试述集中润滑的加油泵电机运转后压力表回零的原因，如何处理？
题目
试述集中润滑的加油泵电机运转后压力表回零的原因，如何处理？
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第1题：
吊扇的电机轴承润滑不良或有异物便宜电机运转受阻，可引起（）的故障。
- A、通电后不运转
- B、启动困难
- C、不能调速
- D、噪声大
正确答案:B -
第2题：
电机运转时发生强烈振动是什么原因？如何处理？
正确答案: 原因有电机基础不平、安装不当、电机固定螺丝松动、电机皮带轮松动、转子与定子产生磨擦、轴承损坏。
处理方法：将基础垫平、上紧电机固定螺丝、调整皮带轮到同心位置并上紧皮带轮、检杳转子铁芯校正转子轴、送厂修理、更换。 -
第3题：
试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管不充风的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）电空制动控制器手柄未放重联位解锁或紧急制动位停放时间较短；
（2）紧急放风阀95下部联锁开关469未回正常位，中间继电器4不失电。
处理：
（1）属于操纵不当，严格按操作规程操纵。
（2）将钮子开关4甜置切除位，可继续运行。但此时已无列车分离保护作用，应引起注营。回段后及时更换464联锁开关。 -
第4题：
自动制动阀手柄从制动区回运转位，制动缸不缓解或缓解不到零，是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：①作用阀缓解弹簧没有装；②空心阀杆O型圈阻力大。
处理：①加装缓解弹簧；②重新组装空心阀杆，使之符合图纸尺寸要求。 -
第5题：
自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：紧急限压阀下部止回阀被卡，使开量变小或止回阀弹簧装错（装用工作风缸充气止回阀弹簧造成不缓解）。
处理：清洗紧急限压阀下部的止回阀，重新组装；更换止回阀弹簧。 -
第6题：
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）操纵不当；
（2）中间继电器452、451的联锁不良；
（3）中间继电器451未解锁；
（4）缓解电空阀258故障；
（5）中继阎故障。
处理：
首先考虑操纵是否按操纵要求15垢回运转位，如果不是失误所造成，多为中间继电器451未解锁。此时可将制动控制屏上的鲫板内的自动停车钮子开关464放在切除位，断开电源并检查各触点的接台是否良好。如仍不充风，则用手压缓解电空阀258的线圈，如能充风则为该电空阀线圈坏或该阔前导线断，可转换成空气制动阀操纵列车运行。 -
第7题：
试述电空制动控制器手柄置过充位后回运转位，制动管的过充量不消除的原因及处理？
正确答案: 原因：
L.过充电空阀25不复位；
（2）过充风缸缩孔堵塞。
处理：
如过充风缸排风不止，为过充电空阀2宠故障，该电空阀如能得电动作，是气阀失电卡住不能复位，如过充风缸不排风，为过充风缸缩孔堵死，将其修通即可。如一时不能使其畅通，可手按排风电空阀256，使过充风缸的风压排向大气。 -
第8题：
电机在运转中明显振颤的原因有哪些？如何判断？
正确答案:原因：
①地脚螺栓松动；
②联轴器同轴度不好；
③电机轴承的轴向间隙和径向间隙过大，主要是径向间隙过大。
判断方法：
①用手或搬手检查同轴度；
②用撬棍沿轴向拨动联轴器检查轴向间隙；
③将电机出轴端用撬棍或手抬起，检查径向间隙，或者打开轴承压盖进行检查。 -
第9题：
问答题试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管的过充置不消除的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）过充电空阀252不复位；
（2）过充风缸堵被脏物堵塞。
处理：
过充风缸无排风声，则属（2）项故障；过充风缸排风不止，鹰属原因（1）故障。拆检相关f牛，运行中不影响，注意把握减压量即可。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）操纵不当；
（2）中间继电器452、451的联锁不良；
（3）中间继电器451未解锁；
（4）缓解电空阀258故障；
（5）中继阎故障。
处理：
首先考虑操纵是否按操纵要求15垢回运转位，如果不是失误所造成，多为中间继电器451未解锁。此时可将制动控制屏上的鲫板内的自动停车钮子开关464放在切除位，断开电源并检查各触点的接台是否良好。如仍不充风，则用手压缓解电空阀258的线圈，如能充风则为该电空阀线圈坏或该阔前导线断，可转换成空气制动阀操纵列车运行。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题自动制动阀手柄从制动区回运转位，制动缸不缓解或缓解不到零，是何原因？如何处理？正确答案： 原因：①作用阀缓解弹簧没有装；②空心阀杆O型圈阻力大。
处理：①加装缓解弹簧；②重新组装空心阀杆，使之符合图纸尺寸要求。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题电空制动控制器放过充位后回运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？正确答案： 原因：（1）过充电空阀252卡住不释放（2）过充风缸排风缩堵被脏物堵处理：查过充风缸无排风声，则属（2）项故障过充风缸排风正常，且排风不止，则属（1）项故障拆检相关部件运行不影响，注意把握减压量即可解析： 暂无解析 -
第13题：
试述润滑油温过高的原因及处理方法。
正确答案: 油温过高的原因及对应处理方法有：
（1）个别轴瓦回油温度过高：这通常是由于轴承进油分配不均匀，个别轴承进油不畅以及轴瓦本身工作不正常所引起的。如果发现个别轴瓦回油量显著减少，则应注意查明进油堵塞的原因并及时消除。有时轴瓦本身存在乌金碎裂、油膜不稳定等缺陷时，也会造成油温升高和温度不稳定的现象。当经过检查确认轴瓦本身工作正常，但却存在有的轴瓦油温很高，有的轴瓦油温很低时，可把油温高的进油孔放大一些。
（2）各轴承油温普遍升高：这通常是由于冷油器冷却效果不良所引起的。出现这种情况时，应首先打开冷油器水侧放空气门，以检查水侧是否有空气及冷却水压力是否足够。当阀门中有水流出，则说明水侧无空气。如果冷却水压力也是足够时，就应隔离冷油器清理其水侧。清理水侧后效果仍不明显，则说明油侧铜管结垢或脏污严重，待停机后解体清理、检查油侧。
（3）盘车设备和轴承壳体温度过高，从而造成该处轴承回油温度过高：靠近盘车装置的轴承，往往由于盘车齿轮的鼓风摩擦造成回油温度过高。此问题通常可以通过加装盘车齿轮罩壳或缩小罩壳间隙的方法加以解决。 -
第14题：
往复式压缩机电流表突然回零是何原因？如何处理？
正确答案: 电流表突然回零是电流表失灵或是跳闸停电，处理时不要忙于按停车按钮，应先检查主机是否停止运转，若已停运，则说明跳闸或停电，若还在运转且各部情况正常，则说明电流表失灵，应通知电工处理。 -
第15题：
试述运动中腹痛出现的原因，出现后如何处理。
正确答案: 原因：引起运动中腹痛的原因，大致可分为腹腔内疾患、腹腔外疾患和运动性腹痛。发病原因与缺乏运动有关，由于心脏功能差，心脏搏动无力，影响静脉血回心从而引起肝、脾淤血肿胀，增加肝脾被膜的张力而发生腹痛。饭后过早参加运动、运动前吃得过饱、喝水过多或空腹运动都可引起胃部胀痛。运动前不做准备活动或准备活动不充分即进行剧烈运动，由于运动负荷增加过快，心肺功能跟不上肌肉工作的需要，致使呼吸肌缺氧，加剧腹痛的产生。内脏器质性病变，运动时可使病灶受到刺激而产生腹痛。
处理：运动中出现腹痛时，应适当减慢速度，加强呼吸，调整呼吸与运动节奏，按压疼痛部位或腰慢跑一段距离，一般疼痛可减轻或消失，如疼痛仍不减轻，就应停止运动，点掐或针刺足三里、内关、大肠俞等穴，并热敷腹部，如仍无效果，应请医生进行诊断和处理。 -
第16题：
试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管的过充置不消除的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）过充电空阀252不复位；
（2）过充风缸堵被脏物堵塞。
处理：
过充风缸无排风声，则属（2）项故障；过充风缸排风不止，鹰属原因（1）故障。拆检相关f牛，运行中不影响，注意把握减压量即可。 -
第17题：
试述起动发电机运转柴油机不爆发的原因及处理？
正确答案: 1）需电磁亏电严重，使电机转速低。（充电或更换，或借助外电源起动）
2）燃油箱内贮存油少或燃油系统中有空气，水等。（加油或牌出后在启动）
3）燃油止阀、精滤器旋塞关闭或管路堵塞。（开放或疏通）
4）滤清器过脏、调压阀松动或损坏。（清洗、调整或更换）
5）燃油泵损坏，使油压不足或无油压。（更换）
6）喷油泵齿条范卡，齿条不能释放。（多次活动齿条或更换）
7）调速器内调速弹簧折损或低转速限止螺钉松动。（更换或重新调整、紧固）
8）停机按钮、停机电控阀或操纵风缸停机阀卡在停机位。（更换检修）
9）油压低停车装置活塞范卡，使喷油泵齿条不释放。（轻击油缸或更换）
10）超速安全装置中的控制阀芯脱落。（恢复）
11）柴油机冷却水温度低。（预热加温至规定温度在起机） -
第18题：
电空制动控制器放过充位后回运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：（1）过充电空阀252卡住不释放（2）过充风缸排风缩堵被脏物堵处理：查过充风缸无排风声，则属（2）项故障过充风缸排风正常，且排风不止，则属（1）项故障拆检相关部件运行不影响，注意把握减压量即可 -
第19题：
试分析润滑桶内的指示杆落下，限位开关动作，加油泵工作，但压力表指示压力小，没有油脂注入润滑桶内的原因及措施。
正确答案: 故障原因：（1）加油泵底面的滤网被堵住；（2）加油泵齿轮机构被堵住；（3）加油泵底部固定螺栓松动。
排除办法：（1）清理加油泵滤网；（2）修理加油泵齿轮机构，清理其中的杂质；（3）紧固泵底部的固定螺丝。 -
第20题：
离心式压缩机润滑油压力下降后，下列处理措施不正确的是（）
- A、检查润滑油过滤器
- B、检修回油阀
- C、检查压力表
- D、检查安全阀
正确答案:D -
第21题：
问答题试述起动发电机运转柴油机不爆发的原因及处理？正确答案： 1）需电磁亏电严重，使电机转速低。（充电或更换，或借助外电源起动）
2）燃油箱内贮存油少或燃油系统中有空气，水等。（加油或牌出后在启动）
3）燃油止阀、精滤器旋塞关闭或管路堵塞。（开放或疏通）
4）滤清器过脏、调压阀松动或损坏。（清洗、调整或更换）
5）燃油泵损坏，使油压不足或无油压。（更换）
6）喷油泵齿条范卡，齿条不能释放。（多次活动齿条或更换）
7）调速器内调速弹簧折损或低转速限止螺钉松动。（更换或重新调整、紧固）
8）停机按钮、停机电控阀或操纵风缸停机阀卡在停机位。（更换检修）
9）油压低停车装置活塞范卡，使喷油泵齿条不释放。（轻击油缸或更换）
10）超速安全装置中的控制阀芯脱落。（恢复）
11）柴油机冷却水温度低。（预热加温至规定温度在起机）解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？正确答案： 原因：紧急限压阀下部止回阀被卡，使开量变小或止回阀弹簧装错（装用工作风缸充气止回阀弹簧造成不缓解）。
处理：清洗紧急限压阀下部的止回阀，重新组装；更换止回阀弹簧。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管不充风的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）电空制动控制器手柄未放重联位解锁或紧急制动位停放时间较短；
（2）紧急放风阀95下部联锁开关469未回正常位，中间继电器4不失电。
处理：
（1）属于操纵不当，严格按操作规程操纵。
（2）将钮子开关4甜置切除位，可继续运行。但此时已无列车分离保护作用，应引起注营。回段后及时更换464联锁开关。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题试述电空制动控制器手柄置过充位后回运转位，制动管的过充量不消除的原因及处理？正确答案： 原因：
L.过充电空阀25不复位；
（2）过充风缸缩孔堵塞。
处理：
如过充风缸排风不止，为过充电空阀2宠故障，该电空阀如能得电动作，是气阀失电卡住不能复位，如过充风缸不排风，为过充风缸缩孔堵死，将其修通即可。如一时不能使其畅通，可手按排风电空阀256，使过充风缸的风压排向大气。解析： 暂无解析