在进行干线网车载站开通完毕后，忘记关闭车载UPS电源，导致蓄电池组过放电性能下降，属于通信（）A、严重事故B、事故C、严重差错D、差错

第1题：

道路运输车辆卫星定位系统车载终端的显示屏上的信息一直不变化时，应该尝试（）。

• A、关闭车载终端并重新启动
• B、拆掉车载终端
• C、关闭车辆电源

第2题：

战略卫星通信系统干线网车载站2.4米天线由（）组成。

• A、天线
• B、转台式座架
• C、伺服跟踪系统
• D、装载车

第3题：

当维护人员在接近车底CAU的位置工作时，不用关闭车载系统电源。

第4题：

列控车载设备启动时列控车载设备DMI启动完毕，自动进入SB模式需在（）S内完成。

第5题：

根据《通信电源设备安装工程施工监理暂行规定》，在进行UPS设备安装时，下列属于需要监理旁站的内容是（）

• A、安装位置必须符合设计要求
• B、交流电缆布放必须对交流进线、出线、旁路、进行核相、绝缘测试后方能连接
• C、UPS安装完毕后，必须做带载能力试验
• D、UPS负荷输出柜中各空气开关、保险容量符合设计要求
• E、UPS蓄电池安装要符合规范，蓄电池架承重必须达到要求

第6题：

实验完毕后忘记关电源，导致电器通电时间过长，温度过高可造成生物性突发事件。

第7题：

CTCS3-300T列控车载设备终点站未转C2关闭ATP，将导致该ATP再启用时可能造成（）。

第8题：

市电供应质量高的地区，台站UPS电源的蓄电池几乎没有放电的机会，这样会导致（）

• A、蓄电池电池极板硫化
• B、蓄电池电池极板老化
• C、都是

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当UPS电源报警后应先（）然后关闭UPS电源，以防止匮电.

• A、关闭电源
• B、退出操作系统
• C、报告加油站领导
• D、打开操作系统

第14题：

跨局存放的动车组列控车载设备故障后，存放地电务段应在处理完毕故障后按照标准进行一级检测，确认列控车载设备状态良好，不需在动车组联检记录单上签字。

第15题：

当维护人员在接近（）的位置工作时，应首先关闭车载系统电源。

• A、TCR
• B、CAU
• C、多普勒雷达
• D、BTM

第16题：

不要频繁的关闭和开启UPS电源，一般在关闭UPS电源后，至少要等待6s后才能再开启UPS电源。

第17题：

车载式地球站应具备不间断提供电源的能力，以保证通信车载式地球站的稳定和不间断工作。为此，车载式地球站在供电方案中应考虑（）

• A、市电条件
• B、柴油发电机
• C、UPS不间断电源
• D、市电和柴油发电之间切换

第18题：

自动化系统主站UPS电源监督管理措施，以下哪项措施不正确？（）

• A、UPS电源应由双路交流电源供电
• B、按规定对UPS电源进行充放电试验，并保存试验记录，对于衰耗过小的蓄电池组进行更换
• C、定期检查UPS的负载大小，确保负载符合相关规定
• D、加强蓄电池定期监督巡视，及早发现蓄电池漏液或鼓包等问题

第19题：

300T车载设备在冒后模式下，直接开车将导致（）。

第20题：

UPS的工作电源失去后，UPS由旁路电源供电，还是由UPS蓄电池组供电？

第21题：

第22题：

第23题：