协助他船脱浅的拖船,可给出的脱浅拖力为()吨。(Nt:拖船主机功率,以马力计)
第1题:
拖带中应防止的横拖现象是指:()。
第2题:
船舶自力脱浅的方法主要有:()。
第3题:
下列情况中属于海难救助的是()。
第4题:
可列入共同海损
不可列入共同海损
A、B都对
A、B都不对
第5题:
起浮脱浅造成的船底损伤
搁浅直接造成的船体损伤
起浮脱浅造成的主机损坏
雇佣拖轮费用
第6题:
拖船横拖大船船首、船尾或船中
拖缆方向垂直于拖船首尾面
拖船与大船首尾面平行,拖缆与两船首尾面垂直
拖缆张力和拖船拖力的合力方向与拖船首尾面垂直
第7题:
主机倒车脱浅
调整吃水差脱浅
绞锚脱浅
卸载脱浅
第8题:
属共同海损
不属共同海损
承租人应分摊
以上都不对
第9题:
作用点远离被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面平行
作用点远离被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面垂直
作用点接近被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面平行
作用点接近被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面垂直
第10题:
Ⅰ~Ⅳ都对
Ⅰ~Ⅲ对
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
Ⅱ~Ⅳ对
第11题:
(0.01~0.015)Nt
(0.015~0.02)Nt
(0.02~0.03)Nt
(0.03~0.04)Nt
第12题:
越小越好
45°为好
0°为好
90°为好
第13题:
船舶搁浅后发现搁浅程度甚微,船艉部有足够的水深,可考虑用()。
第14题:
拖船协助被拖船掉头,为了获得最大转船力矩,拖船的作用点应远离被拖船重心,拖力方向与被拖船的艏艉线夹角:( )。
第15题:
拖船主机功率越大、被拖船排水量越小,拖航速度越高
拖船主机功率越小、被拖船排水量越小,拖航速度越高
拖船主机功率越小、被拖船排水量越大,拖航速度越高
拖船主机功率越大、被拖船排水量越大,拖航速度越高
第16题:
作用点远离被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面平行
作用点远离被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面垂直
作用点接近被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面平行
作用点接近被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面垂直
第17题:
主机脱浅、调整吃水差脱浅、拖轮拖带脱浅、绞锚脱浅
主机脱浅、拖轮拖带脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
拖轮拖带脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
主机脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
第18题:
与拖船的运动速度无关,与拖船的主机功率及推进器种类有关
与拖船的运动速度有关,与拖船的主机功率及推进器种类有关
与拖船的运动速度有关,与拖船的主机功率及推进器种类无关
与拖船的运动速度无关,与拖船的主机功率及推进器种类无关
第19题:
ZP
CPP
VSP
FPP
第20题:
更换船舶主机,增加主机总功率,从而提高船舶系柱拖力;
增加船舶干舷,从而使拖船初稳性高度满足法规要求;
缩短作业用的拖缆长度,从而减少急牵倾侧力矩对拖船影响;
降低拖钩固定点至船舶基线的垂向高度;
第21题:
起浮脱浅费用可列为共同海损
起浮脱浅所造成的损失可列为共同海损
救助报酬可列为共同海损
由于无获救财产,共同海损不成立
第22题:
船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损
拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损
船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损
A、B、C表述均正确
第23题:
0.01~0.015NT(NT:拖轮主机功率,以马力计)
0.015~0.02NT
0.02~0.03NT
0.03~0.04NT