更多“为什么焚烧炉要设置温度高安全联锁?”相关问题
  • 第1题:

    为什么要设置空冷塔的水位高、压力低联锁?


    正确答案: 如果空冷塔水位高过空气进口关时,大量的冷却水会在气流的夹带下进入纯化器或切换式换热器,造成空分被迫停运,水位严重超高时,易引起空压机喘振;如果进入空冷塔的空气压力过低,气流的冲击夹带作用增强,会将一部分冷却水带入到分子筛或切换式换热器,增加分子筛或切换式换热器的清除水分的负担;此外,空冷塔压力低还易造成空冷塔水位高,因此需设置空冷塔水位高、压力低联锁。

  • 第2题:

    输煤皮带系统为什么要设置联锁装置?


    正确答案: 1.为了减少系统输送机的启停次数;2.保证系统中的输煤皮带顺序启停;3.当系统中重要设备故障时,系统自动停止。

  • 第3题:

    10875单元入口高温联锁值是多少?联锁动作是什么?为什么要设置这一联锁?


    正确答案: 入口温度达到60℃联锁。联锁动作触发即关闭进系统阀UV-10108,打开现场排放阀UV-10109进行排放。因为本系统的管道内表面有一层塑胶薄膜,在高温条件下会造成这层薄膜变性损坏甚至脱落,所以要设置这一联锁以保护管路设备。

  • 第4题:

    为什么要设置抽汽压力高,注气压力高联锁?


    正确答案:透平的平衡活塞直径和推力轴承的面积是根据后汽缸反动式叶片生产的推力和抽汽范围来决定的。因此当抽汽压力和注汽压力发生变化(超过设计允许的条件)推力轴承的负荷将增大甚至损坏,所以需要将抽汽压力和注汽压力限制在一定的范围内。抽汽压力高至27×105Pa便会使联锁动作,注汽压力高至2.99×105Pa便会使注汽电磁阀动作,停止注汽,从而减少轴向推力。当然除此以外,也考虑到对设备材质和强度的影响。

  • 第5题:

    甲烷化炉设置温度高联锁的目的是为了防止()。


    正确答案:温升过高损坏设备

  • 第6题:

    硫磺焚烧炉燃烧室温度大于(),会造成尾气焚烧单元联锁。

    • A、700℃
    • B、750℃
    • C、780℃
    • D、800℃

    正确答案:B

  • 第7题:

    以下安全设置中,()是为了整个火炬系统安全而设置的。

    • A、火炬气压缩机入口压力低联锁。
    • B、火炬气压缩机入口氧含量高联锁。
    • C、火炬气压缩机出口温度高联锁。
    • D、火炬气压缩机氮气气封或油封系统。

    正确答案:A,B,D

  • 第8题:

    为什么要设置真空联锁保护?


    正确答案:凝汽式透平的排汽压力为-0.088MPa,低于大气压,如果冷凝器内出现正压,那么透平的运转阻力就会大大增加,使耗气量增加,功耗增加,同时透平的末级叶片受收到的阻力增加,情况严重时会造成末级叶片断裂,损坏机组。

  • 第9题:

    在升位和降位电路中为什么要设置1SDC联锁?降位中间继电器JZJ电路中为什么设置2SDC常开联锁?


    正确答案:在升位和降位控制电路中均设有1SDC联锁,是起升位控制和降位控制的互,用,相互制约不能同时工作。在SKT手柄于“降、固”位时均有电的导线312支路:2SDC常开联锁的控制作用,避免由于司机极短促的降位操纵而造成伺服电机ZSD的片以防止可能因此而产生的卡位故障。

  • 第10题:

    问答题
    在升位和降位电路中为什么要设置1SDC联锁?降位中间继电器JZJ电路中为什么设置2SDC常开联锁?

    正确答案: 在升位和降位控制电路中均设有1SDC联锁,是起升位控制和降位控制的互,用,相互制约不能同时工作。在SKT手柄于“降、固”位时均有电的导线312支路:2SDC常开联锁的控制作用,避免由于司机极短促的降位操纵而造成伺服电机ZSD的片以防止可能因此而产生的卡位故障。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    超高压开关装置为什么要设置联锁装置?

    正确答案: 为了防止误操作:
    1)防止带负荷拉刀闸;
    2)防止带电合接地刀闸;
    3)防止带接地刀闸合隔离刀闸。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    为什么要设置空冷塔的水位高、压力低联锁?

    正确答案: 如果空冷塔水位高过空气进口关时,大量的冷却水会在气流的夹带下进入纯化器或切换式换热器,造成空分被迫停运,水位严重超高时,易引起空压机喘振;如果进入空冷塔的空气压力过低,气流的冲击夹带作用增强,会将一部分冷却水带入到分子筛或切换式换热器,增加分子筛或切换式换热器的清除水分的负担;此外,空冷塔压力低还易造成空冷塔水位高,因此需设置空冷塔水位高、压力低联锁。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    为什么要设置轴承温度监视和保护?


    正确答案: 离心式压缩机转子的两端设置了两个支承点,安放有相应的径向支承轴瓦,转子的高速运转是在轴瓦的支承和充分润滑的条件下实现的,由于转子的高速运行,在轴颈与轴瓦间隙内形成了一个具有承载能力、又有润滑作用的压力油膜,推力轴瓦也是如此。润滑油连续而充分的供给,为压力油膜的形成提供了物质条件,但是油膜的形成以及油膜的承载能力还与润滑油温度有关。如果润滑油温度过高,则润滑油的油性和粘度都将降低。这种油性和粘度都已降低了的油膜,在转子载荷连续振荡的作用下,很易引起油膜的局部破坏。油膜破坏是润滑失效,轴瓦破坏故障的先决条件,轴承温度过高,还使巴氏合金的强度降低。因此,润滑油温度的上限应设置监视和保护措施,以免影响油膜的形成和降低油膜的承载能力。
    此外,轴承温度突然升高可能是轴瓦或其它机械故障的标志,以前大多情况下靠回油温度判断,现在大多在瓦背靠近巴氏合金处理有热阻或热偶,可以很灵敏的监测到瓦温的变化。

  • 第14题:

    在6100#硫磺装置安全联锁中()会引起焚烧炉停工。

    • A、焚烧炉温度过低
    • B、焚烧炉温度过高
    • C、空气流量过大
    • D、尾气温度过低

    正确答案:B

  • 第15题:

    为什么要设置炉气压力高联锁?


    正确答案:炉压高主要是电极事故、漏水和塌料造成。塌料造成的炉压过高会在极短的时间内恢复正常,而电极事故和漏水造成炉压过高无法控制,并会持续升高。设置炉压高连锁是要预防密闭炉在发生电极事故和漏水时,能及时停电,阻止事故进一步恶化。

  • 第16题:

    甲烷化炉设置温度高联锁的目的是?


    正确答案:为了防止温升过高损坏设备。

  • 第17题:

    焚烧炉有哪些安全联锁?


    正确答案: (1)焚烧炉温度高。(2)焚烧炉废热锅炉液位高或低。(3)瓦斯脱液罐液位高。(4)瓦斯压力低。(5)高压蒸汽出装置温度高。(6)焚烧炉无火焰。(7)焚烧炉主空气流量低。

  • 第18题:

    为什么废热锅炉要设置液位低安全联锁?


    正确答案: 废热锅炉液位是本装置的重要工艺指标,为了防止仪表指示误差造成事故,废热锅炉设置独立的液位低安全联锁,若废热锅炉液位过低,管束温度上升,管束变形,损坏废热锅炉,因此要设置安全联锁。

  • 第19题:

    司机控制器手柄与调速手轮之间为什么要设置机械联锁?


    正确答案: 机车的起动和调速由司机控制器控制。司机控制器有换向手柄和调速手轮,为防止误操作设有机械联锁装置。
    机械联锁的作用是:保证换向手柄在“0”位时,调速手轮在“0”锁住;而调速手轮在“0”位时,换向手柄才能选择“前、制、后”各位操作;当换向手柄在“前、制、后”位时,调速手轮可以在牵引区或制动区转换;调速手轮在牵引区时,换向手柄只可以从“前”位向Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位时,调速手轮无法回“0”。

  • 第20题:

    大型单元机组为什么要设置机组的大联锁保护系统?


    正确答案: 大型单元机组特点是炉、机、电在生产中组成—个有机的整体,加之有大量复杂的控制系统及装置,其相互间的关系又都非常密切,当其中某些环节发生故障后,将会影响整个机组的安全运行,严重的故障可能导致机组停机,甚至危及设备和人身安全。为了维持整个生产过程的连续性,保护设备的安全,应设计一套比较完善的连锁保护装置。炉机电大联锁保护的作用就是将炉、机、电联系起来,无论哪一部分出现故障,其他部分都会作出相应的反应。

  • 第21题:

    问答题
    为什么要设置真空联锁保护?

    正确答案: 凝汽式透平的排汽压力为-0.088MPa,低于大气压,如果冷凝器内出现正压,那么透平的运转阻力就会大大增加,使耗气量增加,功耗增加,同时透平的末级叶片受收到的阻力增加,情况严重时会造成末级叶片断裂,损坏机组。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    司机控制器手柄与调速手轮之间为什么要设置机械联锁?

    正确答案: 机车的起动和调速由司机控制器控制。司机控制器有换向手柄和调速手轮,为防止误操作设有机械联锁装置。
    机械联锁的作用是:保证换向手柄在“0”位时,调速手轮在“0”锁住;而调速手轮在“0”位时,换向手柄才能选择“前、制、后”各位操作;当换向手柄在“前、制、后”位时,调速手轮可以在牵引区或制动区转换;调速手轮在牵引区时,换向手柄只可以从“前”位向Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位时,调速手轮无法回“0”。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    司机控制器两手柄之间为什么要设置机械联锁?

    正确答案: 机车的起动和调速由司机控制器控制。司机控制器有换向手柄SKX和调速手柄SKT。
    为防止误操作,在两手柄之间设有机械联锁装置。机械联锁的作用是:保证SKX在“O”位时,SKT在“0”锁住;而SKT在“0”位时,SKX才能选择“前、制、后”各位操作;当SKX在“前”、“后”、“制”位时,SKT可以离开“0”位移至其他位;当SKT在“升”“固”位时,SKX只可以从“前”位向工、Ⅱ、Ⅲ磁场削弱位操作;当SKX在工、Ⅱ、Ⅲ位时,SKT可以在“升、固、降”各位操作,无法回“0”。
    解析: 暂无解析