常运行时一般只升(),而前弓()。
第3题:
电力机车库停时间长,再次投入使用。受电弓升弓风源是()。
第4题:
HXD1电力机车受电弓正常降弓时,启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气,受电弓靠自重降弓。
第5题:
神华八轴交流机车升弓集成模块的主要功能是只为受电弓提供风源,实现升弓风源不同工况的转换。
第6题:
HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。
第7题:
SS9型电力机车安装有()架DSA-200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。
第8题:
第9题:
主风缸
辅助风缸
控制风缸
辅助压缩机打风
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
第13题:
SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。
第14题:
受电弓风源来自于控制风缸,受电弓在控制风缸无风时,不能升弓。
第15题:
电力机车上安装有两台受电弓,正常运行时一般只升什么弓?
第16题:
HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置。
第17题:
对电力机车受电弓升弓的速度要求是:()快,()慢。
第18题:
简述和谐型电力机车受电弓的升弓如何控制?
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
主风缸
辅助风缸
控制风缸
辅助压缩机打风