薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上,以外圆定位车内孔,加工后发现孔有较大圆度误差,其主要原因是()。
第1题:
在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其原因可能是()
第2题:
在车床上用三爪卡盘夹持薄壁套筒上镗孔,镗后内孔常呈三角棱形误差,这是由()引起的。
第3题:
先加工外圆,然后以外圆定位加工内孔和端面是加工盘类零件的常用工艺。
第4题:
车削套类零件用以外圆定位车削,内孔的方法之一是()。
第5题:
工件以外圆表面在三爪卡盘上定位,车削内孔和端面,若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成()。
第6题:
在车床上加工轴类零件,用三爪长盘安装工件,它的定位是五点定位。
第7题:
以内孔定位来加工外圆的环形零件,当直径较大、长度较短时,可以用()的台阶面装夹工件内孔。
第8题:
车削偏心距较大的三偏心工件,应先用四爪单动卡盘装夹车削(),然后以()为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。
第9题:
在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其最可能原因是()。
第10题:
薄壁的套类零件如用三爪卡盘装夹磨削内孔时,应注意(),以防变形而影响加工精度。
第11题:
车床主轴径向跳动
三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴
刀尖与主轴回转线不等高
车床纵向导轨与主轴回转线不平行
第12题:
车床主轴径向跳动
卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴
刀尖与主轴轴线不等高
车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
第13题:
在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现已加工出的内孔与其外圆不同轴,其最可能的原因是()。
第14题:
在车床上加工套筒零件时内孔,若要求ФD孔时加工余量均匀,则应选()面为粗基准。
第15题:
工件以外圆定位装夹,车配数控车床液压卡盘软卡爪时,为了消除卡爪夹紧间隙,必须在卡爪夹一适当直径的定位圆柱。
第16题:
车削薄壁套筒内孔时,用三爪卡盘以较大夹紧力夹持已车圆的外圆表面,完工并松卸工件后,套筒横截面上的外轮廓线呈()。
第17题:
在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔,加工后发现孔与外圆不同轴,可能的原因是( )。
第18题:
夹头式车床夹具的主要定位元件为夹头孔,常用于以()作主要定位基准的小型回转体零件的加工。
第19题:
以外圆定位的薄壁工件,可采用开缝套筒、()等装夹方式,以增大装夹接触面积,使夹紧力均匀地分布在工件上,工件不易产生变形。
第20题:
加工套筒类零件的定位基准是()
第21题:
以内孔定位的薄壁工件,可采用()装夹工件,精车外圆、端面。
第22题:
工件夹紧变形
工件热变形
刀具受力变形
刀具热变形
第23题:
端面
外圆
内孔
外圆或内孔