特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机（预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于制动距离时，在列车运行速度超过100km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。

第1题：

同方向相邻两架通过（）或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为闭塞分区。

第2题：

BM模式下一条进路内两个同方向相邻出站信号机间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭地面信号机的显示运行。

第3题：

闭塞分区是指自动闭塞区间同方向相邻两架通过信号机之间的一段线路空间。

第4题：

特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机间的距离（）列车规定速度的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。

• A、小于
• B、大于
• C、等于
• D、小于等于

第5题：

特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机（预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于制动距离时，应按哪些方式处理？

第6题：

列车反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。

• A、左侧
• B、右侧
• C、上侧

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。

第14题：

电话闭塞法规定相同运行方向两架相邻出站信号机间，或出站信号机与相邻出/入场信号机间的区域为闭塞区间。

第15题：

正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前架列车信号机内方第（）个轨道区段开始。

• A、一
• B、二
• C、三
• D、四

第16题：

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

第17题：

同方向相邻两架指示列车运行的信号机，间隔距离小于制动距离时，如何处理？

第18题：

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。

• A、左侧
• B、右侧
• C、上侧
• D、下侧

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：