高温系统开车投料初期进行热把紧的目的是（）。A、防止泄漏B、保护设备C、防止热量损失D、防止螺栓变形

题目

高温系统开车投料初期进行热把紧的目的是（）。

  • A、防止泄漏
  • B、保护设备
  • C、防止热量损失
  • D、防止螺栓变形
相似考题

1.预加氢反应系统高温法兰热紧的温度是( )℃。A、 150B、180C、250D、280

2.裂解汽油加氢装置,开车投料前对阀门、管线的检查内容有()。A、所有阀门关闭B、支架是否齐全牢固C、阀门、法兰、垫片是否符合要求D、螺栓是否全部把紧

3.冷换设备开车前进行热紧能有效提高设备换热效果。

4.原始开车的投料顺序为:()、()、()。

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  • 第1题：

    装置开车时，在250℃进行恒温的目的是（）。

    • A、对设备进行热紧
    • B、脱除换热器的存留水
    • C、加热炉烘炉
    • D、脱除管线内存留水

    正确答案:A

  • 第2题：

    开车时降低反应器出口气体尾氧含量的目的是防止在丙烯投料过程中产生爆炸性的混合物，从而确保投料过程的安全。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    高温设备热紧时温度多少为好？为什么要热紧？


    正确答案: 250°C一次，350°C一次热紧。
    因为该温度下油品渗透性强。超过以上温度热紧不安全。

  • 第4题：

    开车时的投料顺序是（）、（）、（）。


    正确答案:氨；一甲液；二氧化碳气

  • 第5题：

    开车时，气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧，压力提至（）时进行第二次热紧。

    • A、0.3Mpa
    • B、1.0Mpa
    • C、2.1Mpa
    • D、2.5Mpa

    正确答案:C

  • 第6题：

    高温系统开车投料初期随着温度的升高，要对系统进行热把紧。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    乙烯装置在投料试车中，温度、压力等参数波动大，对紧固件升温时要热把紧，降温时要冷把紧。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    冷换设备开车前进行热紧的目的消除螺栓热膨胀造成的（）。

    • A、材质变脆
    • B、压紧力下降
    • C、塑性下降
    • D、刚性下降

    正确答案:B

  • 第9题：

    气化炉开车阶段，（）进行一次热紧。


    正确答案:切氧后压力提至1.0MPa

  • 第10题：

    单选题
    开车时封油循环的目的是（）。
    A

    对管线热紧

    B

    进行试压

    C

    进行脱水

    D

    提高油温


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    装置开车时，在250℃进行恒温的目的是（）。
    A

    对设备进行热紧

    B

    脱除换热器的存留水

    C

    加热炉烘炉

    D

    脱除管线内存留水


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    冷换设备开车前进行热紧能有效提高设备换热效果。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 冷换设备开车前进行热紧主要是防止压紧力下降而造成设备泄漏。

  • 第13题：

    开车分馏升温时热紧的对象主要是（）来判断。

    • A、分馏塔人孔
    • B、分馏系统所有法兰
    • C、重油系统泵和换热器
    • D、原料油系统

    正确答案:C

  • 第14题：

    开车时封油循环目的是（）。

    • A、对管线热紧
    • B、进行试压
    • C、进行脱水
    • D、提高油温

    正确答案:C

  • 第15题：

    脱碳系统开车前进行水洗的目的（）。


    正确答案:清除系统内的焊渣、铁锈等杂质，以防止污染溶液

  • 第16题：

    开工时，热油系统各部位在高温时会造成法兰局部应力升高产生泄漏，应进行（）防止泄漏。

    • A、热紧
    • B、气密
    • C、吹扫
    • D、置换

    正确答案:A

  • 第17题：

    关于高温设备热紧的目的，下列说法正确的是（）

    • A、消除因高温膨胀造成的螺栓松动和法兰泄漏
    • B、防止出现有漏紧的螺栓
    • C、为了使螺栓紧固固定
    • D、消除因垫片缺陷造成的漏点

    正确答案:A

  • 第18题：

    高温设备热紧最低应在（）左右进行。

    • A、250℃
    • B、300℃
    • C、400℃
    • D、450℃

    正确答案:A

  • 第19题：

    为什么在高温或低温下运行的法兰要进行热紧或冷紧？


    正确答案:这是由于高温或低温下运行的法兰螺栓，安装时都是在常温下进行紧固的，但管道进入工作状态后，由于管道温度升高或降低而引起膨胀，为了防止常温时紧固的螺栓出现松弛现象，必须对法兰螺栓再次追紧，称为冷紧或热紧。

  • 第20题：

    开车时封油循环的目的是（）。

    • A、对管线热紧
    • B、进行试压
    • C、进行脱水
    • D、提高油温

    正确答案:C

  • 第21题：

    开车时，气化炉压力提至（）时进行第一次热紧，压力提至2.1Mpa时进行第二次热紧。


    正确答案:1.0Mpa

  • 第22题：

    单选题
    冷换设备开车前进行热紧的目的消除螺栓热膨胀造成的（）。
    A

    材质变脆

    B

    压紧力下降

    C

    塑性下降

    D

    刚性下降


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    开车时封油循环目的是（）。
    A

    对管线热紧

    B

    进行试压

    C

    进行脱水

    D

    提高油温


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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