起重机制动器在工作时，制动瓦块发热冒烟主要原因是（）。A、制动器表面不平B、弹簧松弛或推杆行程不足C、制动器间隒过大D、瓦块没完全脱开或间隒过小

题目

起重机制动器在工作时，制动瓦块发热冒烟主要原因是（）。

  • A、制动器表面不平
  • B、弹簧松弛或推杆行程不足
  • C、制动器间隒过大
  • D、瓦块没完全脱开或间隒过小
相似考题

1.天车上常用的制动器是()。A、短行程瓦块制动器B、长行程瓦块制动器C、A和BD、机械联轴器

2.桥式起重机上常用制动器有( )。A.常开式B.带式C.盘式D.液压电磁铁瓦块式制动器

3.桥式起重机用制动器的瓦块可以绕铰接点转动，当其安装高度有误差时，瓦块与制动轮仍能很好地接合。( )此题为判断题(对，错)。

4.天车常用的制动器是()。A、短行程瓦块制动器B、长行程瓦块制动器C、A和BD、机械联轴器

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。


    本题答案：调整两制动瓦与制动轮的间隙，应使两瓦张开呈对称，防止松闸后一个制动瓦脱离，另一制动瓦靠在制动轮上引起摩擦发热，一般单侧间隙为0.8mm。其方法是推紧铁芯，使制动瓦张开，观察两边间隙不均匀情况，然后用扳手调整螺栓，直至间隙均匀为止。

  • 第2题：

    起重机制动器在工作时冒烟发生焦味，制动轮温度过高的原因和怎样排除？


    正确答案: （1）制动轮与制动带间隙过小或两侧间隙不等。松闸动作不均衡导致一边未打开，产生摩擦，闸轮过热（调整制动器杠杆系统，调整闸带圆度和间隙，使闸带能均匀离开）。
    （2）对短行程制动器可能是辅助弹簧损坏或弯曲（更换）。

  • 第3题：

    制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（　）。

    • A、制动轮与制动瓦衬的间隙过小
    • B、制动轮与制动瓦衬的原因过大
    • C、矩行程制动器的主弹簧失效
    • D、矩行程制动器的副弹簧失效

    正确答案:A,D

  • 第4题：

    制动器制动闸瓦发生焦味冒烟、迅速磨损的原因是什么？


    正确答案:制动闸瓦与制动轮鼓间隙不均匀而偏磨：制动闸瓦与制动轮鼓间隙过小；制动器调整弹簧过紧。

  • 第5题：

    制动器制动螺杆弯曲，能使制动瓦衬发热冒烟。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。

    • A、电磁铁冲程
    • B、主弹簧工作长度
    • C、制动瓦块与制动轮的间隙

    正确答案:C

  • 第7题：

    起重机上常用的制动器有（）制动器。

    • A、短行程电磁瓦块式
    • B、长行程电磁瓦块式
    • C、液压电磁瓦块式
    • D、液压推杆瓦块式

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    带式、瓦块式制动器制动带缓解不动的故障原因是什么？如何排除？


    正确答案: 故障原因：
    ①风压不足，接头松动，漏泄。
    ②活塞O形圈损坏。
    排除方法：
    ①提高风压；
    ②更换。

  • 第9题：

    常见桥式起重机的制动器有电磁瓦块式、液压推杆瓦块式等几种。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。
    A

    瓦块与制动轮间隙

    B

    衔铁冲程

    C

    主弹簧工作长度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    制动器工作时制动瓦衬发热“冒烟”，并产生了烧焦味，其原因是什么，有哪些解决方法？

    正确答案： 其原因和解决的方法如下：
    （1）制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当，如间隙过小，工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。解决的方法是重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
    （2）短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。解决的方法是更换副弹簧且重调制动器。
    （3）制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。解决的方法是重新安装制动器，达到同心要求即可。
    （4）制动轮工作表面粗糙、制动瓦衬与制动轮不符、制动不良等所致。解决的方法是重新光整制动轮或更换制动轮即可。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    起重机上常用的制动器有（）制动器。
    A

    短行程电磁瓦块式

    B

    长行程电磁瓦块式

    C

    液压电磁瓦块式

    D

    液压推杆瓦块式


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    起重机制动器在工作时，制动瓦块发热冒烟的主要原因是（）

    • A、制动器表面不平
    • B、弹簧松弛或推杆行程不足
    • C、制动器间隙过大
    • D、瓦块没完全脱开或间隙过小

    正确答案:D

  • 第14题：

    制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，简述瓦衬迅速磨损的原因及排除方法？


    正确答案: 1、制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
    2、短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。更换副弹簧且调整制动器。
    3、制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。重新安装制动器，达到同心要求即可。

  • 第15题：

    制动轮温度过高，制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    制动器工作时制动瓦衬发热“冒烟”，并产生了烧焦味，其原因是什么，有哪些解决方法？


    正确答案: 其原因和解决的方法如下：
    （1）制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当，如间隙过小，工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。解决的方法是重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
    （2）短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。解决的方法是更换副弹簧且重调制动器。
    （3）制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。解决的方法是重新安装制动器，达到同心要求即可。
    （4）制动轮工作表面粗糙、制动瓦衬与制动轮不符、制动不良等所致。解决的方法是重新光整制动轮或更换制动轮即可。

  • 第17题：

    桥式起重机用制动器的瓦块可以绕铰接点转动，当其安装高度有误差时，瓦块与制动轮仍能很好地接合。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。

    • A、瓦块与制动轮间隙
    • B、衔铁冲程
    • C、主弹簧工作长度

    正确答案:A

  • 第19题：

    制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因不包括（　）。

    • A、制动轮表面粗糙
    • B、制动瓦衬与制动轮不符
    • C、制动瓦衬磨损严重

    正确答案:C

  • 第20题：

    为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）

    • A、电磁铁冲程
    • B、主弹簧工作长度
    • C、制动瓦块与制动轮的间隙

    正确答案:C

  • 第21题：

    问答题
    如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。

    正确答案： 调整两制动瓦与制动轮的间隙，应使两瓦张开呈对称，防止松闸后一个制动瓦脱离，另一制动瓦靠在制动轮上引起摩擦发热，一般单侧间隙为0.8mm。其方法是推紧铁芯，使制动瓦张开，观察两边间隙不均匀情况，然后用扳手调整螺栓，直至间隙均匀为止。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，简述瓦衬迅速磨损的原因及排除方法？

    正确答案： 1、制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
    2、短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。更换副弹簧且调整制动器。
    3、制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。重新安装制动器，达到同心要求即可。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    桥式起重机用制动器的瓦块可以绕铰接点转动，当其安装高度有误差时，瓦块与制动轮仍能很好地接合。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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