一般港内船速要比海上船速低,其主要原因包括:()A、港内航行阻力增大,为了减小主机扭矩而降低船速;B、港内航行阻力增大,为了增大主机扭矩而降低船速;C、港内航行阻力减小,为了减小主机扭矩而降低船速;D、港内航行阻力减小,为了增大主机扭矩而降低船速。

题目

一般港内船速要比海上船速低,其主要原因包括:()

  • A、港内航行阻力增大,为了减小主机扭矩而降低船速;
  • B、港内航行阻力增大,为了增大主机扭矩而降低船速;
  • C、港内航行阻力减小,为了减小主机扭矩而降低船速;
  • D、港内航行阻力减小,为了增大主机扭矩而降低船速。

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  • 第1题:

    港内船速是指______。

    A.主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速

    B.主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速

    C.主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速

    D.主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速


    参考答案:C

  • 第2题:

    一般港内船速要比海上船速低,其主要原因包括______。

    A.港内航行阻力增大,为了减小主机扭矩而降低船速

    B.港内航行阻力增大,为了增大主机扭矩而降低船速

    C.港内航行阻力减小,为了减小主机扭矩而降低船速

    D.港内航行阻力减小,为了增大主机扭矩而降低船速


    参考答案:A

  • 第3题:

    对于给定的船舶,螺旋桨转数和吃水不变时,随着船速的增加,______。

    A.推力增大,阻力减小

    B.推力减小,阻力减小

    C.推力减小,阻力增大

    D.推力增大,阻力增大


    参考答案:C

  • 第4题:

    船舶在航行中受强横风,为保向所采用的压舵角将随船速减小而______。

    A.增大

    B.减小

    C.保持不变

    D.A,B,C都不对


    正确答案:A

  • 第5题:

    船舶装载量增加、吃水(),使航行时阻力增大,船速将(),则主机负荷加重,转速将()。

    • A、增加;减慢;下降
    • B、减小;加快;下降
    • C、增加;减慢;升高
    • D、减小;加快;升高

    正确答案:A

  • 第6题:

    单选题
    航行中的漂移速度与船速之间的关系是:()
    A

    随船速的提高,航行中的漂移速度显著减小

    B

    随船速的提高,航行中的漂移速度显著增大

    C

    航行中的漂移速度与船速无关

    D

    航行中的漂移速度随航速的提高可能改变方向


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    对于给定的船舶,螺旋桨转数和吃水不变时,随着船速的增加:().
    A

    推力增大,阻力减小

    B

    推力减小,阻力减小

    C

    推力减小,阻力增大

    D

    推力增大,阻力增大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    在额定功率和额定转速条件下,船舶所能达到的静水船速为该船的()。
    A

    额定船速

    B

    常用船速

    C

    经济船速

    D

    港内船速


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    海上船速是指:().
    A

    主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速

    B

    主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速

    C

    主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速

    D

    主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    港内机动航行时频繁用车,为了保护主机,一般港内最高主机转速为海上常用转速的()
    A

    50~60%

    B

    60~70%

    C

    70~80%

    D

    80~90%


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    港内船速也称为:() Ⅰ、备车速度Ⅱ、操纵速度Ⅲ、经济船速
    A

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    ()是船舶在深水中可以使用的最高船速。
    A

    港内船速

    B

    海上船速

    C

    额定船速

    D

    经济航速


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    海上船速是指_____。

    A.主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速

    B.考虑常遇风浪时的平均船速

    C.较港内船速高一倍的船速

    D.考虑风浪较大,较额定船速为高的船速


    参考答案:A

  • 第14题:

    对于给定的船舶,螺旋桨转数和吃水不变时,随着船速的降低,______。

    A.推力增大,阻力减小

    B.推力减小,阻力减小

    C.推力减小,阻力增大

    D.推力增大,阻力增大


    参考答案:A

  • 第15题:

    推力和阻力均为船速的函数,它们之间的关系是______。

    A.推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而增大

    B.推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而增大

    C.推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而减小

    D.推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而减小


    参考答案:A

  • 第16题:

    船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是( )。

    • A、增加船长 
    • B、采用球鼻首 
    • C、降低船速 
    • D、改变船型

    正确答案:C

  • 第17题:

    所谓海上船速是指()。

    • A、主机以海上常用功率和转速在水面平静的静水、深水中的速度
    • B、主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
    • C、主机以海上常用功率和转速在浅水中航行的静水船速
    • D、主机以海上常用功率和转速在浅水、风浪中航行的船速

    正确答案:A

  • 第18题:

    单选题
    全速航行的船舶停车后,其船速、阻力和推力的关系是()。
    A

    初期推力大于阻力,船速下降较慢,阻力小

    B

    初期推力小于阻力,船速下降较快,阻力小

    C

    初期推力大于阻力,船速下降较快,阻力大

    D

    初期推力小于阻力,船速下降较快,阻力大


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    船舶在航行中受强横风作用,为保向所采用的压舵角将随船速减小而()。
    A

    增大

    B

    减小

    C

    不变

    D

    有时增大,有时减小


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    船舶进港时,船速应从()转换为();船舶出港时,一般船速由()转换为()。
    A

    港内船速,海上船速;海上船速,港内船速

    B

    海上船速,港内船速;海上船速,港内船速

    C

    港内船速,海上船速;港内船速,海上船速

    D

    海上船速,港内船速;港内船速,海上船速


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    海上航速是指().
    A

    较港内船速高约半倍的船速;

    B

    对应于主机海上常用功率和转速的船速;

    C

    航次结束后所算出的平均航速;

    D

    海上试验所获得的对应于主机额定功率的最大船速。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    全速航行的船舶停车后,其船速和阻力的变化规律是()。
    A

    初期船速快,阻力大,后期船速慢,阻力小

    B

    初期船速快,阻力小,后期船速慢,阻力大

    C

    初期船速慢,阻力大,后期船速快,阻力小

    D

    初期船速慢,阻力小,后期船速慢,阻力小


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶在加速过程中,随着时间的增加()。
    A

    船速增加,船舶阻力减小

    B

    船速增加,船舶阻力增加

    C

    船速增加,船舶的大小不变

    D

    船速增加,船舶的舵效变差


    正确答案: A
    解析: 暂无解析