叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大,制动时()。
第1题:
车辆制动器的制动间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。
第2题:
制动器蹄鼓间隙过大时,会造成()。
第3题:
单侧制动蹄与制动鼓间隙过大,制动时,车辆跑偏。
第4题:
制动蹄鼓有一侧沾油会造成()
第5题:
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,将会导致()。
第6题:
汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮()所致。
第7题:
摩擦片与制动鼓间隙太小,汽车制动时会造成()。
第8题:
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
第9题:
左右车轮制动鼓与摩擦片的间隙大小不一定会造成()现象。
第10题:
制动迟滞
制动拖滞
制动跑偏
制动侧滑
第11题:
对
错
第12题:
叉车跑偏
整个制动失灵
制动复位困难
制动拖带
第13题:
叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大,制动时()。
第14题:
制动器蹄鼓间隙过小时,会造成()。
第15题:
制动蹄与制动蹄轴锈蚀会导致()故障。
第16题:
制动蹄与制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动复位困难会导致()。
第17题:
汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。
第18题:
摩擦片与制动鼓间隙太小,汽车制动时,会造成()
第19题:
蹄片与制动鼓间隙过大,会导致气压制动系()。
第20题:
各制动蹄摩擦片与制动鼓之间沉有油污,会导致气压制动系()。
第21题:
制动迟滞
制动拖滞
制动跑偏
制动侧滑
第22题:
叉车跑偏
整个制动失灵
制动复位困难
制动拖滞
第23题:
对
错