惰气系统中高含氧自动报警的数值是（）。A、6%B、5%C、7%

第1题：

第2题：

MPG-900惰气发生装置的惰气含氧量（按体积）为（）。

• A、1%
• B、1～2%
• C、1～3%
• D、1～4%

正确答案:D

第3题：

分析惰气含氧量高故障的原因并排除。

正确答案: 原因：
（1）热油锅炉低负荷燃烧，空气量过大；
（2）风机吸入漏入新鲜空气；
（3）惰气发生器柴油系统油压低，雾化效果差，燃烧不充分或含氧量微量调节器未整定好；
（4）测氧分析仪出故障；
（5）油舱出现真空，吸入外界空气。
排除：
（1）检查锅炉燃烧排烟情况，提高热负荷，调节空气量。
（2）确认风机吸入口侧空气进气阀关闭；
（3）调节柴油燃烧器，重新调整含氧微调器；
（4）检查测氧分析仪，重新调整含氧报警值；
（5）提高惰气压力和惰气量或减少货油外输速度。

第4题：

惰气系统主管内的压力过高或过低，系统将（）。

• A、停止
• B、报警

正确答案:B

第5题：

在惰化舱气中洗舱，什么情况下应停止洗舱？（）

• A、惰气系统发生故障时
• B、IGS中的含氧量高于5%
• C、以上都是

正确答案:C

第6题：

如何校验惰气含氧分析仪的量程？

正确答案: 1.把选择开关打到试验位置。
2.通新鲜空气。
3.量程选择到0～25%
4.调整量程调节钮，使分析仪的读数指示到21%。
5.复位。

第7题：

惰气系统甲板主管内压力过高或过低系统将（）。

• A、报警
• B、停止

正确答案:A

第8题：

当（）IGS将发出声光报警。

• A、风机出口惰气含氧量升至5％
• B、风机出口惰气含氧量超过5％
• C、管道中惰气含氧量达8％
• D、舱气含氧量达8％

正确答案:A

第9题：

所谓联锁装置时指当惰气系统所供惰气中含氧量超过8％时，用于洗舱的货泵能（）。

• A、报警
• B、停转
• C、降速
• D、A、B、C都不对

正确答案:B

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

含氧分析仪的作用是（）。

• A、只用于向变频单元提供输入信号
• B、连续监视发生器出口含氧量的变化，当含氧量超过6%时，发生高含氧量报警
• C、只用于惰气中氧气含量分析，作氧气含量曲线记录

正确答案:B

第15题：

含氧分析仪控制惰气供给阀，当惰气的浓度（）时，它将关闭惰气供给阀，停止供应惰气。

• A、太高
• B、太低
• C、太高或太低

正确答案:C

第16题：

IGS运行中，主气阀开度是（）控制。

• A、人工
• B、自动
• C、由惰气温度
• D、由惰气含氧量

正确答案:B

第17题：

惰气系统的含氧分析单元有几个？说出其具体位置及其作用。

正确答案: 该分析仪通过分析在各取样点处的惰气中的氧气含量，进行系统的调整。共有5处取样点，分别位于：
A.前冷却器的气出口管线上；
B.鼓风机到主惰气发生装置之间的公共管线上；
C.鼓风机到副惰气发生器装置之间的公共管线上；
D.主惰气发生器装置的气出口管线上；
E.副惰气发生装置的气出口管线上。

第18题：

惰气发生装置出口的含氧合格浓度为（），大舱的含氧合格浓度为（）；惰气系统供给大舱用户和处理模块的压力分别是（）、（）。

正确答案:5%；8%；8KPa；10KPa

第19题：

船舶安装惰气系统的目的是（）。

• A、控制舱内含氧量
• B、消防目的
• C、防污染
• D、保障人命安全

正确答案:A

第20题：

氧气浓度联锁IGS是根据（）。

• A、烟气中的含氧量
• B、风机出口惰气含氧量
• C、管道中惰气含氧量
• D、舱气含氧量

正确答案:B

第21题：

A当液货舱的含氧量超过（）时，报警系统将发出声、光报警并显示出数值。

• A、8%
• B、4%
• C、2%

正确答案:A

第22题：

第23题：