反向进给车削细长轴,不易产生弯曲变形,能使工件达到()。
第1题:
车削细长轴工件时,为了使车削稳定,不易产生振动,应采用三爪跟刀架。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
细长轴的刚性很差,在切削力,重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()
第3题:
用顶尖装夹车削细长轴工件时,工艺系统的变形主要取决于()的变形,其切削点的变形量可按()梁计算。
第4题:
车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。
第5题:
用中心架支承车削细长轴,目的是防止在切削过程中,细长轴弯曲变形。
第6题:
反向进给车削细长轴,不易产生(),能使工件达到较高的加工精度和较小的表面粗糙度值。
第7题:
细长轴的最大特点是(),在车削过程中,因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响,易产生弯曲变形、热变形等。
第8题:
细长轴的最大特点是刚性差,在车削过程中,因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响,易产生弯曲变形、热变形等。
第9题:
车削细长轴时,一定要考虑到热变形对工件的影响。
第10题:
车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。
第11题:
对
错
第12题:
主切削力
进给抗力
背向力
摩擦力。
第13题:
车削细长轴的关键技术是解决()问题。
第14题:
防止车削细长轴出现弯曲变形的方法有()种。
第15题:
车削细长轴时,如不采取任何工艺措施,由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形,车削后的轴会出现()形状。
第16题:
车削细长轴工件时,为了减少工件变形,应尽量增加校直次数。
第17题:
车削细长轴时,因为工件长,热变形伸长量大,所以一定要考虑热变形的影响.
第18题:
车削细长轴时,为防止工件产生弯曲和振动,应尽量减少()。
第19题:
车削细长轴时如不采取任何工艺措施,由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形,车完的轴会出现()现象。
第20题:
在车削长度与直径比较大的细长轴时,可采用反向进给切削法
第21题:
加工细长轴时,防止弯曲变形的方法有()
第22题:
轴向力
前角
主偏角
径向力
第23题: