GSM-R软件负责车载系统无线通信功能，处理（）的传输。

第1题：

无线通信电台（GSM-R）模块用于将接收到的RBC信息进行解调处理，通过（）通信接口与车载ATP中的STU-V单元相连。

第2题：

CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。

第3题：

CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，同时具备（）级功能的列车运行控制系统。

第4题：

无线通信网络（GSM-R）是用于车载子系统和列车控制中心进行单向信息传输的车地通信系统。

第5题：

CTCS-3级列控系统由地面设备、车载设备、（）、GSM-R无线通信网络构成。

第6题：

RCC负责RBC与车载设备之间的故障安全无线通信，通过CTCS3-LAN连接RBC，通过ISDN变换接口设备及GSM-R网络连接车载设备。

第7题：

SDP软件负责速度和距离的处理，以及车载系统单元和设备通信的平台主控器处理。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CTCS-3级列控系统车载设备由车载安全计算机（VC）、GSM-R无线通信单元（RTU）、轨道电路信息接收单元（TCR）、应答器信息接收模块（BTM）、记录单元（DRU）、（）等组成。

第14题：

无线闭塞中心（RBC）通过（）传输给车载子系统，保证其管辖范围内列车的运行安全。

• A、GSM-R无线通信系统
• B、基站子系统
• C、传输子系统
• D、模拟子系统

第15题：

CTCS-3级的技术特征（）。

• A、用于提速干线、高速客专和特殊线路
• B、无线通信（GSM-R）传输车地信息
• C、轨道电路检查列车占用，车站无线闭塞中心RBC根据地面信号系统对列车移动授权
• D、车载ATP，凭车载信号行车，可下线在CTCS2线路

第16题：

GSM-R软件负责车载系统无线通信功能，处理无线数据的传输。

第17题：

CTCS-3级列控系统总体结构包括地面设备、车载设备、GSM-R无线通信网络、信号数据传输网络四部分。

第18题：

无线传输单元是车载设备通过GSM-R网络与地面RBC进行消息双向传输的接口与通信控制单元，应具有消息（）功能。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：