化油器怠速的调整应在点火系工作正常，水温60℃以上，（），进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。A、化油器阻风门全开B、化油器节气门全开C、化油器阻风门全关D、化油器节气门全关

题目

化油器怠速的调整应在点火系工作正常，水温60℃以上，（），进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。

  • A、化油器阻风门全开
  • B、化油器节气门全开
  • C、化油器阻风门全关
  • D、化油器节气门全关
相似考题

1.化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下， 首先应( )，使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。A.旋出节气门开度调整螺钉B.旋入节气门开度调整螺钉C.放松加速踏板D.压紧加速踏板

2.发动机本身技术状况良好，点火系工作正常，若发动机无怠速，应检查（）。A、节气门轴是否松旷B、化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞C、怠速量孔和过渡量孔同时供油D、曲轴箱通风装置是否漏气

3.发动机化油器不来油的故障排除方法为（）。A、检查化油器主量孔主油道是否畅通B、调整怠速C、检查节气门在轴上的固定螺钉是否松动D、检查化油器底座，进气岐管衬垫是否漏气和气门间隙是否符合标准

4.进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转。A、分电器B、化油器C、风泵D、空滤

更多“化油器怠速的调整应在点火系工作正常，水温60℃以上，（），进气系”相关问题

  • 第1题：

    电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整：（）

    • A、怠速喷油量
    • B、怠速混合气浓度
    • C、怠速点火提前角
    • D、怠速进气量

    正确答案:D

  • 第2题：

    若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。

    • A、混合气过浓
    • B、混合气过稀
    • C、来油不畅
    • D、怠速不稳

    正确答案:B

  • 第3题：

    化油器浮子破裂，会导致燃料供给系（）。

    • A、混合气过浓
    • B、混合气过稀
    • C、来油不畅
    • D、怠速不良

    正确答案:A

  • 第4题：

    化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。

    • A、旋出节气门开度调整螺钉
    • B、旋入节气门开度调整螺钉
    • C、放松加速踏板
    • D、压紧加速踏板

    正确答案:A

  • 第5题：

    叙述东风EQH102型化油器怠速调整。


    正确答案: 先旋出节气门调整螺钉，使发动机转速降至最低，再旋出怠速油量调整螺钉，找出发动机在此节气门开度下的最高转速，然后再旋出节气门开度调整螺钉，使发动机转速再降至最低，然后再旋出怠速油量调整螺钉，找出发动机在此节气门开度下的最高转速，如此反复调整，直至再旋出怠速油量调整螺钉时，发动机转速不再增加为止。

  • 第6题：

    简述调整化油器怠速应具备的条件。


    正确答案: （1）发动机温度应正常，一般在75-85℃；
    （2）点火系工作正常，点火提前角调整正确；
    （3）气门间隙调整正确；
    （4）进气管道和节气门轴处应不漏气，否则会冲淡已形成的混合气；
    （5）阻风门要打开，否则会使节气门开度变大；
    （6）发动机各缸的压力要正常并接近相等。

  • 第7题：

    化油器怠速调整：先旋（）调整螺钉，再旋（）调整螺钉。


    正确答案:出节气门；出怠速油量

  • 第8题：

    化油器热怠速补偿阀的作用是：当化油器温度升高到某一值时，双金属片式补偿阀打开，让新鲜空气进人进气管，使（）。

    • A、节气门后方真空度降低，混合气变稀
    • B、节气门后方真空度增大，混合气变浓
    • C、怠速喷口出油量增多，混合气变浓
    • D、怠速过渡喷口出油量增多，混合气变浓

    正确答案:A

  • 第9题：

    化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

    • A、打开30%
    • B、半开
    • C、打开60%
    • D、全开

    正确答案:D

  • 第10题：

    多选题
    进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转。
    A

    分电器

    B

    化油器

    C

    风泵

    D

    空滤


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    化油器浮子破裂，会导致燃料供给系（）。
    A

    混合气过浓

    B

    混合气过稀

    C

    来油不畅

    D

    怠速不良


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机安装调试后，尾气排放一氧化碳超标，应调整（）。
    A

    点火时间

    B

    怠速时的混合气浓度

    C

    怠速转速

    D

    化油器主量孔


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽油引擎作用正常，怠速时其进气歧管真空应在17～210水银柱高度之间。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    发动机安装调试后，尾气排放一氧化碳超标，应调整（）。

    • A、点火时间
    • B、怠速时的混合气浓度
    • C、怠速转速
    • D、化油器主量孔

    正确答案:B

  • 第15题：

    化油器怠速装置中，一般有（）两个调整螺钉。

    • A、节气门限止螺钉
    • B、怠速混合气调节螺钉
    • C、限位螺钉
    • D、阻风门限止螺钉

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    化油器怠速调整方法（）。

    • A、先旋入节气门调整螺钉，再旋出怠速油量调整螺钉
    • B、先旋出节气门调整螺钉，再旋入怠速油量调整螺钉
    • C、先旋出节气门调整螺钉，再旋出怠速油量调整螺钉

    正确答案:C

  • 第17题：

    浮子式内两个量杆，增补的燃料由怠速和主油系供应，怠速空气渗入回路和计量杆连在一起作用的是（）。

    • A、电磁阀式反馈化油器
    • B、进气雾化装置
    • C、省油装置
    • D、热怠速补偿装置

    正确答案:A

  • 第18题：

    化油器油面高低，可通过调整（）实现。

    • A、化油器油面调整螺钉
    • B、怠速调整螺钉
    • C、主量孔

    正确答案:A

  • 第19题：

    化油器节气阀轴联动臂上的限位调整螺丝的主要作用是调节（）。

    • A、怠速时混合气的流量
    • B、怠速时混合气的质量
    • C、怠速时混合气的浓度

    正确答案:A

  • 第20题：

    化油器怠速调整是通过（）调节螺钉和怠速调节螺钉反复调整达到的。

    • A、节气门
    • B、阻风门
    • C、进气门
    • D、排气门

    正确答案:A

  • 第21题：

    化油器怠速调整，应先旋出怠速油量调整螺钉，再旋出节气门调整螺钉。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    单选题
    浮子式内两个量杆，增补的燃料由怠速和主油系供应，怠速空气渗入回路和计量杆连在一起作用的是（）。
    A

    电磁阀式反馈化油器

    B

    进气雾化装置

    C

    省油装置

    D

    热怠速补偿装置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    化油器一般应具有（）五个系统。
    A

    进气雾化系、进油系、启动系、怠速系和主供油系

    B

    进气雾化系、加速系、启动系、怠速系和主供油系

    C

    加浓系、进油系、启动系、怠速系和主供油系

    D

    加速系、进油系、启动系、怠速系和主供油系


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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