拉伸模试冲时,由于拉伸间隙过大,而产生拉伸件拉伸高度不够,应()。A、放大毛坯尺寸B、更换凸模或凹模使之间隙合理C、加大凸模圆角半径

题目

拉伸模试冲时,由于拉伸间隙过大,而产生拉伸件拉伸高度不够,应()。

  • A、放大毛坯尺寸
  • B、更换凸模或凹模使之间隙合理
  • C、加大凸模圆角半径

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  • 第1题:

    在拉伸模试冲时制件起皱,产生的原因是()。

    • A、拉伸凸、凹间隙太小
    • B、板料塑性太差
    • C、相对厚度大
    • D、压料力大小或不均匀

    正确答案:D

  • 第2题:

    单模拉伸的加工率,应比多模拉伸相同规格时()。


    正确答案:

  • 第3题:

    A部件拉伸校正尺寸后,对于与它相连的B部件进行拉伸。()

    • A、拉伸时力量小一些
    • B、边拉伸B件边测量A件
    • C、对A件进行辅助固定再拉伸

    正确答案:C

  • 第4题:

    拉延模具的调整一般包括以下内容,正确的顺序是()。 1)调整凸模、压边圈尺寸及外观稳定; 2)抛光压料面及拉伸筋(拉伸槽)和凹模圆角等工作面; 3)按凸模研磨调整凹模,同时调整凸模凹模之间料厚和间隙; 4)用原坯料试冲调整拉伸模,消除缺陷,确定定位具位置。 5)研磨调整压料圈及凹模压料面和拉伸筋(拉伸槽)。

    • A、15324
    • B、15234
    • C、13524
    • D、12534

    正确答案:A

  • 第5题:

    拉深模试冲时,由于拉深间隙过大,使拉深件的高度不够,拉深件口部产生严重回弹,应()

    • A、放大毛坯尺寸
    • B、放大凸模圆角半径
    • C、调整凸、凹模间隙至合理
    • D、增大压料力

    正确答案:C

  • 第6题:

    A部件拉伸校正恢复尺寸后,对与它相连的B部件进行拉伸,()。

    • A、拉伸时力量小一些
    • B、边拉伸B件边测量A件
    • C、对A件进行辅助固定再拉伸
    • D、拉伸时力量随意调整

    正确答案:C

  • 第7题:

    拉伸模试冲时由于拉伸间隙过大,而产生拉伸件高度不够应()。

    • A、更换凸模和凹模使间隙合理
    • B、加大毛坯尺寸
    • C、加大凸模圆角半径
    • D、加大凹模圆角半径

    正确答案:A

  • 第8题:

    拉伸模的()间隙过小或不均匀,会使拉伸件表面拉毛。

    • A、凸模与定位板
    • B、凹模与压料圈
    • C、凹、凸模
    • D、弹顶装置

    正确答案:C

  • 第9题:

    应用数控弯管机弯管时,管子本身会因弯曲而产生一定的拉伸量,关于送进小车送进速度与拉伸量、褶皱的关系,说法正确的是()。

    • A、送进速度大于弯曲模转速易产生褶皱
    • B、送进速度小于弯曲模转速易产生拉伸量增大
    • C、送进速度大于弯曲模转速易产生拉伸量增大
    • D、送进速度小于弯曲模转速易产生褶皱

    正确答案:A,B

  • 第10题:

    单选题
    在用液压拉伸器检查底脚螺栓的松紧度时,底脚螺栓螺帽附近的机座平面(用于支撑拉伸器的平面)一定要清洁干净,否则可能导致()。
    A

    液压拉伸器内部的密封环损坏漏油

    B

    液压拉伸器产生的拉力过大

    C

    液压拉伸器产生的升程过大

    D

    液压拉伸器产生的拉力过大和液压拉伸器产生的升程过大


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    车身某个部件拉伸后造成过度拉伸,其原因是什么()
    A

    部件变形后强度不够造成的

    B

    拉伸力过大

    C

    拉伸程序颠倒或没有及时测量


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    A部件拉伸校正尺寸后,对于与它相连的B部件进行拉伸。()
    A

    拉伸时力量小一些

    B

    边拉伸B件边测量A件

    C

    对A件进行辅助固定再拉伸


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    拉伸模中反拉伸是将经过正拉伸以后的半成品倒放在()上再进行拉伸。

    • A、凸模
    • B、凹模
    • C、压边圈
    • D、弹顶装置

    正确答案:B

  • 第14题:

    下列选项中,关于拉伸板件时说法错误的是()。 

    • A、拉伸中可以敲击板件
    • B、拉伸中可以敲击夹持工具
    • C、拉伸中要使用安全绳
    • D、拉伸中要站在侧面

    正确答案:B

  • 第15题:

    车身某个部件拉伸后造成过度拉伸,其原因是什么()

    • A、部件变形后强度不够造成的
    • B、拉伸力过大
    • C、拉伸程序颠倒或没有及时测量

    正确答案:C

  • 第16题:

    在拉伸模试冲时,由于拉伸间隙过大,使拉伸件高度不够,在调整时应()。

    • A、放大毛柸尺寸
    • B、放大凸模圆角半径
    • C、调整凸、凹模间隙至合理
    • D、增大压料力

    正确答案:C

  • 第17题:

    拉伸板件时,()的说法是错误的。

    • A、拉伸中可以敲击板件
    • B、拉伸中可以敲击夹持工具
    • C、拉伸中要使用安全绳
    • D、可以任意拉伸板件

    正确答案:B

  • 第18题:

    拉深模试冲时,由于拉深间隙过大,而产生拉深件拉深高度不够,应()。

    • A、放大毛坯尺寸
    • B、更换凸模或凹模,使之间隙合理
    • C、放大凸模圆角半径

    正确答案:B

  • 第19题:

    拉伸模试冲时,由于拉伸间隙过大,而产生拉伸件拉伸高度不够,应()。

    • A、加大毛坯尺寸
    • B、更换凸模或凹模使之间隙合理
    • C、加大凸模圆角半径
    • D、加大凹模圆的半径

    正确答案:B

  • 第20题:

    拉伸模间隙有何作用?


    正确答案:减小材料与凹模之间的摩擦并控制材料在凹模行腔内的流动。

  • 第21题:

    拉伸模中()过大,会将材料拉长。

    • A、凹模尺寸
    • B、压边圈压力
    • C、凸凹模间隙
    • D、导板尺寸

    正确答案:B

  • 第22题:

    问答题
    在拉伸模中,凸凹模之间的间隙大小对拉伸的影响?

    正确答案: 间隙过小时,工件表面容易被拉伤,筒壁变薄甚至拉裂,模具磨损也将加剧;间隙过大时,筒壁易起皱,口沿变厚过多。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    应用数控弯管机弯管时,管子本身会因弯曲而产生一定的拉伸量,关于送进小车送进速度与拉伸量、褶皱的关系,说法正确的是()。
    A

    送进速度大于弯曲模转速易产生褶皱

    B

    送进速度小于弯曲模转速易产生拉伸量增大

    C

    送进速度大于弯曲模转速易产生拉伸量增大

    D

    送进速度小于弯曲模转速易产生褶皱


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析