船舶的上层建筑是指在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的()的甲板建筑物。
第1题:
关于上层建筑,下列说法正确的是()。
第2题:
下列关于核定干舷的条件的表述哪些是正确的?()
第3题:
法规定义的上层建筑是在甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的4%的甲板建筑物。()
第4题:
上风舷侧,或风浪较小的一舷
下风舷侧,或风浪较小的一舷
上风舷侧,或风浪较大的一舷
下风舷侧,或风浪较大的一舷
第5题:
从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离
从干舷甲板线上缘向下量到夏季载重线的垂直距离
从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离
从干舷甲板面下缘向下量到夏季载重线的垂直距离
第6题:
上层建筑是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽4%的甲板建筑物
后升高甲板可以视为上层建筑
干舷甲板通常是最高一层露天全通甲板,当较低一层甲板符合干舷甲板条件,并选定为干舷甲板时,该甲板以上部分船体就干舷核定而言可以视为上层建筑
以上说法均不正确。
第7题:
舷顶列板是承受总纵弯矩最大的一列板
舷顶列板位于舷侧列板的最上部
舷顶列板上方要焊接舷墙,因而影响其结构
舷顶列板上要开甲板排水孔,使其强度降低
第8题:
Ⅰ,Ⅱ
Ⅰ,Ⅲ
Ⅱ,Ⅲ
Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
第9题:
干舷甲板上,除敞口船货舱口外的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护
干舷甲板上的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护
当采用上层建筑和甲板室来保护开口时,其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求
所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求
第10题:
在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离
在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离
在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离
在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
第11题:
后升高甲板应视为上层建筑
上层建筑的长度S是指位于船长L内的上层建筑的平均长度
上层建筑内的处所应有适当的排水设施
D、上层建筑是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽的4%的甲板建筑物
第12题:
1%
2%
4%
5%
第13题:
在船长中点处,沿舷侧自夏季载重水线至上层连续甲板(干舷甲板)边线的垂直距离是()。
第14题:
船舶接送引航员时,通常引航梯应放在:()
第15题:
①、②;
①、③;
①~③;
②、③。
第16题:
①、②、③
②、③、④
①、③、④
①、②、③、④
第17题:
干舷甲板以下船舶两舷的舷门和舷窗,以及首、尾门等
干舷甲板上和上层建筑甲板上露天的人孔或小舱口关闭设备,机舱天窗
干舷甲板上第一层具有通往干舷甲板以下通道的(或在稳性计算中计入浮力的)甲板室或上层建筑围壁上的门、窗
非水密舱壁上的门及开口关闭设备
第18题:
①、②、③
②、③、④、⑤
①、②、③、⑤
①、④、⑤
第19题:
向低舷一侧偏转;
向高舷一侧偏转;
在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转,随船速的增加,首向高舷一侧偏转;
在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转,随船速的增加,首向低舷一侧偏转。
第20题:
船舶干舷甲板上的甲板建筑物,从舷边跨到舷边或其侧壁板离船壳板向内不大于船宽的5%;
上层建筑的高度是指在船侧从上层建筑甲板上边缘到干舷甲板上缘的最小垂直高度;
后升高甲板视为上层建筑;
上层建筑长度是指上层建筑位于船长以内部分的最大长度。
第21题:
①、②、③、④
②、③、④、⑤
①、②、③、④、⑤
①、②、③、⑤
第22题:
用作排出上层建筑的水至舷外的排水口,其位于干舷甲板下的舷边的开孔下缘至满载水线之间的距离应不小于100mm。
每舷连续舷墙上排水舷口的总面积应为该连续舷墙面积的8%。
用作排出上层建筑的水至舷外的排水口,其位于干舷甲板下的舷边,其独立的排水口是否设置截止阀。
货舱内的积水直接通过设在舷侧的排水口排出舷外。
第23题:
方形系数对干舷的修正
上层建筑和凸形甲板对干舷的修正
非标准舷弧对干舷的修正
甲板线位置对干舷的修正