（）是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。A、隔离模式B、机车信号模式C、部分监控模式D、目视行车模式

题目

（）是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。

  • A、隔离模式
  • B、机车信号模式
  • C、部分监控模式
  • D、目视行车模式
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1.机车信号模式是装备CTCS£­3级列控车载设备的动车组在CTCS£­0£¯1级区段运行时使用的模式。经司机操作后,列控车载设备转为最高限速()km£¯h控车模式。A.40B.60C.80D.100

2.简述动车组在CTCS－2级区段、CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的行车模式。

3.若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-2级、CTCS-3级区段时，列车调度员须布置动车组在终止站停车，并向司机发布调度命令将LKJ方式（未装备LKJ的动车组为隔离模式）退出，转换为列控车载设备方式控车；若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-0级区段时，列车调度员不再发布调度命令。

4.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。在机车信号模式下,按( )显示运行。A.机车信号B.列控车载设备C.LKJD.地面信号

更多“（）是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级”相关问题

  • 第1题：

    装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

    • A、完全监控
    • B、部分监控
    • C、隔离

    正确答案:A

  • 第4题：

    当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按（）显示行车。

    • A、列车运行监控记录装置
    • B、地面信号机
    • C、机车信号机
    • D、列控车载设备

    正确答案:B

  • 第5题：

    列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。
    A

    完全监控

    B

    部分监控

    C

    隔离


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？

    正确答案： 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车，完全监控模式下根据无线闭塞中心或应答器提供的过分相长度、位置等信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。
    A

    隔离模式

    B

    机车信号模式

    C

    部分监控模式

    D

    目视行车模式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述动车组在CTCS－2级区段、CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的行车模式。

    正确答案： 动车组在CTCS－2级区段按列控车载设备方式行车；在CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的CTCS－2级区段，按LKJ方式行车。
    按列控车载设备方式行车时，LKJ仍应有线路数据、运行状态和司机操纵等显示记录功能。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时，由列车调度员下达调度命令，动车组在进站、出发前转LKJ方式（未装备LKJ的动车组转为隔离模式）运行，待动车组进入设备正常的车站后，再按调度命令恢复列控车载方式行车。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。

    • A、CTCS-0
    • B、CTCS-1
    • C、CTCS-2
    • D、CTCS-3

    正确答案:C

  • 第15题：

    装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？


    正确答案: 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车，完全监控模式下根据无线闭塞中心或应答器提供的过分相长度、位置等信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

  • 第16题：

    CTCS-3级列控车载设备的速度传感器宜安装在动车组的动力轴上。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    （）模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。

    • A、机车信号
    • B、部分监控
    • C、目视行车
    • D、引导

    正确答案:A

  • 第18题：

    判断题
    装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。
    A

    CTCS-0

    B

    CTCS-1

    C

    CTCS-2

    D

    CTCS-3


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。
    A

    45km/h

    B

    60km/h

    C

    80km/h


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-2级、CTCS-3级区段时，列车调度员须布置动车组在终止站停车，并向司机发布调度命令将LKJ方式（未装备LKJ的动车组为隔离模式）退出，转换为列控车载设备方式控车；若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-0级区段时，列车调度员不再发布调度命令。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （）模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。
    A

    机车信号

    B

    部分监控

    C

    目视行车

    D

    引导


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    CTCS-3级列控车载设备的速度传感器宜安装在动车组的动力轴上。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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