对门锁和安全回路的阻值进行测量，确保其阻值在（）欧姆以下。否则要检查各触点接触情况，因为电阻若过大，会引起门锁不通。当发生短路时，很容易引起火灾。

第1题：

检查XRDS门机电刷，用螺丝刀拧开，观察其弹簧是否变形，确保电刷接触充分，碳刷阻值大约为（）欧姆。

第2题：

pt100是铂热电阻，它的阻值会随着温度的变化而改变。PT后的100即表示它在0℃时阻值为（）欧姆，在100℃时它的阻值约为（）欧姆。

第3题：

火灾自动报警系统导线敷设后，应用500V兆欧表测量每个回路导线对地的绝缘电阻，该绝缘电阻值不应（　）

• A、大于20欧姆
• B、小于20兆欧姆
• C、大于25欧姆
• D、小于25欧姆

第4题：

直流双臂电桥用于测量小阻值电阻，电阻阻值在（）以下。

• A、10欧姆
• B、1欧姆
• C、20欧姆
• D、30欧姆

第5题：

接地电阻的电阻值，静电接地连接系统总漏电电阻值不应大于1*10⁶欧姆，接地体的电阻值不应大于（）。

• A、120欧姆
• B、100欧姆
• C、150欧姆

第6题：

井道和轿厢串行通讯正常时，测量TXA+与TXA-的阻值为（）

• A、40欧姆
• B、60欧姆
• C、120欧姆
• D、180欧姆

第7题：

用万用表测量测量控制极和阴极之间正向阻值时，一般反向电阻比正向电阻大，正向几十欧姆以下，反向（）以上。

• A、数十欧姆以上
• B、数百欧姆以上
• C、数千欧姆以上
• D、数十千欧姆以上

第8题：

双臂电桥由于在测量回路通过的电流较小，难以消除电阻较大的氧化膜，测出的电阻值偏大，因此应使用利用（）原理的回路电阻测试仪进行回路电阻测试。

• A、两极法
• B、欧姆定理
• C、基尔霍夫
• D、电压降

第9题：

电阻值的大小可用（）进行测量。

• A、安培表
• B、伏特表
• C、欧姆表
• D、功率表

第10题：

测量10kV真空断路器导电回路电阻测试，电流测量线靠近断路器，电压输出线靠断路器外侧，测量结果的电阻值是（）

• A、电阻值正常
• B、电阻值偏小
• C、电阻值偏大
• D、电阻值随着电流增大而增大

第11题：

第12题：

第13题：

直流双臂电桥可以用来测量阻值小于（）欧姆的电阻。

第14题：

用绝缘表测量地线和HL、电源线、电机动力线、安全回路、控制回路、抱闸线圈、门机、照明两端的绝缘电阻值,确保绝缘电阻值（）。

• A、≧0.5MΩ
• B、≧0.6MΩ
• C、≧0.7MΩ
• D、≧0.8MΩ

第15题：

下列关于放电刷的说法，哪个不正确？（）

• A、安装基座与放电刷的末端之间的阻值应为6~100欧姆
• B、放电刷基座与蒙皮之间的阻值应小于0.1欧姆
• C、测量安装基座与放电刷的末端之间的阻值时，应用湿毛巾拭擦放电刷的末端，确保良好的导通性，如果阻值超标，再多加点水再测一次，取最低值
• D、测量基座与放电刷的阻值使用500VDC的兆欧表

第16题：

两个阻值为10欧姆的电阻并联后，总阻值为5欧姆。

第17题：

停站电梯井道和厅、轿门安全回路电阻值之和不大于（）欧姆，25层以上不大于（）欧姆。

第18题：

下面哪种情况说明CAN总线两根信号线主干线正常（）。

• A、车辆断电后，用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右
• B、车辆不用断电，用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右
• C、车辆断电后，用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右
• D、车辆不用断电，用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右

第19题：

二次回路的电源回路送电前，应检查绝缘，其绝缘电阻值不应小于（）欧姆，潮湿地区不应小于（）欧姆。

第20题：

对纯电动汽车而言，当断开VCU测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时，阻值应该为（）欧姆。

• A、60
• B、120
• C、80
• D、50

第21题：

双臂电桥由于（），因此应使用利用电压降原理的回路电阻测试仪进行回路电阻测试。

• A、在测量回路通过的电流较小
• B、难以消除电阻较大的氧化膜
• C、测出的电阻值偏大
• D、测出的电阻值偏小

第22题：

第23题：