《技规》（普速铁路部分）第461条：简述机车、自轮运转特种设备鸣笛起动注意信号一长声的使用时机。
题目
《技规》（普速铁路部分）第461条：简述机车、自轮运转特种设备鸣笛起动注意信号一长声的使用时机。
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第1题：
《技规》（普速铁路部分）第335条：单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？
正确答案:单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。 -
第2题：
《技规》（普速铁路部分）第193条：自轮运转特种设备是如何定义的？
正确答案:自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆（包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等）。 -
第3题：
《技规》（普速铁路部分）第194条：自轮运转特种设备按列车运行时，应符合哪些要求？
正确答案:自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。 -
第4题：
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式为一短声时，表示（）信号。
- A、试验自动制动机及复示
- B、召集
- C、牵引
- D、退行
正确答案:A -
第5题：
《技规》（普速铁路部分）第409条：简述铁路信号的分类。
正确答案:铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
1.视觉信号的基本颜色：红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。
2.听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。 -
第6题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第264条：对自轮运转特种设备中相互连挂的车钩中心水平线的高度差是如何规定的？正确答案： 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。解析： 暂无解析 -
第7题：
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式为一长声时，表示（）信号。A起动注意
B注意
C接近
D退行
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第335条：单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？正确答案： 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题《技规》（普速铁路部分）243条：实习和学习驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员如何才能操纵设备？正确答案： 实习和学习驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式为三长声时，表示（）信号。A召集
B启动
C牵引
D退行
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第23条：在机车、自轮运转特种设备、动车组上应配备哪些救援设备？正确答案： 机车、自轮运转特种设备上均应备有复轨器和铁鞋（止轮器）。动车组应配备止轮器（铁鞋）、紧急用渡板、应急梯、过渡车钩和专用风管。解析： 暂无解析 -
第12题：
《技规》（普速铁路部分）第264条：对自轮运转特种设备中相互连挂的车钩中心水平线的高度差是如何规定的？
正确答案:动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。 -
第13题：
《技规》（普速铁路部分）第23条：在机车、自轮运转特种设备、动车组上应配备哪些救援设备？
正确答案:机车、自轮运转特种设备上均应备有复轨器和铁鞋（止轮器）。动车组应配备止轮器（铁鞋）、紧急用渡板、应急梯、过渡车钩和专用风管。 -
第14题：
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式为三长声时，表示（）信号。
- A、召集
- B、启动
- C、牵引
- D、退行
正确答案:A -
第15题：
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备作业中，遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。
正确答案:正确 -
第16题：
《技规》（普速铁路部分）第166条：机车识别标记包括哪些内容？
正确答案:机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、最高运行速度、制造厂名及日期。在机车主要部件上应有铭牌，在监督器上应有检验标记。电气化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。内燃机车燃料箱上应标明燃料油装载量。 -
第17题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第461条：简述机车、自轮运转特种设备鸣笛起动注意信号一长声的使用时机。正确答案： 1.列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机车鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）
2.接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时
3.电力机车、自轮运转特种设备在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第193条：自轮运转特种设备是如何定义的？正确答案： 自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆（包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等）。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第243条：对驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员驾驶证有何规定？正确答案： 驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机（车）型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述《技规》（普速铁路部分）第77条。正确答案： 特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机（预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于制动距离时，按下列方式处理：
1.在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示；当两架信号机间的距离在400m及以上，但小于800m时，后架信号机在关闭状态时，则前架信号机不准开放。
2.在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第102条：简述机车信号的分类。正确答案： 机车信号分为连续式和接近连续式。
自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。车站正线、到发线应实现电码化或采用与区间同制式轨道电路。机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第194条：自轮运转特种设备按列车运行时，应符合哪些要求？正确答案： 自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。解析： 暂无解析