《技规》（普速铁路部分）第72条：简述进站信号机的设置要求。
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《技规》（普速铁路部分）第72条：简述进站信号机的设置要求。
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第1题：
《技规》（普速铁路部分）第73条：简述出站信号机的设置要求。
正确答案:在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机。 -
第2题：
《技规》（普速铁路部分）第56条：简述避难线的设置要求。
正确答案:为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。 -
第3题：
《技规》（普速铁路部分）第55条：简述安全线的设置要求。
正确答案:1.安全线设置应符合有关设计规范的规定。
2.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
3.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
4.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。
5.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。 -
第4题：
《技规》（普速铁路部分）第78条：简述出站信号机装设进路表示器的规定。
正确答案:1.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
2.发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。
3.双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。 -
第5题：
《技规》（普速铁路部分）第358条：列车进站停车的有关规定？
正确答案:列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。 -
第6题：
《技规》（普速铁路部分）第409条：简述铁路信号的分类。
正确答案:铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
1.视觉信号的基本颜色：红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。
2.听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。 -
第7题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第358条：列车进站停车的有关规定？正确答案： 列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第76条：简述预告信号机的设置要求。正确答案： 半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设预告信号机。列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m，当预告信号机的显示距离不足400m时，其安装距离不得小于1000m。列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内100m处，设置机车信号接通标。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第82条：简述装设进路色灯信号机的规定。正确答案： 设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第72条：简述进站信号机的设置要求。正确答案： 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第85条：简述装设复示信号机的规定。正确答案： 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可设调车复示信号机。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第74条：简述通过信号机的设置要求。正确答案： 通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所，也不宜设在起动困难的地点。自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号。在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂三条黑斜线；四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。解析： 暂无解析 -
第13题：
《技规》（普速铁路部分）第80条：简述装设调车色灯信号机及调车表示器的规定。
正确答案:为满足调车作业的需要，应设调车色灯信号机。在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设调车表示器。 -
第14题：
《技规》（普速铁路部分）第415条：简述三显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示及含义。
正确答案:（1）一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置；
（2）一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车；
（3）一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车；
（4）一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置；
（5）两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置（但不满足上述第（4）项条件）进入站内准备停车；
（6）一个红色灯光——不准列车越过该信号机。 -
第15题：
《技规》（普速铁路部分）第413条：信号机非正常显示时有何规定？
正确答案:进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态；非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态。 -
第16题：
《技规》（普速铁路部分）第429条：进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机的显示含义是怎样规定的？
正确答案:进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示下列信号：
（1）两个月白色灯光与水平线构成60度角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号；
（2）两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号；
（3）无显示——表示主体信号机在关闭状态。 -
第17题：
《技规》（普速铁路部分）第82条：简述装设进路色灯信号机的规定。
正确答案:设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。 -
第18题：
《技规》（普速铁路部分）第74条：简述通过信号机的设置要求。
正确答案:通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所，也不宜设在起动困难的地点。自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号。在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂三条黑斜线；四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。 -
第19题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第415条：简述三显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示及含义。正确答案： （1）一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置；
（2）一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车；
（3）一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车；
（4）一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置；
（5）两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置（但不满足上述第（4）项条件）进入站内准备停车；
（6）一个红色灯光——不准列车越过该信号机。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第56条：简述避难线的设置要求。正确答案： 为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第454条：简述司机鸣笛标的设置位置。正确答案： 司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500～1000m处。在非限鸣区域，司机见此标志须长声鸣笛；在限鸣区域内，司机见此标志应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第55条：简述安全线的设置要求。正确答案： 1.安全线设置应符合有关设计规范的规定。
2.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
3.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
4.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。
5.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第429条：进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机的显示含义是怎样规定的？正确答案： 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示下列信号：
（1）两个月白色灯光与水平线构成60度角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号；
（2）两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号；
（3）无显示——表示主体信号机在关闭状态。解析： 暂无解析