CTCS-3级列控系统统特点？
题目
CTCS-3级列控系统统特点？
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第1题：
单覆盖单层网主要用于（）。
- A、既有非高速铁路
- B、未承载CTCS-3级列控业务的铁路
- C、承载CTCS-3级列控业务的铁路
- D、大秦线
正确答案:A,B -
第2题：
CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元，二者能否同时运行？
正确答案: 二者可以同时运行 -
第3题：
CTCS-3级列控系统统结构？
正确答案:CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。包括：无线闭塞中心RBC、GSM-R网络、轨道电路、应答器、列控中心、车载设备等。 -
第4题：
CTCS-3级列控地面设备的组成？
正确答案: 列控地面设备由无线闭塞中心（RBC）、临时限速服务器（TSRS）、列控中心（TCC）、LEU、应答器、ZPW-2000轨道电路、信号安全数据网、GSM-R通信接口设备等组成。 -
第5题：
CTCS-3级列控系统基本控车原理？
正确答案: CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统，由列控车载设备和地面设备组成。 -
第6题：
CTCS-3级列控系统有哪些特点？
正确答案: CTCS-3级列控系统是基于无线通信的列车运行控制系统，有以下特点：
①CTCS-3级列控系统采用固定自动闭塞，以目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
②CTCS-3级列控系统中列车占用检查由轨道电路完成。
③CTCS-3级车载设备应具有设备制动优先和司机制动优先两种控制方式，且一般采用设备制动优先控制方式。
④CTCS-3级列控系统中行车许可及线路描述信息等通过连续的无线通信传送给车载设备。
⑤CTCS-3级列控系统中临时限速通过连续的无线通信传送给车载设备。
⑥CTCS-2级作为CTCS-3级列控系统的后备系统。 -
第7题：
判断题装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题单覆盖单层网主要用于（）。A既有非高速铁路
B未承载CTCS-3级列控业务的铁路
C承载CTCS-3级列控业务的铁路
D大秦线
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题CTCS-3级列控系统有哪些特点？正确答案： CTCS-3级列控系统是基于无线通信的列车运行控制系统，有以下特点：
①CTCS-3级列控系统采用固定自动闭塞，以目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
②CTCS-3级列控系统中列车占用检查由轨道电路完成。
③CTCS-3级车载设备应具有设备制动优先和司机制动优先两种控制方式，且一般采用设备制动优先控制方式。
④CTCS-3级列控系统中行车许可及线路描述信息等通过连续的无线通信传送给车载设备。
⑤CTCS-3级列控系统中临时限速通过连续的无线通信传送给车载设备。
⑥CTCS-2级作为CTCS-3级列控系统的后备系统。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题CTCS-3级列控系统统结构？正确答案： CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。包括：无线闭塞中心RBC、GSM-R网络、轨道电路、应答器、列控中心、车载设备等。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题列控车载设备CTCS-3级有几种控车模式？正确答案： 列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控、引导、目视行车、调车、隔离、待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控、部分监控、目视行车、调车、隔离、待机和机车信号等模式。解析： 暂无解析 -
第13题：
（）是CTCS-3级列控系统核心。
- A、车载设备
- B、CTC
- C、车站列控中心
- D、无线闭塞中心（RBC）
正确答案:D -
第14题：
简述CTCS-3级列控车载设备的组成。
正确答案: 由车载安全计算机（VC.、轨道电路信息接收单元（TCR）、应答器信息接收单元（BTM）、记录单元（TRU）、人机界面（DMI）、列车接口单元（TIU）和GSM-R无线通信单元（RTU）等组成。 -
第15题：
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
正确答案:正确 -
第16题：
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
正确答案:正确 -
第17题：
列控车载设备CTCS-3级有几种控车模式？
正确答案: 列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控、引导、目视行车、调车、隔离、待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控、部分监控、目视行车、调车、隔离、待机和机车信号等模式。 -
第18题：
什么是CTCS-3级列控系统？
正确答案:CTCS-3级面向提速干线、高速新线或特殊线路，是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。 -
第19题：
问答题CTCS-3级列控系统统特点？正确答案： ①基于GSM-R实现大容量的连续信息传输，可以提供最远32km的目标距离、线路允许速度等信息，满足跨线运营。
②CTCS-3级列控系统满足跨线运行的运营要求，C3系统通过在应答器里集成C2报文，满足200～250km，C2同时作为C3的后备系统。
③车地双向信息传输，地面可以实时掌握列车、速度、位置、速度状态等，并可在CTC系统上实时显示。
④临时限速的灵活设置，可以实现任意长度，任意速度，任意数量的临时限速设置。解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题CTCS-3级列控系统基本控车原理？正确答案： CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统，由列控车载设备和地面设备组成。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是CTCS-3级列控系统？正确答案： CTCS-3级面向提速干线、高速新线或特殊线路，是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题CTCS-3级列控系统统各组成部分功能？正确答案： 无线闭塞中心RBC://根据轨道电路、联锁进路等信息生成行车许可，通过GSM-R无线通信系统将行车许可、线路参数、临时限速传输给CTCS-3级车载设备、接受车载设备发送的位置和列车数据等信息；GSM-R网络：用于实现车载设备与地面设备的双向通信，GSM-R核心网包括移动交换子系统、GPRS子系统、智能网接口，采用冗余交叉覆盖的方式进行布置，提高了车地通信的可靠性；应答器：向车载设备传输定位和等级转换信息，向车载设备传送线路参数和临时限速等信息，满足后备系统的需要；车载安全计算机：根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数，按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线，监控列车的安全运行；轨道电路：实现列车占用检查，发送行车许可信息，满足后备系统的需要。解析： 暂无解析