简述电子功率油耗测定仪的工作原理
题目
简述电子功率油耗测定仪的工作原理
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第1题：
简述容积式油耗仪的组成和工作原理
正确答案: 组成：光隙板、光电管、排油腔、活塞、滤油器、曲轴、油缸体、磁偶合轴
工作原理：使被测流体充满一定容量的测量室，靠流体压差推动齿轮、腰轮、活塞或刮板等旋转，再由传动机构带动计数器，累计液体充满测量室的次数则可以得到被测流体的总量，再除以时间间隔或者行驶里程即可以得到平均燃料消耗量 -
第2题：
发动机电子功率油耗测量仪是（）功率耗油率测试。
- A、平面力矩
- B、旋转力矩
- C、无负载
- D、力矩
正确答案:C -
第3题：
简述电子汽车衡的工作原理。
正确答案:电子汽车衡的工作原理是当称重物体或载重汽车停放在秤台上，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，使其弹性体产生变形，于是粘贴在弹性体上的电阻应变计产生应变，应变计连接成的桥路失去平衡，从而产生了电信号。该电信号的大小与物体的重量成正比。该信号经前置放大器放大，再经二级滤波器滤波后，加到模数转换器将模拟量变成数字量，再由CPU微处理器进行处理后，使显示器显示出物体的重量。输出的数据通过计算机存储累加分类处理。 -
第4题：
简述磁控管产生微波功率输出的工作原理。
正确答案:磁控管是在一定的磁场和电场作用下能产生振荡的二极管。当灯丝加热使阴极发射电子后，在磁控管作用空间的电子同时受到恒定电场、恒定磁场的作用。恒定电场将使电子飞向阳极，恒定磁场却控制电子运动方向使其旋转运动。旋转运动的电子流激发耦合谐振腔，产生高频交变电场。这个高频交变电场与电子流产生相互作用，使电子减速，把电子的动能转变为微波能。在谐振腔内产生的这种微波振荡能量通过腔内的耦合环引出，即是微波功率输出。 -
第5题：
电子功率油耗仪在使用时，把油耗测量计的出油管接到发动机的（）油路。
- A、柴油低压
- B、柴油高压
- C、机油
- D、液压油
正确答案:A -
第6题：
简述功率因数补偿装置（PFC）力的工作原理。
正确答案:在机车主变压器二次绕组的两端一般并接LC、RC或RLC，形成刘某一频率的谐振电路。在基波网压的作用下对基波呈容性，提供容性无功电流，减少相控整流机车滞后负载电流，从而提高了功率因数。同时，对主变压器所产生的3、5次谐波呈低阻性，使通过功补装置的3、5次谐波电流增大，减少了流向电网的3次或5次谐波电流，同时也减少了等效千扰电流。 -
第7题：
简述恒功率调节系统的工作原理。
正确答案:机车上采用的是柴油机-发电机组自动功率调节系统。当柴油机所发出的功率等于负载的总功率时，机组处于平衡状态，柴油机在一定的转速下稳定工作，一旦有外扰动发生，如机车速度变化或辅助载荷的功率变化时，机组的功率平衡便遭到破坏，这一现象首先反应在机组的转速变化上。转速的变化使联全调节器动作，它一方面改变供油量，阻止转速的变化；另一方面对牵引发电机励磁电路产生作用，改变其励磁电流大小。经过反复调节，使负载的总功率恢复原值。此时，柴油机的功率和负载的总功率又回到外扰动发生前的平衡状态。 -
第8题：
简述电子邮件的工作原理。
正确答案: 电子邮件是一种应用计算机网络进行信息传递的现代化通信手段，他是internet提供的一项基本服务，也是使用最广泛的internet工具。 -
第9题：
问答题简述电子控制悬架系统的工作原理。正确答案： 在汽车行驶过程中，电控单元不停地接收车身高度传感器、节气门位置传感器、转向传感器、车速传感器等输出的信号，并进行运算、分析、判断，最终向各执行器输出控制信号，控制车身高度、悬架刚度和减振器阻尼。电控单元通过控制空气弹簧主、辅气室之间的气体流量来改变悬架的弹簧刚度；通过控制进入空气弹簧的主气室的压缩空气来控制车身高度；通过改变阻尼孔的大小来改变悬架系统的阻尼。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述容积式油耗仪的组成和工作原理正确答案： 组成：光隙板、光电管、排油腔、活塞、滤油器、曲轴、油缸体、磁偶合轴
工作原理：使被测流体充满一定容量的测量室，靠流体压差推动齿轮、腰轮、活塞或刮板等旋转，再由传动机构带动计数器，累计液体充满测量室的次数则可以得到被测流体的总量，再除以时间间隔或者行驶里程即可以得到平均燃料消耗量解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述电子式SRS的工作原理正确答案： 电子式SRS是利用传感器检测碰撞信号并送往SRS-ECU，利用SRS-ECU内部预设的程序不断进行数学计算和逻辑判断，当判断结果为发生碰撞时，SRS-ECU立即发出点火指令引爆点火器，点火器引爆时产生大量热量使充气剂受热分解，产生大量氮气向SRS气囊充气。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题发动机点火过晚，会使发动机（）。A功率上升，油耗增加；
B功率下降，油耗减少；
C功率下降，油耗增加；
D功率上升，油耗减少。
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
电子功率油耗仪，主机显示屏轮换显示结果：“A”表示测功时间，单位是分钟；“P”表示功率，单位是马力。
正确答案:错误 -
第14题：
油机混合气稍稀时会使（）。
- A、功率减小，油耗减小
- B、功率增大，油耗增大
- C、功率最小，机器过热
- D、功率最大，油耗减小
正确答案:A -
第15题：
简述锥板式激光衍射法红细胞变形测定仪的工作原理与基本结构。
正确答案: 工作原理：根据红细胞被激光照射时发生衍射，产生反映细胞几何状态的衍射图像，当有剪切应力作用于红细胞时，红细胞发生形变，衍射图也随之变化，测定该作用力前后红细胞形变率的大小来反映其变形性。基本结构：主要由能提供可变剪切场的透明锥板结构、光路系统、摄像系统、控温装置、光电转换器、处理器及显示打印装置组成。 -
第16题：
发动机的功率和油耗是在（）仪测定。
- A、功率
- B、油耗
- C、功率油耗
- D、测功机
正确答案:C -
第17题：
简述电子捕获检测器工作原理。
正确答案: 载气及吹扫气进入电离室中，在放射源发射的B粒子（高能粒子）轰击下电离，产生大量电子。在电源，阴极和阳极电场作用下，该电子流向阳极，得到10－9－10-8A.的基流。当被分离的电负性组分进入检测器时，即捕获电子，使基流下降，产生一负峰。它通过放大器放大，在记录器上记录，即为响应信号，其大小与进入池中组分量成正比。 -
第18题：
发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。
- A、功率上升，油耗增加；
- B、功率下降，油耗减少；
- C、功率上升，油耗减少；
- D、功率下降，油耗增加。
正确答案:D -
第19题：
发动机点火过晚，会使发动机（）。
- A、功率上升，油耗增加；
- B、功率下降，油耗减少；
- C、功率下降，油耗增加；
- D、功率上升，油耗减少。
正确答案:C -
第20题：
简述电动式功率表的工作原理。
正确答案:仪表中有两个线圈，一个是固定的，另一个是活动的，两个线圈串联相接。其中一个线圈通入负载电流，称为电流线圈；另一个线圈通入与负载电压有关的电流，称为电压线圈。其仪表指针的偏转量与通过电流线圈和电压线圈的电流之积成正比关系。为了保证测量的可靠与准确，电流线圈常用粗线绕制，且电感量尽量小，以减小测量时电流线圈上的压降；电压线圈常用细线绕制，且电感量尽量大，以减小测量时电压线圈上的电流损耗。 -
第21题：
问答题简述恒功率调节系统的工作原理。正确答案： 机车上采用的是柴油机-发电机组自动功率调节系统。当柴油机所发出的功率等于负载的总功率时，机组处于平衡状态，柴油机在一定的转速下稳定工作，一旦有外扰动发生，如机车速度变化或辅助载荷的功率变化时，机组的功率平衡便遭到破坏，这一现象首先反应在机组的转速变化上。转速的变化使联全调节器动作，它一方面改变供油量，阻止转速的变化；另一方面对牵引发电机励磁电路产生作用，改变其励磁电流大小。经过反复调节，使负载的总功率恢复原值。此时，柴油机的功率和负载的总功率又回到外扰动发生前的平衡状态。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述电子现金的工作原理。正确答案： 其工作原理如下:
1、要拿到电子现金，消费者必须到银行去开一个账户，并提供证明身份的证件。
2、当他想用电子现金消费时，他就可通过互联网访问银行并提供身份证明。人们通常把认证中心颁发的数字证书用作数字身份证明。
3、在银行确认了消费者的身份后，就会发给消费者一定量的电子现金，并从消费者的账户上减去相同的金额，不过银行会收取一小笔处理费，费用的金额与所发的电子现金数额成正比。
4、消费者将电子现金存在其计算机硬盘的电子钱包里或智能卡上就可以留待以后使用了。
5、找到了接收电子现金的商务网站后，消费者就可花费这些电子现金了。简要地说，消费者将电子现金发给商家以支付购买商品或服务的费用。商家要验证电子现金（即检查它是否是伪造的，是否属于这位消费者）。
6、只有当商品送达消费者时，商家才能将电子现金交给发行银行。银行将此金额加进商家的账户中，但要减去一小笔服务费。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述锥板式激光衍射法红细胞变形测定仪的工作原理与基本结构。正确答案： 工作原理：根据红细胞被激光照射时发生衍射，产生反映细胞几何状态的衍射图像，当有剪切应力作用于红细胞时，红细胞发生形变，衍射图也随之变化，测定该作用力前后红细胞形变率的大小来反映其变形性。基本结构：主要由能提供可变剪切场的透明锥板结构、光路系统、摄像系统、控温装置、光电转换器、处理器及显示打印装置组成。解析： 暂无解析