甲船船长100米，海上拖带120米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为（）。A、300米B、330米C、440米D、480米

题目

甲船船长100米，海上拖带120米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为（）。

  • A、300米
  • B、330米
  • C、440米
  • D、480米
相似考题

1.甲船和乙船在海上运输时相撞，丙船对甲船和乙船进行了救助，以下说法不正确的有哪些?（ ） A．即使丙船救助未取得效果，丙船仍有权获得救助费用的补偿 B．即使甲船船长明确地合理地拒绝丙船的救助，丙船救助取得效果的，仍有权从甲船处获得救助报酬 C．甲船和乙船按照过错程度承担丙船的救助款项 D．丙船救助中救助了甲船和乙船的船员，丙船有权要求获救船员支付救助报酬

2.在感潮河段，适遇涨潮，甲船为一顺航道下行的大型船队，乙船为一上驶的大型机动船，两船对驶相遇存在碰撞危险，此时应：A.“上行船应避让下行船”，故乙船应让甲船B.“单船应避让船队”，故乙船应避让甲船C.“逆流船应避让顺流船”，故甲船应避让乙船D.以上均对

3.在感潮河段界线以上，甲船为一顺航道上驶的限于吃水的船舶，乙船为一从主航道左侧的支流驶出后朝向下游方向行驶的小船队，甲、乙两船在干支流交汇水域相遇，有碰撞危险，双方的避让关系应是：A.按机动船在干、支流水域相遇时的规定，应是甲船应避让乙船B.按《规则》第十八条的规定，应是乙船应尽可能为甲船让出深水航道，故乙船为让路船C.A或B均对D.A或B均错

4.在感潮河段，适遇涨潮，甲船为一悬挂“D”字信号旗的机动船顺航道上行，乙船为一悬挂圆柱形号型的机动船下驶，甲乙两船对驶相遇，存在碰撞危险，此时双方的避让关系应是：A.逆流船乙船应避让顺流船甲船B.上行船甲船应避让下行船乙船C.（除《规则》第十七条外）机动船应避让限于吃水的船舶，故甲船为让路船D.B与C均对

更多“甲船船长100米，海上拖带120米的乙船，由于乙船为海损船舶，故”相关问题

  • 第1题：

    甲、乙两船相撞，甲船承担30%的过失责任，乙船承担70%的过失责任，甲船受损失400万元，乙船损失200万元，如果双方都投保了船舶一切险，试计算甲、乙船舶保险人的实际赔偿责任。


    参考答案：甲船保险人的实际赔偿金额=甲船损失+乙船损失×甲方过失比例-甲船损失×乙方过失比例=400+200×30%-400×70%=180(万元)乙保险人的实际赔偿金额=乙船损失+甲船损失×乙方过失比例-乙船损失×甲方过失比例=200+400×70%-200×30%=420(万元)


  • 第2题：

    甲船和乙船在海上运输时相撞，丙船对甲船和乙船进行了救助，以下说法不正确的是：

    A:即使丙船救助未取得效果，丙船仍有权获得救助费用的补偿
    B:即使甲船船长明确合理地拒绝丙船的救助，丙船救助取得效果的，仍有权从甲船处获得救助报酬
    C:甲船和乙船按照过错程度承担丙船的救助款项
    D:丙船救助中救助了甲船和乙船的船员，丙船有权要求获救船员支付救助报酬

    答案：A,B,C,D
    解析：
    《海商法》第179条规定，救助未取得效果的，救助方无权获得救助款项，所以A选项不正确。第186条规定：“下列救助行为无权获得救助款项：（一）正常履行拖航合同或者其他服务合同的义务进行救助的，但是提供不属于履行上述义务的特殊劳务除外；（二）不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或者其他财产所有人明确的和合理的拒绝，仍然进行救助的。”B选项不正确。第183条规定：“救助报酬的金额，应当由获救的船舶和其他财产的各所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担。”C选项不正确。《海商法》第185条规定：“在救助作业中救助人命的救助方，对获救人员不得请求酬金，但是有权从救助船舶或者其他财产、防止或者减少环境污染损害的救助方获得的救助款项中，获得合理份额。”D选项不正确。

  • 第3题：

    在同等排水量下，若甲船比乙船的主形系数大，那么，在入水深度上，甲船与乙船的关系是（）

    • A、甲船＞乙船
    • B、甲船＜乙船
    • C、甲船＝乙船
    • D、还需按具体条件确定

    正确答案:D

  • 第4题：

    在水库水域，甲船为一显示黄闪光灯的机动船，在其船首左舷25°处有一船队为乙船，甲、乙两船交叉相遇，迅速接近，有碰撞危险时，双方的避让关系应是：（）

    • A、按“有他船在其右舷者应给他船让路”，则乙船应避让甲船
    • B、甲船为快速船应宽裕地让清乙船
    • C、甲、乙两船协商互让
    • D、单船应避让船队，故甲船应避让乙船

    正确答案:B

  • 第5题：

    在湖泊水域，甲船为机动船，在其左舷5°处有一乙船（为船队），甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让关系应是：（）

    • A、甲船为让路船
    • B、乙船应为让路船
    • C、有他船在本船右舷者，应给他船让路，故乙船应避让甲船
    • D、B、C都对

    正确答案:D

  • 第6题：

    在潮流河段，涨潮时，顺航道行驶来往的两船：甲船为下行的机动船，乙船为上行的船队，甲、乙两船对驶相遇，存在碰撞危险时应：（） ①乙船让甲船   ②甲船让乙船 ③无特殊情况，甲、乙两船应互以左舷会船  ④甲、乙两船应互从右舷会船

    • A、①②③
    • B、①②③④
    • C、①③④
    • D、②③

    正确答案:D

  • 第7题：

    在非感潮河段，甲船为一艘顺航道上驶的机动船，乙船为一艘下驶的横越船队，甲、乙两船构成碰撞危险时，则（）。

    • A、甲、乙两船各自鸣放一短声，互以左舷会船
    • B、甲、乙两船各自鸣放两短声，互以右舷会船
    • C、乙船应当避让甲船
    • D、甲船应当避让乙船

    正确答案:C

  • 第8题：

    根据英国的判例，下列（）碰撞不属于船舶碰撞.

    • A、甲船碰撞乙船的锚链
    • B、甲船碰撞乙船上所载的集装箱但未接触乙船的船体
    • C、甲船碰撞乙拖船与C被拖船之间的拖缆
    • D、甲船碰撞乙拖网鱼船的鱼网

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    在航帆船甲看到前方另一帆船乙悬挂两个球体号型，两船航向相反相互驶近构成碰撞危险，根据国际海上避碰规则（）。
    A

    左舷受风的船舶应给右舷受风的船舶让路

    B

    两船应各自向右转向从他船左舷驶过

    C

    甲船应给乙船让路

    D

    乙船应给甲船让路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    显示垂直三盏换照红灯和航行灯的甲船，在狭水道中航行，看到显示在航机动船号灯的乙船舶从其右舷向左穿越水道，构成碰撞危险，谁是让路船：（）
    A

    甲船

    B

    乙船

    C

    甲船和乙船互为让路船

    D

    甲船和乙船负有同等避让责任


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在水库水域，甲船为一显示黄闪光灯的机动船，在其左舷25°处有一船队为乙船，甲乙两船交叉相遇，迅速接近存在碰撞危险，此时应（）
    A

    有他船在本船右舷者，应给他船让路，故乙船应给甲船让路

    B

    甲、乙两船应互以左舷会船

    C

    甲船应宽裕的让清乙船

    D

    上述都对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    你船在海上看到来船显示垂直两盏白灯，来船是（）。
    A

    从事拖带作业的机动船，拖带长度不超过200米，且船长小于50米

    B

    从事旁拖作业的机动船，且船长小于50米

    C

    在航机动船，且船长大于50米

    D

    以上都有可能


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡，拖缆的长度应为 左右为宜。

    A.二船船长之和

    B.被拖船船长的二倍

    C.拖船船长的二倍

    D.二船船长之和的二倍


    正确答案：D

  • 第14题：

    在同等的排水量下，若甲船比乙船的方形系数大，那么船舶水下湿表面积的大小关系是（）

    • A、甲船＞乙船
    • B、甲船＜乙船
    • C、甲船＝乙船
    • D、条件不充分不能比较

    正确答案:B

  • 第15题：

    在平流水域，甲船为顺航道下驶的机动船，乙船为该航道左岸侧支流驶出后向下游方向行驶的船队，甲乙船在于支流交汇水域相遇，存在碰撞危险时，下列说法正确的是：（）

    • A、干流船与支流驶出的船同一流向时，则干流船应当避让他从支流驶出的船故甲船应避让乙船
    • B、按有他船在本船右舷者应给他船让路，故乙船就避让甲船
    • C、A或B都对
    • D、A或B都错

    正确答案:B

  • 第16题：

    计算题：甲、乙两船相撞，甲船承担30％的过失责任，乙船承担70％的过失责任，甲船受损失400万元，乙船损失200万元，如果双方都投保了船舶一切险，试计算甲、乙船舶保险人的实际赔偿责任。


    正确答案:甲船保险人的实际赔偿金额=甲船损失+乙船损失×甲方过失比例-甲船损失×乙方过失比例=400+200×30%-400×70%=180（万元）
    乙保险人的实际赔偿金额=乙船损失+甲船损失×乙方过失比例-乙船损失×甲方过失比例=200+400×70%-200×30%=420（万元）

  • 第17题：

    在水库水域，甲船为一显示黄闪光灯的机动船，在其左舷25°处有一船队为乙船，甲乙两船交叉相遇，迅速接近存在碰撞危险，此时应：（）

    • A、有他船在本船右舷者，应给他船让路，故乙船应给甲船让路
    • B、甲、乙两船应互以左舷会船
    • C、甲船应宽裕的让清乙船
    • D、上述都对

    正确答案:C

  • 第18题：

    在潮流河段，适遇涨潮，甲船为一顺航道下行的大型船队，乙船为一上驶的大型机动船，两船对驶相遇存在碰撞危险，此时应（）

    • A、“上行船应避让下行船”，故乙船应让甲船
    • B、“单船应避让船队”，故乙船应避让甲船
    • C、“逆流船应避让顺流船”，故甲船应避让乙船
    • D、以上均对

    正确答案:C

  • 第19题：

    甲乙丙丁四条船均为沿海航区货船，甲船船长70m，安放龙骨日期为2011年9月2日；乙船船长50m，建造完工日期为2011年8月2日；丙船船长30m，安放龙骨日期为2012年1月1日；丁船船长18m，建造完工日期为2012年1月1日。以上四条船舶适用《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）的有（）

    • A、甲船
    • B、乙船
    • C、丙船
    • D、丁船

    正确答案:A,C

  • 第20题：

    单选题
    在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应遵循：（）。
    A

    单船让船队：则乙船应避让甲船

    B

    有他船在本船右舷者，本船为让路船：则甲为让路船

    C

    甲、乙两船均为让路船

    D

    应视具体情况而定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    甲船船长100米，海上拖带120米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为（）。
    A

    300米

    B

    330米

    C

    440米

    D

    480米


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列行为中，属于海难救助的是：（）
    A

    单方责任碰撞中，过失船甲在与乙船碰撞后，对乙船上的财产和船员进行救助的行为

    B

    某船在海上航行的过程中发现一坠机残骸，对飞机上财产进行打捞

    C

    某船海上遇险，船长和船员奋力进行抢救

    D

    一船在接受到遇难船的遇难信号后，前往救助，但由于当时境况，本船不能进行积极施救行为，只好在一边进行守护，并向其他船舶发出遇难信号


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船长120m的甲船，海上拖带132米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为：（）.
    A

    252m

    B

    378m

    C

    428m

    D

    504m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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