在精磨主轴锥孔时,选择主轴的轴颈作为定位基准。
第1题:
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时,应当首先磨削()。
第2题:
曲轴主轴颈,机体轴承孔经过修磨后安装主轴瓦必须要选配。
第3题:
主轴箱主轴孔是加工中要求最高的孔()的选择应保证主轴孔的加工余量均匀。
第4题:
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,因此常采用()方法来保证。
第5题:
机床主轴的精磨支承轴颈外圆工序应安排在内锥孔精磨之后进行。
第6题:
主轴箱主轴孔是加工中要求最高的孔()的选择应保证主轴孔加工余量均匀。
第7题:
修复滑动轴承的主轴时,其修理基准和主轴精度检查的基准是()
第8题:
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,常采用()来保证。
第9题:
车床主轴的支撑轴颈是主轴部件的()基准。
第10题:
修理T4163型镗床主轴时,应以()孔为基准。
第11题:
搪缸是的定位基准和定心基准的选择:以上平面作为定位基准,以摩擦最小的地方作为搪缸中心、以下平面作为定位基准和工艺孔、以曲轴主轴承座孔及座孔接合面作为()。
第12题:
基准重合
互为基准
自为基础
基准统一
第13题:
在主轴加工中选用支承轴颈作为定位基准磨削锥孔,符合()原则。
第14题:
在主轴加工过程中,为保证位置精度,精磨外圆和精磨()采用互为基准。
第15题:
六拐曲轴粗车各主轴颈采取一夹一顶,两次装夹粗车两端主轴颈,作为架中心架的()。
第16题:
加工主轴零件时为了确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求,通常采用()原则来选择定位基面。
第17题:
在主轴加工中选用支撑轴颈作为定位基准磨削锥孔,符合()原则。
第18题:
修研主轴中心孔时,应以主轴的()为基准。
第19题:
当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求,面轴颈的径向跳动超差,可以()。
第20题:
在精磨主轴前端锥孔时,选择主轴的支承轴颈作为定位基准
第21题:
主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时,应当首先磨削()。
第22题:
利用杠杆千分表进行主轴锥孔斜向圆跳动检查可应用于()。
第23题:
基准统一
基准重合
自为基准
互为基准