定位装置结构及安装状态应保证当电力机车、动车组受电弓通过()和温度变化时,接触线能自由移动。
第1题:
CRH380B型动车组()安装在车顶受电弓安装区域,用于保护动车组及电气系统。
第2题:
当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。
第3题:
高速动车组受电弓应满足哪些要求?
第4题:
当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。
第5题:
定位装置结构及安装状态应保证接触线工作面平行于(),定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时,接触线能()、()自由移动。
第6题:
定位装置结构及安装状态应保证接触线工作面平行于(),定位点处接触线的符合()规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时,接触线能()、()自由移动。
第7题:
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
上下、左右
高低
上下
左右
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
动车组安装CX-PG型受电弓主要由()等部件组成。
第14题:
国家标准规定:电力机车,动车组受电弓和()的额定电压为25kV。
第15题:
定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面()轨面连线,定位点处接触线的弹性()。
第16题:
定位器(管)应保证接触线之字值、拉出值及工作面的正确性以及定位点处两条接触线相距()mm,并具有一定的弹性;当受电弓通过和温度变化时,接触线能上下、左右自由移动,使受电弓有良好的取流状态。
第17题:
定位装置的结构及安装状态可以不保证接触线工作面平行于轨面,定位处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时,接触线能上下、左右自由移动。
第18题:
定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面。
第19题:
弓头
自动降弓装置
APIM装置
减震器
第20题:
第21题:
第22题:
第23题: