重油燃烧前雾化的目的是什么?
第1题:
A、雾化粘度易控制
B、蒸发速度慢
C、发热值高成
D、流量调节范围大
第2题:
下列燃料燃烧时,有雾化阶段的是( )。
A.重油
B.焦炭
C.粉煤
D.块煤
第3题:
重油雾化法的正常燃烧过程可慨括成四个阶段,这四个阶段是指()、()、()、()
第4题:
重油雾化的质量与雾化剂的压力有关,压力高,雾化剂的速度快,雾化效果好。
第5题:
为什么重油在燃烧前需要预先加热和保温?
第6题:
影响重油燃烧效果的因素有()
第7题:
下列重油雾化的方法正确的是()。
第8题:
燃烧油的雾化蒸汽的作用是什么?
第9题:
船舶在港区内航行燃用轻油,出港换重油后通常主机转速会略有升高,原因是()
第10题:
重油在进入喷嘴前,为了满足雾化要求,必须进行加热,该设备为()。
第11题:
对
错
第12题:
雾化器
加热器
过滤器
第13题:
提高重油的温度,可以降低重油的粘度,从而使其雾化质量( )。
第14题:
重油雾化
第15题:
不用于评价重油雾化质量的是()。
第16题:
下列燃料燃烧时,有雾化阶段的是()。
第17题:
重油在燃烧过程中结焦的主要原因是什么?
第18题:
在风口前燃烧同等质量的重油,焦炭,重油热值要略低于焦炭,但置换比却高于1.0。
第19题:
重油与煤气燃烧的主要区别是增加了雾化过程。
第20题:
重油油滴燃烧的特点是什么?
第21题:
船舶在港区内航行燃用轻油,出港换重油后通常主机转速会略有升高,原因是()。
第22题:
重油的燃烧效果和雾化质量有关,同时也和所供给的空气量及其混合状态有关。
第23题:
雾化粘度易控制
蒸发速度慢
发热值高
流量调节范围大