离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整螺母的配合间隙应为多少？间隙太大有什么不好？

题目

离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整螺母的配合间隙应为多少？间隙太大有什么不好？

相似考题

1.机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()

2.危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来的原因是？（）A、弹簧调整不当，装的过松B、飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞C、飞锤表面碰毛

3.透平机危急保安器飞锤实现超速离心保护停车。（）

4.危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。A对B错

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  • 第1题：

    危急遮断器误动作的主要原因有（）。

    • A、飞锤的弹簧压紧螺母过松
    • B、前轴承箱振动过大
    • C、负荷摆动过大
    • D、运行人员误操作

    正确答案:B

  • 第2题：

    当脱扣间隙大于飞锤行程时，超速试验中危急遮断器不动作。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    离心飞锤式危急保安器检修的质量标准是什么？


    正确答案: 质量标准有：
    （1）弹簧应无裂纹，变形和磨损，端面平整，端面应保持与弹簧轴线垂直。
    （2）飞锤光滑无毛刺，无严重磨损和腐蚀，如有轻徽腐蚀痕迹，可用天然油石仔细打磨光滑。
    （3）飞锤与套和调整螺母的间隙应符合要求。
    （4）飞锤的最大行程应符合要求。
    （5）飞锤与闸板间隙应符合要求。

  • 第4题：

    偏心飞锤式危急遮断器的飞锤，由（）个组成。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第5题：

    飞锤式危急遮断器调整堵内孔与飞锤的配合间隙一般不要超过（）。

    • A、0.02mm
    • B、0.01mm
    • C、0.10mm
    • D、0.20mm

    正确答案:D

  • 第6题：

    危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    试述离心飞环式危急遮断器的工作原理？


    正确答案: ①飞环的重心与旋转轴的中心偏离一定距离，所以又叫偏心飞环；
    ②偏心飞环被弹簧压在端盖一端，在转速低于飞出转速时，弹簧力大于离心力，飞环不动；
    ③当转速等于或高于飞出转速时，飞环的离心力增加到超过弹簧力，于是撞击子动作向外飞出，撞击脱扣杠杆，使危急遮断油门动作，关闭自动主汽门和调节阀。

  • 第8题：

    飞锤式危急保安器要从背部解体。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    离心飞锤式危急保安器的检修工艺是什么？


    正确答案:检修工艺是：
    （1）所有的零部件用煤油清洗干净。
    （2）清洗时要用绸布，严禁用带绒棉织物，•以防细微杂物进入精密的配合表面。
    （3）孔内用压缩空气吹净。
    （4）所有部件，油室用面团粘净。
    （5）回装时，主要配合表面要涂一层透平油。

  • 第10题：

    危急保安器可分为（）。

    • A、重锤式
    • B、飞锤式
    • C、飞环式
    • D、重环式

    正确答案:B,C

  • 第11题：

    汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）

    • A、飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作
    • B、危急折断油门卡涩
    • C、油质较差造成飞锤卡涩
    • D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近

    正确答案:A,B,C

  • 第12题：

    多选题
    危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来的原因是？（）
    A

    弹簧调整不当，装的过松

    B

    飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞

    C

    飞锤表面碰毛


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整母的配合间隙应为多少？间隙太大有何不好？


    正确答案: 调整母与飞锤间隙一般应为0.08~0.12mm，如果间隙太大离心棒容易偏斜，产生卡涩。这不但给调整危急遮断器动作转速造成困难，而且容易产生误动和拒动，影响机组安全运行或造成飞车事故，因此，如发现间隙过大应更换离心棒或调整母。

  • 第14题：

    飞锤或飞环式危急遮断器其最大行程一般为4～5mm。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    试述离心飞环式危急遮断器的构造？


    正确答案: ①离心飞环式危急遮断器安装在与汽轮机主轴连在一起的小轴上；
    ②它由飞环、导向杆、圆柱销、弹簧、调整螺母、套筒等组成。

  • 第17题：

    危急遮断器安装时，飞锤接触应平整，无磨损；组装时注意弹簧不要偏斜，调整堵应用止动螺钉锁紧。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    飞锤式与飞环式危急保安器的工作原理（）。

    • A、相同
    • B、不相同
    • C、基本相同

    正确答案:A

  • 第19题：

    试述离心飞锤式危急遮断器的拆装步骤。


    正确答案: 主要拆装步骤如下：
    （1）拆下底座上的顶丝，将底座松下。
    （2）取出后部的铜套，飞锤和弹簧。
    （3）清理检修后，按拆卸时相反的顺序照原位装回。

  • 第20题：

    飞锤时危急遮断器的调整堵内孔与飞锤配合间隙应为（）。

    • A、0.10mm
    • B、0.20mm
    • C、0.30mm
    • D、0.40mm

    正确答案:B

  • 第21题：

    试述离心飞锤式危急保安器的构造和工作原理。


    正确答案: 离心飞锤式危急保安器装在汽轮机主轴相连的小轴上，它由撞击子、撞击子外壳、弹簧、调速螺母等组成。撞击子的重心与旋转轴的中心偏离一定距离，所以又叫偏心飞锤。偏心飞锤被弹簧压在端盖一端，在转速低于飞出转速时，飞锤的离心力增加到超过弹簧力，于是撞击子动作向外飞出，撞脱扣杠杆，使危急遮断油门动作，关闭自动主蒸汽门和调速汽门。

  • 第22题：

    通过对危急遮断器偏心飞锤的（）的调整，就可以改变飞锤的动作转速

    • A、杠杆
    • B、弹簧
    • C、套筒
    • D、间隙

    正确答案:B

  • 第23题：

    判断题
    危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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