JT1•Z型机车信号主机每块主机板对应一路接收线圈，信号输入部分采用（）。

第1题：

一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时，指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的（）。

第2题：

JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。

第3题：

（）是JT1型通用式机车信号系统的核心。

• A、主机
• B、信号机
• C、接线盒
• D、接收线圈

第4题：

JTl-CZ2000型机车信号主机板底板上的两根14跳线都（），使用单路接收线圈。

第5题：

JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈，每一路线圈对应机车信号主机中的一块（）。

第6题：

机车信号主机的每块主机板采用二取二容错安全结构，其含义是每块主机板中有两路独立接收译码通道，两路的译码输出进行比较，比较一致才有有效输出。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

JTl型机车信号每块主机板都具备一套完善的检测电路。

第14题：

JT-C系列机车信号双路接收线圈一路接主机板A，另一路接（）。

• A、主机板B
• B、连接板
• C、记录器板
• D、接线盒

第15题：

JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、（）、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。

第16题：

JT1型通用式机车信号主机板上条件线（）时表示各制式灵敏度为正常值。

第17题：

JT1-CZ2000型机车信号的JT.JS型双路接收线圈，每一路对应机车信号主机中的一块（）。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：