并列运行的机组，当负荷发生变化时，则（）。A、eP值大的机组，承担变动的负荷大B、eP值小的机组，承担变动的负荷大C、机组负荷的分配与eP值无关
题目
并列运行的机组，当负荷发生变化时，则（）。
- A、eP值大的机组，承担变动的负荷大
- B、eP值小的机组，承担变动的负荷大
- C、机组负荷的分配与eP值无关
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第1题：
为什么启动时用负荷限制器控制转速？并列时用同步器控制转数？在低负荷时又改为负荷限制器调整负荷？而机组运行中用同步器调整负荷？
正确答案: 机组在启动时将同步器放高限，用负荷限制器控制转数，这是因为调速器本身的特性所决定的，在机组尚未启动时调速器的离心飞锤为合扰状态，旋转错油门处于最上端的位置，它的上油口全开，无法控制辅助错油门的来油，这样控制转速继动器下的油压只取决于辅助错油门出油口开度的变化，即使机组已经冲转升速，只要机组转数未达到调速器的动作转数，调速器就不动作，旋转错油门就始终在最上端，而它的上油口就始终保持最大开度，所以转速继动器的油压必须由辅助错油门出口的开度来控制机组的转速，而辅助错油门出油口变化过程是由负荷限制器来控制的，所以机组起动必须用负荷限制器控制机组的转速。
当机组转速升到调速器动作转速时调速器开始工作，飞锤外张旋转错油门开始下移，上油口关小，只要它的上油口的节流小于辅助错油门出油口的节流程度，则转速继动器下部油压的变化就仍由辅助错油门的出油口来控制，因此可继续使用负荷限制器来升速，当机组转速升至同步器低限转数（额定转数94%），旋转错油门便几乎关上上油口，使得上油口的节流大雨辅助错油门出油口的节流程度，这样转速继动器下的油压就可以完全由旋转错油门的上油口来控制，此时再次旋转负荷限制器手轮，继续开打辅助油门的出油口也不能影响转速继动器下部油压，此时可由同步器控制转数将同步器由上限降低至限制转数后，开启负荷限制器，辅助错油门出油口全开，机组转数由调速器和同步器控制。
当机组达到额定转数3000RPM时由负荷限制器倒同步器控制，这是因为同步器装有一个实现调整好的低限速度，因而可连续使各调速汽门在这调好的低限速度就位，由于控制系统有了这样的控制性能，变换一个新的位置汽轮机的转速也就有一个新的定位，也就是用同步器调整机组转数和调速器自身的调整转速之间的配合紧密，使机组转速得到进一步的稳定，它是直接控制转数，而负荷限制器是间接控制转数的，影响转数较大，所以并列时采用同步器来调整转数。
汽轮机并列后按带负荷用负荷限制器比同步器要稳定，这是因为可以避免由于周波的变化不影响本机组的负荷上升，这样汽缸加热均匀，金属温升变化率小，不会产生过大的热应力和产生热变形等问题。负荷达30%时，汽缸加热的任务已经基本完成，汽缸膨胀接近运行数值，又改为同步器控制负荷，这对于电网的负荷有利，使机组的一次调频能得到加强，另外对调速器错油门本身也有好处，在周波变化时门杆与套筒可作很小的相对位移，这就起到了自身清理的作用，从而防止调速器错油门的卡涩。 -
第2题：
迟缓率过大的机组孤立运行时，负荷将自动变化较大，并列运行时，转速将自动变化较大，甩负荷时易超速。
正确答案:错误 -
第3题：
以不同调差率ep并列运行的机组，当负荷发生变化时，则（）。
- A、ep值大的机组，承担变动的负荷大
- B、ep值小的机组，承担变动的负荷大
- C、ep值最小的机组，承担负荷不变
- D、机组负荷的调整与ep值无关
正确答案:B -
第4题：
以不同调差率并列运行的机组，当负荷发生变化时，则（）。
- A、ep值大的机组，承担变动的负荷大；
- B、ep值小的机组，承担变动的负荷大；
- C、机组负荷的分配与ep无关
正确答案:B -
第5题：
为什么说两台机组都以无差特性并列运行时，在系统负荷变动时，机组无法稳定运行？
正确答案: 并列运行的机组都按自己的调差率只能带某一固定的负荷运行，它不能多带也不能少带，否则会导致本机组转速与系统转速不同步，所以带负荷多少受系统转速的限制，而两台机都以无差特性并列运行，则它们之间负荷分配就不明确，每一台可以多带也可以少带，因此不管带多少都能使组转速和系统速（频率）保持同步。所以每台机带负荷多少不受系统转速制约。由于各台机组调速器灵敏度不同等因素，当系统负荷变化时，负荷会在两台机组之间不停窜动。一台机组负荷过渡到另一台机组上，它们的导水机构也交替的开大、开小，始终也不会稳定下来，使机组无法稳定运行。 -
第6题：
燃机机组在带负荷时，如果选择自动带基本负荷运行指令，则机组按规定的（）自动加载。
正确答案:升荷率 -
第7题：
对于并列运行的发电机组，分配负荷按（）原则分配时，全网最经济。
正确答案:等微增率 -
第8题：
同步器在调速系统中的作用是（）。
- A、机组单独运行时，调整转速；
- B、机组并列运行时，调整负荷；
- C、机组单独运行时，调整负荷；
- D、机组并列运行时，调整转速
正确答案:A,B -
第9题：
当电网侧故障导致FCB时，若FCB成功，则单元机组带（）负荷运行。
- A、5%；
- B、15%；
- C、20%；
- D、30%。
正确答案:A -
第10题：
单选题在系统中并列运行的机组，当系统频率变化时，机组负荷变动量最大的是（）。AT值最大的机组；
Bbt值最小的机组；
Cep值最小的机组；
D带基本负荷的机组。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题对于并列运行的发电机组，分配负荷按（）原则分配时，全网最经济。正确答案： 等微增率解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题某台机组带额定负荷与电网并列运行，机组的额定转速为3000r/min，由于电网事故，该机组甩负荷至零，如果调节系统的速度变动率δ=5%，则该级组甩负荷后的稳定转速应是（）。正确答案： 3150r/min解析： 暂无解析 -
第13题：
两台并列运行的机组，如ep1＞0，ep2＞0，则机组所带负荷多少受系统转速的限制
正确答案:正确 -
第14题：
计算题：某电厂两台机组并列运行，1号机调差率eP1为3%，2号机调差率eP2为5%，当电厂总负荷增加50MW时，两台机组各增加负荷多少？
正确答案: 已知e=3%，eP2=5%
根据机组按调差率反比例分配负荷的原则，有：
△NP2=3/5△NP1
△NP1=31.25（MW）
△NP2=50-31.25=18.75（MW）
答：1号机增加31.25MW，2号机增加18.75MW。 -
第15题：
并列运行的机组进行负荷分配时与ep值大小成正比。
正确答案:错误 -
第16题：
并列运行机组要使机组承担较大的变动负荷应使调差率ep较大，一般为6%~8%。
正确答案:错误 -
第17题：
同步器为什么能对单独运行的机组改变其转速对并列的机组改变其负荷？
正确答案: 同步器之所以能对单独运行的机组改变其转速，并列运行的机组改变其负荷，是因为它能平移调节系统的静态特性曲线，而它平移静态特性曲线的功能是通过改变传动放大机构和感应机构的特性来实现的。
当机组弧立运行时，它的负荷由外界负荷所决定，而转速随负荷而变化。当机组带一定负荷时，则对应一定转速，通过操作同步器使静态特性曲线平移，即在机组负荷不变时，使机组对应一个新转速，从而实现孤立运行机组改变转速的目的。对并列运行的机组而言，机组转速由电网决定，近似不变，当操作同步器时，使静态特性曲线平移，即在机组转速不变的情况下，机组所带负荷从一个定值为另一定值，从而实现并列运行机改变负荷的目的。 -
第18题：
以各种不同调差率并列运行的机组，当负荷发生变化时，则（）。
- A、、ep值大的机组，承担变动的负荷大；
- B、ep值小的机组，承担变动的负荷大；
- C、机组负荷的分配与ep值无关。
正确答案:B -
第19题：
某台机组带额定负荷与电网并列运行，机组的额定转速为3000r/min，由于电网事故，该机组甩负荷至零，如果调节系统的速度变动率δ=5%，则该级组甩负荷后的稳定转速应是（）。
正确答案:3150r/min -
第20题：
并列运行的机组，当负荷发生变化后，ep值大的机组承担的负荷变化（）此值小的机组承担的负荷变化（）。
正确答案:小；大 -
第21题：
当外界负荷发生变化，机组转速发生变化，调速系统改变机组（），使之与外界负荷相（）。
正确答案:进气量；适应 -
第22题：
判断题两台并列运行的机组，如ep1＞0，ep2＞0，则机组所带负荷多少受系统转速的限制A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么说两台机组都以无差特性并列运行时，在系统负荷变动时，机组无法稳定运行？正确答案： 并列运行的机组都按自己的调差率只能带某一固定的负荷运行，它不能多带也不能少带，否则会导致本机组转速与系统转速不同步，所以带负荷多少受系统转速的限制，而两台机都以无差特性并列运行，则它们之间负荷分配就不明确，每一台可以多带也可以少带，因此不管带多少都能使组转速和系统速（频率）保持同步。所以每台机带负荷多少不受系统转速制约。由于各台机组调速器灵敏度不同等因素，当系统负荷变化时，负荷会在两台机组之间不停窜动。一台机组负荷过渡到另一台机组上，它们的导水机构也交替的开大、开小，始终也不会稳定下来，使机组无法稳定运行。解析： 暂无解析