锥形轴与轮毂的键联接宜用()联接。
第1题:
锥形轴与轮毂的键连接宜用()联接。
第2题:
锥形轴与轮毂的连接宜用()连接。
第3题:
锥形轴端与轮毂的周向联接常采用 ()联接
第4题:
()能自动适应轮毂上键槽的斜度,装拆方便,尤其适用于锥形轴端部的联接。
第5题:
已知铸铁带轮与轴用平键联接,则该键联接的强度主要取决于()的挤压强度。
第6题:
()键联接,既可传递转矩,又可承受单向轴向载荷,但容易破坏轴与轮毂的对中性。
第7题:
()联接中,键能在轴槽中摆动,以自动适应毂槽底面,装配方便,尤其适用于锥形轴与轮毂的接接
第8题:
楔键联接可以实现轴与轮毂的()
第9题:
平键中,导向键联接适用于轮毂滑移距离不大的场合,滑键联接适用于轮毂滑移距较大的场合。
第10题:
轻载、锥形轴端的联接应选()。
第11题:
锥形与轮毂的键连接宜用()联接。
第12题:
平键联接
半圆键联接
花键联接
任何键联接
第13题:
外齿套与轴的Z型联接方式表示()。
第14题:
销可用于轴与()的联接或其他零件的联接。
第15题:
键联接的主要用途是使轴与轮毂之间有确定的相对运动。
第16题:
与平键联接相比,楔键联接的主要缺点是()
第17题:
()联接中,键能在轴槽中摆动,以自动适应毂槽底面,装配方便,尤其适用于锥形轴与轮毂的联接
第18题:
锥形轴与轮毂的键联接应选用()
第19题:
要求传递载荷特别大、定心精度高的轴毂联接宜用()
第20题:
要传递转矩大、导向精度要求高的动联接,轴与毂间宜采用()联接。
第21题:
紧键联接主要是使轴与轮毂之间()。
第22题:
当键联接的强度不够时,可以适当的增加()以提高联接强度。
第23题:
普通平键
楔键
切向键
半圆键