稳汽蒸汽压如何控制？
题目
稳汽蒸汽压如何控制？
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第1题：
大型单元机组在滑压运行时，机组功率变动后，汽轮机前主蒸汽工况的变化情况为（）.
- A、主蒸汽压力变化但汽温则维持不变
- B、主蒸汽压力和汽温都不变
- C、主蒸汽压力不变但汽温变化
- D、主蒸汽压力和汽温都变化
正确答案:A -
第2题：
轻柴油汽提是保证轻柴油蒸汽压合格。
正确答案:错误 -
第3题：
循环流化床锅炉如何实现汽温自动控制？
正确答案: 影响过热蒸汽和再热蒸汽的温度的因素很多，例如，蒸汽流量、炉膛热负荷、烟气温度、烟气所含物料的浓度、烟气的流速、过热蒸汽侧与再热蒸汽侧的烟气分配、减温水量等都会影响过热（再热）汽温的变化。
在汽温调节中，可用改变烟气侧或减温水侧工况方法。一般采用烟气侧作为粗调而减温水侧作为细调的方法。
循环流化床锅炉的汽温调节和常规的煤粉锅炉的汽温调节基本相同。通常取调速级前汽温变化作为前馈，通过修正后和设定值进行比较，根据它们之间的差值进行调控。
如果锅炉的汽温调节中有烟气挡板，还应加入烟气挡板的调节控制逻辑。其中再热蒸汽温度的调节与过热蒸汽温度的调节控制逻辑基本相同。 -
第4题：
如何控制汽油干点和蒸汽压？
正确答案:汽油干点控制是以分馏塔顶温度为主要控制指标，通过调整顶循环，冷回流来改变塔顶温，以达到控制汽油干点的目的，由于粗汽油干点比稳定汽油高，调整粗汽油干点使控制来得更加及时，且同样能达到控制稳定汽油干点的目的，因此控制粗汽油干点而不是稳定汽油干点，装置汽油干点控制不大于205摄氏度.汽油馏程中规定10%馏出温度不高于某一数值，目的是保证发动机的启动性能，但10%馏出温度过低时将导致供油系统中产生气阻现象，而此现象和汽油饱和蒸汽压有密切关系，因此必须控制汽油的饱和蒸汽压.装置通过调节稳定塔压力，回流比，进料位置（稳定有三处进料口）以及塔底重沸器返塔温度来控制汽油蒸汽压，同时还需考虑到液态烃携带C5的可能性. -
第5题：
两级射汽抽气器工作蒸汽压力（），抽气量（）。
正确答案:0.8-1.0 Mpa；10t/h -
第6题：
为什么要控制汽油蒸汽压？如何控制？
正确答案: 汽油馏程中规定10％馏出温度不高于某一数值，这虽然能保证启动性能，但10％馏出温度过低时将导致供油系统中产生气阻现象，而生成气阻的倾向和汽油的饱和蒸汽压有着密切的关系，因此在产品标准中还规定汽油蒸汽压这项指标。
通过调节稳定塔压力，回流比，进料位置以及塔底重沸器回返塔温度来控制汽油蒸汽压。 -
第7题：
影响汽的蒸汽压的主要组分是（）。
正确答案:C4 -
第8题：
锅炉蒸汽压力下降，说明用户蒸汽需要量（）锅炉最高产汽量，应控制用户用汽量或启动备用锅炉。
- A、超过
- B、低于
- C、等于
- D、低于或等于
正确答案:A -
第9题：
主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度增大。
正确答案:正确 -
第10题：
塔底给汽提吹汽后，关闭过热蒸汽放空，关闭放空时密切注意过热蒸汽压力。
正确答案:正确 -
第11题：
滑参数停机时，汽温汽压应如何控制？
正确答案: （1）控制降温降压速度。滑参数停机时，对新蒸汽的滑降有一定的规定，一般高压机组新蒸汽的平均降压速度为0.02～0.03MPa／min，平均降温速度为1.2～1.5℃／min。较高参数时，降温、降压速度可以较快一些；在较低参数时，降温、降压速度可以慢一些；
（2）保持蒸汽有一定的过热度。滑参数停机过程中，新蒸汽温度应始终保持50℃以上的过热度，以防止蒸汽带水；
（3）合理使用加热装置。对于设有汽缸、法兰加热装置的机组，当新蒸汽温度低于法兰内壁温度时，可以投入法兰加热装置，应使混温箱温度低于法兰温度80～100℃，以冷却法兰。
（4）禁止做超速试验。滑参数停机过程中不得进行汽轮机超速试验，防止水冲击；
（5）加热器随机滑停。高、低压加热器在滑参数停机时应随机滑停。 -
第12题：
主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度（）。
正确答案:增大 -
第13题：
E104壳侧蒸汽压力如何控制？
正确答案: 开车时，E104壳侧蒸汽压力低于0.4MPa，一般为0.35MPa，以便使进入E104的NH3，CO2全部冷凝，合成塔的工艺参数正常后，逐渐调高低压蒸汽压力到正常值，保证低压蒸汽压力。 -
第14题：
提高真空度的关键是（）。
- A、汽提蒸汽流量
- B、汽提蒸汽温度
- C、塔顶冷凝器出口温度
- D、汽提蒸汽压力
正确答案:C -
第15题：
稳定汽油饱和蒸汽压过高，使用时会产生汽阻现象。
正确答案:正确 -
第16题：
控制排汽洗净塔液位如何调节？
正确答案: （1）手动调节 ：
A.鼠标左键点击LIC-0406
B.将设置从自动操作改为手动操作
C.根据生产需要调节MV键（阀门开度）
（2）自动调节 ：
A.鼠标左键点击LIC-0406
B.将设置改为自动操作
C.根据生产需设定需要的指标，并观察SV（设定值）、PV（实际值） -
第17题：
停工时，转化气锅炉蒸汽与中压蒸汽联网的切除方式是：转化炉停止配汽后，要先将蒸汽（），再进行降压放空。
- A、泄压放空
- B、与管网分离
- C、与转化炉分离
- D、将蒸汽压力控稳
正确答案:B -
第18题：
如何控制汽油蒸汽压？
正确答案: 通过调节稳定塔压力，回流比，进料位置以及塔底重沸器返塔气体温度来控制汽油蒸汽压。 -
第19题：
如何控制汽油的蒸汽压？
正确答案:合适的操作压力、回流比、塔底操作温度都会使汽油蒸汽压控制在一定的范围内。但也要考虑到塔顶产品的质量。 -
第20题：
主蒸汽压力升高，汽温不变或汽压不变，汽温降低末几级叶片的蒸汽温度增大
正确答案:正确 -
第21题：
气化温度，压力及汽氧比是如何控制的？
正确答案: 气化温度是指炉内的最高温度。气化温度一般来说是越高越好，但是炉内温度受灰熔点的限制以及设备材质的限制，所以气化温度的确定一般主要由灰熔点来定。
气化压力主要是由下列几点来确定的：
①从制气的目的，用途来确定压力。
②从节省能源方向考虑，即考虑与气化相联系
的空分装置，以及后续工号所需压力的高低来确定。
③设备材质也是确定的一个方面，它只是限制
压力的选择，并不是确定压力的主要因素，即选择高压气化需要耐高压材质，所需的投资就大。另外，现有的材质限制了气化压力的过大提高。
汽氧比的确定：
控制汽氧比也就是控制气化炉的温度，一般来说气化
温度控制在接近灰熔点温度条件下操作为最佳，这与炉内吸热反应的速度有关，因此汽氧比也与煤种有关，因此，汽氧比的确定一般应由灰熔点及煤种的活性来确定。 -
第22题：
主蒸汽压力升高，汽温不变或汽压不变，汽温降低末级叶片蒸汽湿度增大。（）
正确答案:正确 -
第23题：
启动射汽抽气器正常工作蒸汽压力（）Mpa，最高工作蒸汽压力（）Mpa。
正确答案:0.8-1.3；2.0