现在常见的两种车身的结构是车架式车身和整体式车身
第1题:
同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间是()。
第2题:
车身上没有任何一个零件能承受所有的拉拨力的是()。
第3题:
同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间是()
第4题:
不管车架式车身还是整体式车身,强度最高的部分在汽车的前部
第5题:
整体式车身的增宽损伤和车架式车身的左右弯曲变形相类似。
第6题:
单从车身结构特点上来说,整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比,()要复杂些
第7题:
汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。
第8题:
车架式车身
整体式车身
半架式车身
第9题:
对
错
第10题:
比车架式车身复杂
比车架式车身简单
与车架式车身相同
第11题:
整体式
车架式
半架式
第12题:
整体式车身
车架式车身
半架式车身
第13题:
汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。
第14题:
20世纪80年代前,大多数轿车的车身结构都采用()
第15题:
同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间比较是()。
第16题:
广汽本田生产的雅阁系列轿车车身结构为()。
第17题:
碰撞后对()的检查要更为仔细。
第18题:
整体式车身的碰撞情况是()。
第19题:
对
错
第20题:
车架式车身内部空间大
整体式车身的内部空间大
同样大
第21题:
车架式车身
整体式车身
半架式车身
第22题:
对
错
第23题:
车架式车身内部空间大
整体式车身的内部空间大
同样大