大修后发动机“窜机油”故障常见原因如下：缸套装入缸体时，因阻水圈放置不当或缸盖螺栓紧固不良；活塞油环弹力不足，圆度值超差；活塞环的背隙、边间隙过大；扭曲环的安装方向错误；发动机未经充分磨合。

题目

大修后发动机“窜机油”故障常见原因如下：缸套装入缸体时，因阻水圈放置不当或缸盖螺栓紧固不良；活塞油环弹力不足，圆度值超差；活塞环的背隙、边间隙过大；扭曲环的安装方向错误；发动机未经充分磨合。

相似考题

1.发动机缸体内镶缸套的作用是()。

2.气缸套装入后应进行水压试验。如发现漏水，则表明干式缸套的缸体因（）。A、装配应力过大产生了裂纹B、阻水圈处密封不严造成的C、都有可能D、都不可能

3.发动机大修后产生“拉缸”的原因？

4.当缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐()此题为判断题(对，错)。

更多“大修后发动机“窜机油”故障常见原因如下：缸套装入缸体时，因阻水圈”相关问题

  • 第1题：

    指出下列各项中汽车发动机缸套的更换方法及要求（）

    • A、取出缸套时敲击缸套底部，注意缸套与缸体的结合处及密封圈与缸体接触部位必须光滑
    • B、缸体上下孔的圆柱度误差为0.015mm，承孔与气缸套配合间隙为0.05～0.15mm
    • C、气缸套应高出缸体上平面0.03～0.24mm，高度差不大于0.03mm
    • D、缸套压入后，对气缸进行光磨加工

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    能引起机油与水混合的现象有（）。

    • A、缸体或缸盖有裂纹
    • B、汽缸垫损坏
    • C、活塞环与缸套配合间隙大
    • D、缸套外壁封水圈老化变质

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    在装入新气门座圈时，为便于装入，可将缸套放在机油中预热至（）后，再压人新座圈。

    • A、100~120℃
    • B、120-140℃
    • C、150~170℃；
    • D、170-190℃

    正确答案:C

  • 第5题：

    装气缸套封水圈，如果封水圈切边，则发动机运行后发生：（）

    • A、烧瓦
    • B、拉缸
    • C、机油变白
    • D、水漏到发动机外部

    正确答案:C

  • 第6题：

    下列不会造成大修后发动机“窜机油”故障的是（）。

    • A、扭曲环的安装方向错误
    • B、连杆弯曲变形
    • C、活塞油环弹力不足，圆度值超差
    • D、发动机未经充分磨合

    正确答案:B

  • 第7题：

    下列有关湿式缸套的安装叙述正确的是（）

    • A、缸套装入缸体后，其顶面略高出缸体顶面0.05~0.15mm
    • B、缸套装入缸体后，其顶面略低出缸体顶面0.05~0.15mm
    • C、缸套装入缸体后，其顶面与缸体顶面相平
    • D、以上说法均不对

    正确答案:A

  • 第8题：

    当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    湿式缸套装入座孔后，缸套顶面略高出气缸体上平面（）mm。


    正确答案:0.05-0.15

  • 第10题：

    发动机气缸套封水圈损坏，会引起机油油底壳内机油减少。（）


    正确答案:错误

  • 第11题：

    判断题
    发动机的气缸套装入孔座后，通常缸套顶面略高出气缸体上平面0.05mm*0.15mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机油与水混合的原因有（）。

    • A、机油冷却器内部管子破裂或冷却器芯子两端的密封圈失效
    • B、缸套外壁封水圈老化变质失去密封作用
    • C、气缸垫上的水封圈或油封圈失效
    • D、发动机工作环境湿度极大

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    属于大修后发动机“窜机油”故障的原因有（）。

    • A、缸套装入缸体时，因阻水圈放置不当或缸盖螺栓紧固不良，使缸套的圆度和圆柱度过大
    • B、活塞油环弹力不足，圆度值超差
    • C、活塞环的环槽过深过宽，造成活塞环的背隙和边间隙过大
    • D、扭曲环的安装方向错误
    • E、发动机未充分磨合

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    内燃机缸套装入缸体后，其顶面应与缸体顶面相平。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    冷却水进入润滑油内的原因是（）。

    • A、机油冷却器损坏
    • B、缸套封水圈损坏
    • C、气缸垫损坏
    • D、缸套损坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    装气缸套封圈，如果封水圈切边，则发动机运行后发生：（）

    • A、烧瓦
    • B、拉缸
    • C、机油变白
    • D、水漏到发动机外部

    正确答案:C

  • 第18题：

    发动机冒蓝烟说明烧机油。可能是（）；空气滤清器油盘油面过高；活塞环积碳卡死或过度磨损；对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。可针对故障的原因采取对应的排除措施。

    • A、齿轮箱油面过高
    • B、曲轴箱油面过高
    • C、曲轴箱油面过低
    • D、机油箱油面过高

    正确答案:B

  • 第19题：

    发动机的气缸套装入孔座后，通常缸套顶面略高出气缸体上平面0.05mm*0.15mm。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    柴油发动机油底壳内有水，通常是什么故障造成的（）。

    • A、水泵故障
    • B、气缸体裂缝或沙眼
    • C、气缸盖裂缝或沙眼
    • D、汽缸垫损坏
    • E、缸套密封圈损坏

    正确答案:B,C,D,E

  • 第21题：

    在发动机大修或更换气缸体或气缸套时，应更换全部活塞。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单选题
    下列有关湿式缸套的安装叙述正确的是（）
    A

    缸套装入缸体后，其顶面略高出缸体顶面0.05~0.15mm

    B

    缸套装入缸体后，其顶面略低出缸体顶面0.05~0.15mm

    C

    缸套装入缸体后，其顶面与缸体顶面相平

    D

    以上说法均不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体。

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