什么是带传动的弹性滑动和打滑，二者对传动有何影响？
题目
什么是带传动的弹性滑动和打滑，二者对传动有何影响？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:弹性滑动：带本身是弹性体，松边紧边受力不均，带上各点发生拉伸变形也相同，从而产生了弹性滑动打滑：由于滑动角不断增加，滑动角达到极限值小轮包角而导致。
影响：弹性：1从动轮圆周速度低于主动轮；2较低了传动效率；3引起了带的磨损；4使带温升高打滑：造成带的严重磨损并使带的运动处于不稳定状态，影响带的寿命。
影响：弹性：1从动轮圆周速度低于主动轮；2较低了传动效率；3引起了带的磨损；4使带温升高打滑：造成带的严重磨损并使带的运动处于不稳定状态，影响带的寿命。
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第1题：
带传动中的弹性滑动是如何发生的？打滑又是如何发生的？两者对带传动各产生什么影响？打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？
正确答案: 带传动中的弹性滑动是由于带的弹性造成带在前进过程中带与带轮之间发生相对滑动。打滑是工作载荷超过带的最大有效拉力，带与带轮之间发生显著相对滑动。
弹性滑动使从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度；打滑将使带轮的磨损加剧，从动轮转速急剧降低，甚至使传动失效。
打滑首先发生在小带轮上，因为小带轮的包角相对较小。 -
第2题：
带传动中，打滑和弹性滑动有何不同？
正确答案: 传动带是弹性体，受到拉力后会产生弹性伸长，伸长量随拉力大小的变化而改变。带由紧边绕过主动轮进入松边时，带的拉力由F1减小为F2，其弹性伸长量也由δ1减小为δ2。这说明带在绕过带轮的过程中，相对于轮面向后收缩了（δ1-δ2），带与带轮轮面间出现局部相对滑动，导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度，这种由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。
弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过载引起的全面滑动，是可以避免的。而弹性滑动是由于拉力差引起的，只要传递圆周力，就必然会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可以避免的。 -
第3题：
什么是带传动的弹性滑动和打滑？两者有何区别？
正确答案: 打滑－－带传动在过载情况下发生的带的全面滑动。
弹性滑动－－带因传动中的拉力差而引起的、在带轮的局部区域上的微小滑动。
区别：弹性滑动是发生在带与带轮接触的区域上，是带传动的固有特性，是不可避免的；打滑是带的全面滑动，将引起带的磨损和传动失效，是可以限制的。 -
第4题：
带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？
正确答案:原因：打滑是由于过载，需要传递的有效拉力超过最大摩擦力所引起的带在带轮上全面滑动。
区别：
1，打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。
2，弹性滑动发生在带又主，从带轮上离开之前的部分包围弧上；打滑发生在带右轮的整个包围弧上。
3，弹性滑动是带与带轮之间微量的相对滑动；打滑是带与带轮之间的明显的相对滑动。
影响：打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。 -
第5题：
带传动弹性滑动和打滑时如何发生的？二者是否能避免？对带传动各产生什么影响？
正确答案:带传动在正常工作时，由于紧边和松边拉力影响，使带的弹性变形率发生变化，从而引起带和带轮间产生微量滑动，称为弹性滑动。若弹性滑动发生在带轮的整个包角上，即产生打滑。
弹性滑动不可避免，打滑应该避免！
弹性滑动将使从动轮的转速低于主动轮的转速。打滑使带传动失效！ -
第6题：
带传动中，弹性滑动和打滑是怎么产生的？
正确答案:弹性滑动：在小轮上，带的拉力逐渐从紧边拉力F1降低到松边拉力F2，大的弹性变形量减少，因此带现对小带轮向后退缩，使得带的速度低于轮的速度V1；大轮则是拉力从松边拉力上升到紧边拉力，带的变形量增大，带相对于轮向前伸长，使得带的速度大于轮的速度；
打滑：过载。 -
第7题：
链传动和带传动一样，都有弹性滑动和打滑现象。
正确答案:错误 -
第8题：
带传动中，带的弹性滑动是带传动的（）特性，是（）避免的；而打滑则是（）。
正确答案:固有；不可；可以避免 -
第9题：
问答题带传动中的弹性滑动是如何发生的？打滑又是如何发生的？两者对带传动各产生什么影响？打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？正确答案： 带传动中的弹性滑动是由于带的弹性造成带在前进过程中带与带轮之间发生相对滑动。打滑是工作载荷超过带的最大有效拉力，带与带轮之间发生显著相对滑动。
弹性滑动使从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度；打滑将使带轮的磨损加剧，从动轮转速急剧降低，甚至使传动失效。
打滑首先发生在小带轮上，因为小带轮的包角相对较小。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题带传动中，打滑和弹性滑动有什么不同？正确答案： 传动带是弹性体，受到拉力后，其弹性伸长量随拉力大小的变化而改变。带由紧边绕过主动轮进入松边时，带的拉力由F1逐渐减小为F2，其弹性伸长量也相应逐渐减小，带与带轮轮面间出现局部相对滑动，导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度，这种由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。
打滑是指过载引起的带与带轮轮面间出现全面滑动。打滑是可以避免的，而弹性滑动是由于拉力差引起的，只要传递圆周力，就必然会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可以避免的。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是带传动的弹性滑动和打滑？两者有何区别？正确答案： 打滑－－带传动在过载情况下发生的带的全面滑动。
弹性滑动－－带因传动中的拉力差而引起的、在带轮的局部区域上的微小滑动。
区别：弹性滑动是发生在带与带轮接触的区域上，是带传动的固有特性，是不可避免的；打滑是带的全面滑动，将引起带的磨损和传动失效，是可以限制的。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题带传动的弹性滑动和打滑有何区别正确答案： 弹性滑动是弹性带靠摩擦传递功率时，由带的弹性引起的带与带轮间的客观滑动现象是不可避免的
打滑是带传递的功率大于带与带轮间的最大有效摩擦力时，带与带轮之间出现的显著滑动，是一种带传动的失效形式解析： 暂无解析 -
第13题：
带传动的弹性滑动和打滑有何区别
正确答案: 弹性滑动是弹性带靠摩擦传递功率时，由带的弹性引起的带与带轮间的客观滑动现象是不可避免的
打滑是带传递的功率大于带与带轮间的最大有效摩擦力时，带与带轮之间出现的显著滑动，是一种带传动的失效形式 -
第14题：
什么是带传动的弹性滑动和打滑？二者有什么区别？分别对带传动有什么影响？
正确答案:带在工作过程中的紧边拉力和松边拉力引起带的弹性变形导致带与带轮间的滑动为带传动的弹性滑动，这是带传动正常工作时固有的特性。弹性滑动的存在使得摩擦型带传动的传动比必然存在误差。在正常情况下，带的弹性滑动只发生在带由主、从动轮上离开以前的那一部分接触弧上，随着工作载荷的增大，弹性滑动的区段也将扩大。当弹性滑动区段扩大到整个接触弧时，带传动的有效拉力即达到最大值。如果工作载荷再进一步增大，则带与带轮间就将发生显著的相对滑动，即产生打滑。打滑使得带传动失效，这种情况应当避免。但若机器出现瞬间过载，则打滑会对机器起到一种保护作用。 -
第15题：
带传动中的弹性滑动与打滑有什么区别？对传动有何影响？影响打滑的因素有哪些？如何避免打滑？
正确答案:由于紧边和松边的力不一样导致带在两边的弹性变形不同而引起的带在带轮上的滑动，称为带的弹性滑动，是不可避免的。打滑是由于超载所引起的带在带轮上的全面滑动，是可以避免的。
由于弹性滑动的存在，使得从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度，使得传动效率降低。 影响打滑的因素有：预紧力大小、小轮包角、当量摩擦因素。
避免打滑：及时调整预紧力，尽量使用摩擦因素大的、伸缩率小的皮带，对皮带打蜡。 -
第16题：
在带传动中，什么是打滑？什么是弹性滑动？二者有何不同？
正确答案:带传动过程中，带与带轮之间的急速相对滑动，叫打滑。打滑是失效，必须避免。
带传动工作时，紧边与松边存在拉力差，带绕在带轮上从紧边到松边其弹性变形逐渐减小，带也随之收缩，与带轮之间产生相对滑动，叫弹性滑动。这种滑动是不可避免的。 -
第17题：
什么是摩擦型带传动中的弹性滑动现象？可否避免？它对带传动有何影响？
正确答案:（1）由带的弹性变形而引起带与带轮之间的相对滑动现象称为弹性滑动。
（2）弹性滑动是带传动中不可避免的现象。
（3）它会引起以下后果：
①从动轮的圆周速度总是落后于主动轮的圆周速度，并随载荷变化而变化，导致此传动的传动比不准确。
②损失一部分能量，降低了传动效率，会使带的温度升高，并引起传动带磨损。 -
第18题：
带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的？对带传动有何影响？
正确答案: 带传动中的弹性滑动是由于带松边和紧边拉力不同，导致带的弹性变形并引起带与带轮之间发生相对微小滑动产生的，是带传动固有的物理现象。
带传动中由于工作载荷超过临界值并进一步增大时，带与带轮间将产生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧降低，甚至使传动失效，这种情况应当避免。 -
第19题：
带传动的弹性滑动和打滑是怎样产生的？它们对传动有何影响？是否可以避免？
正确答案: 弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。
打滑是指过载引起的全面滑动，是可以避免的。
而弹性滑动是由拉力差引起的，只要传递圆周力，就必然会发生弹性滑动，是一种不可避免的物理现象。 -
第20题：
问答题带传动的弹性滑动和打滑是怎样发生的？二者的主要区别是什么？正确答案： 1）弹性滑动是因带的弹性变形而引起的带与带轮间发生的相对微量滑动，而打滑是因工作载荷超过带的最大有效拉力，使带与带轮之间发生显著的相对滑动。
2）弹性滑动使主、从动带轮产生速度差，即 V1>V>V2，在传动中，它总是存在的，是不可避免的，而打滑使带的磨损加剧，从动轮转速急速降低，甚至使带传动失效，因此，打滑是应当避免的。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题带传动中，打滑和弹性滑动有何不同？正确答案： 传动带是弹性体，受到拉力后会产生弹性伸长，伸长量随拉力大小的变化而改变。带由紧边绕过主动轮进入松边时，带的拉力由F1减小为F2，其弹性伸长量也由δ1减小为δ2。这说明带在绕过带轮的过程中，相对于轮面向后收缩了（δ1-δ2），带与带轮轮面间出现局部相对滑动，导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度，这种由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。
弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过载引起的全面滑动，是可以避免的。而弹性滑动是由于拉力差引起的，只要传递圆周力，就必然会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可以避免的。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试解释带传动中弹性滑动和打滑现象。弹性滑动和打滑会引起什么后果？二者都可以避免吗？正确答案： 带传动的弹性滑动与打滑的主要区别是弹性滑动是局部滑动，会引起传动比不准,是不可避免的；打滑是全面滑动，将是带的磨损加剧，从动轮的转速急剧降低，甚至使传动失效，这种情况应当避免。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题带传动产生弹性滑动和打滑的原因是什么？对传动各有什么影响？正确答案： 由于带是弹性体，带紧边与松边拉力不同，由于带的弹性变形量的变化而引起的带与带轮间的相对滑动。打滑是带传递的圆周力大于带能传递的最大有效圆周力，引起的带在带轮上全面滑动的。
弹性滑动将引起：
（1）降低传动效率；
（2）从动轮的圆周速度低于主动轮，造成传动比误差；
（3）带的磨损；
（4）发热使带温度升高。
打滑造成带的磨损加剧，无法传递动力，致使传动失效。解析： 暂无解析