列控设备动态监测分析系统（DMS）实时报警信息主要有（）。A、非正常停车报警B、轨道电路报警C、ATP报警D、应答器报警和RBC报警

题目

列控设备动态监测分析系统（DMS）实时报警信息主要有（）。

  • A、非正常停车报警
  • B、轨道电路报警
  • C、ATP报警
  • D、应答器报警和RBC报警
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1.微机监测系统能实时动态、准确量化地反映信号设备的运用质量、设备状态,并具有状态信息存储、重放、查询、和报警功能。()此题为判断题(对，错)。

2.列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和（）两个修程。

3.列控设备动态监测分析系统（DMS）是在动车组运行过程中完成对（）等信息的采集。A、ATP运用状态B、应答器位置及报文C、司机操作D、轨道电路传输特征

4.列控设备动态监测分析系统（DMS）由3个部分组成，是（）。A、车载信息采集装置B、地面数据中心C、数据查询终端D、GSM-R无线传输

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  • 第1题：

    当异物侵限导致双监测网断线时，防灾监控系统同时向列控系统发送异物侵限报警信息。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    列控中心设备巡检作业不需要调阅列控维护机系统状态及报警信息。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    列控设备动态监测系统车载信息采集装置大修（更改）周期为（）年。

    • A、2
    • B、5
    • C、8
    • D、10

    正确答案:D

  • 第4题：

    CTCS-2级列控系统地面设备通过轨道电路传输（）的列控信息。

    • A、连续
    • B、断续
    • C、实时
    • D、临时

    正确答案:A

  • 第5题：

    电务段、列控车载设备车间应配备（）地面接收及数据分析系统。

    • A、JRU
    • B、GSM-R
    • C、TCR
    • D、DMS

    正确答案:D

  • 第6题：

    列控设备动态监测分析系统是在动车组运行过程中完成对（）等信息的采集。

    • A、设备运用状态
    • B、应答器位置
    • C、应答器报文
    • D、轨道电路传输特性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    填空题
    列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和（）两个修程。

    正确答案： 大修
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    列控中心设备巡检作业不需要调阅列控维护机系统状态及报警信息。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    CTCS-2级列控系统地面设备通过轨道电路传输（）的列控信息。
    A

    连续

    B

    断续

    C

    实时

    D

    临时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    列控设备动态监测系统车载信息采集装置大修（更改）周期为（）年。
    A

    2

    B

    5

    C

    8

    D

    10


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    列控车载设备主要部件包括主机、人机界面单元（DMI）、应答器信息接收单元（BTM）及天线、轨道电路信息读取单元（TCR）及天线（）相关电缆及接线盒、列控设备动态监测装置（DMS）等。
    A

    司法／数据记录单元（JRU/DRU）

    B

    列车接口管理单元

    C

    无线传输单元及GSM-R天线

    D

    速度传感器（含雷达天线）


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    列控设备动态监测分析系统（DMS）实时报警信息主要有（）。
    A

    非正常停车报警

    B

    轨道电路报警

    C

    ATP报警

    D

    应答器报警和RBC报警


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列控车载设备运行数据下载分析时机：（）。

    • A、反映运行中存在问题时
    • B、列车运行晚点
    • C、DMS信息分析存在问题
    • D、检测中发现DMI有故障记录

    正确答案:A,C,D

  • 第14题：

    列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    列控车载设备维修采取“（）检修”相结合的作业方式。

    • A、动态监测
    • B、出入库检测
    • C、数据分析
    • D、集中

    正确答案:B,D

  • 第16题：

    列控车载设备主要部件包括主机、人机界面单元（DMI）、应答器信息接收单元（BTM）及天线、轨道电路信息读取单元（TCR）及天线（）相关电缆及接线盒、列控设备动态监测装置（DMS）等。

    • A、司法／数据记录单元（JRU/DRU）
    • B、列车接口管理单元
    • C、无线传输单元及GSM-R天线
    • D、速度传感器（含雷达天线）

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    车载设备应向动态监测设备（DMS)提供数据，实现车载设备相关信息向地面的实时传输。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    列控车载设备设有用于进行动态监测的通信接口。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    判断题
    列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    列控设备动态监测分析系统（DMS）由3个部分组成，是（）。
    A

    车载信息采集装置

    B

    地面数据中心

    C

    数据查询终端

    D

    GSM-R无线传输


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    列控设备动态监测分析系统是在动车组运行过程中完成对（）等信息的采集。
    A

    设备运用状态

    B

    应答器位置

    C

    应答器报文

    D

    轨道电路传输特性


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    车载设备应向动态监测设备（DMS)提供数据，实现车载设备相关信息向地面的实时传输。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    列控设备动态监测分析系统（DMS）是在动车组运行过程中完成对（）等信息的采集。
    A

    ATP运用状态

    B

    应答器位置及报文

    C

    司机操作

    D

    轨道电路传输特征


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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