喷油提前角太小，会造成柴油机排气温度高，排气支管及总管发红。

题目

喷油提前角太小，会造成柴油机排气温度高，排气支管及总管发红。

相似考题

1.喷油器()会造成柴油机功率不稳、功率下降、排气总管发红、敲缸等后果。

2. 排气温度升高，会使柴油机热负荷增大，耗油率增加，下列哪些维护不当会造成排温升高（） ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低A、①②④⑤B、②③④⑥C、①②③⑤⑥D、①②③④⑤⑥

3.窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。A、机油B、水C、气D、其他液体

4.喷油提前角偏小,会造成柴油机排气温度高,排气管发红。()此题为判断题(对，错)。

更多“喷油提前角太小，会造成柴油机排气温度高，排气支管及总管发红。”相关问题

  • 第1题：

    关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是（）

    • A、喷油提前角太大，滞燃期延长，柴油机工作粗暴
    • B、喷油提前角小，滞燃期缩短，但后燃期增大
    • C、喷油提前角太小，滞燃期缩短，后燃严重，排气冒黑烟
    • D、喷油提前角太小。滞燃期也增长，后燃严重，排气冒黑烟

    正确答案:C

  • 第2题：

    气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。

    • A、爆发压力
    • B、压缩压力
    • C、间隙太大
    • D、间隙太小

    正确答案:B

  • 第3题：

    （）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。

    • A、喷油器
    • B、增压器
    • C、中冷器
    • D、滤清器

    正确答案:B

  • 第4题：

    柴油机喷油泵的喷油提前角的大小，对发动机影响很大，喷油泵喷油提前角过大，排气管会冒白烟。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    喷油提前角偏小，会造成柴油机排气温度高，排气管发红。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？


    正确答案: （1）燃油雾化不良或喷油过多。
    （2）机油窜入气缸参与燃烧。
    （3）进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
    （4）气缸压缩压力太小。
    （5）喷油提前角太小。
    （6）增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足。
    （7）增压器漏泄．漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端。
    （8）中冷器太脏。
    （9）各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大。
    （10）喷油器针阀弹簧折断，造成喷油压力不足。
    （11）喷油针阀体裂损，造成喷油压力不足。

  • 第7题：

    柴油机柴油机喷油提前角大可引起排气总管发红。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是（）
    A

    喷油提前角太大，滞燃期延长，柴油机工作粗暴

    B

    喷油提前角小，滞燃期缩短，但后燃期增大

    C

    喷油提前角太小，滞燃期缩短，后燃严重，排气冒黑烟

    D

    喷油提前角太小。滞燃期也增长，后燃严重，排气冒黑烟


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    喷油提前角偏小，会造成柴油机排气温度高，排气管发红。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）
    A

    最高爆发压力下降，排气温度下降

    B

    最高爆发压力下降，排气温度升高

    C

    最高爆发压力升高，排气温度下降

    D

    最高爆发压力升高，排气温度升高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    喷油提前角太小，会造成柴油机排气温度高，排气支管及总管发红。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。

    正确答案： 小
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。

    • A、燃烧不良，温度过高
    • B、喷油器雾化不良
    • C、喷油提前角过大

    正确答案:B

  • 第14题：

    （）太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。

    • A、喷油器
    • B、增压器
    • C、中冷器
    • D、滤清器

    正确答案:C

  • 第15题：

    柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）。

    • A、最高爆发压力下降，排气温度下降
    • B、最高爆发压力下降，排气温度升高
    • C、最高爆发压力升高，排气温度下降
    • D、最高爆发压力升高，排气温度升高

    正确答案:B

  • 第16题：

    气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。


    正确答案:小

  • 第17题：

    柴油机排气总管发红的原因有（）。

    • A、冷却水温过高
    • B、喷油提前角太大
    • C、中冷器太脏

    正确答案:C

  • 第18题：

    东风7c型柴油机排气总管发红的原因为（）。

    • A、冷却水温过高
    • B、喷油提前角太大
    • C、中冷器太脏

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。
    A

    燃烧不良，温度过高

    B

    喷油器雾化不良

    C

    喷油提前角过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    东风7c型柴油机排气总管发红的原因为（）。
    A

    冷却水温过高

    B

    喷油提前角太大

    C

    中冷器太脏


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？

    正确答案： （1）燃油雾化不良或喷油过多。
    （2）机油窜入气缸参与燃烧。
    （3）进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
    （4）气缸压缩压力太小。
    （5）喷油提前角太小。
    （6）增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足。
    （7）增压器漏泄．漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端。
    （8）中冷器太脏。
    （9）各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大。
    （10）喷油器针阀弹簧折断，造成喷油压力不足。
    （11）喷油针阀体裂损，造成喷油压力不足。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    柴油机柴油机喷油提前角大可引起排气总管发红。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机排气总管发红的原因有（）。
    A

    冷却水温过高

    B

    喷油提前角太大

    C

    中冷器太脏


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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