调速汽门油动机一般为：（）。A、双侧进油B、单侧进油

题目

调速汽门油动机一般为：（）。

  • A、双侧进油
  • B、单侧进油
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1.汽轮机在负荷小的时候,调速汽门跳动,转速变化大的原因有()。A、油动机、错油门及传动连杆卡涩B、油动机的内部局部磨损C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦D、调速汽门重叠度调整不当

2.下列属于传动放大机构的是（）。A、径向钻孔泵B、错油门C、油动机D、调速汽门

3.中压油是用来驱动（）的机构。A、高压调速器门；B、自动主汽门；C、旋转隔板；D、中低压调速汽门。

4.调速汽门凸轮间隙应调整适当，此间隙主要为了（）A、使滚轮与横担有一定的活动余量B、补偿油动机连杆与汽缸及调速汽门体之间的膨胀差C、避免调速汽门卡死

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  • 第1题：

    调速系统最基本的组成部分有（）

    • A、感受元件、传动放大机构、配汽机构、反馈装置
    • B、主汽门、油泵
    • C、主汽门、油泵、油动机

    正确答案:A

  • 第2题：

    调速汽门关不严主要有以下原因（）

    • A、冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对
    • B、油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够
    • C、调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上
    • D、调速汽门上部的弹簧力不够
    • E、调速汽门或传动装置发生卡涩

    正确答案:A,B,D,E

  • 第3题：

    为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑，调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。（）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    关于汽轮机调速系统，下列说法正确的是（）

    • A、调速系统包括主汽门、调速汽门、错油门、油动机和蒸汽室
    • B、当主汽门完全开启时，调速系统将不再保持汽轮机空负荷
    • C、调速器可分为电动调速器和非电动调速器
    • D、当汽轮机工况改变时，调速系统能自动调节蒸汽量

    正确答案:D

  • 第5题：

    油动机富裕行程主要是保证调速汽门的全开或全关.但油动机上下富裕行程不能太大。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    对于全液压调速系统应测取油动机（）与调速汽门（）的关系。


    正确答案:行程；开度

  • 第7题：

    调速汽门油动机滑阀开汽门方向的行程比关汽门方向行程（）。

    • A、大
    • B、小
    • C、一样

    正确答案:B

  • 第8题：

    油动机的作用是用来开关（）的驱动机构

    • A、自动主汽门
    • B、调速汽门
    • C、旋转隔板
    • D、抽汽逆止门

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    汽轮机调速系统的执行机构为（）

    • A、同步器
    • B、主油泵
    • C、油动机
    • D、调节汽门

    正确答案:C

  • 第10题：

    填空题
    操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门，通过（）操纵调速汽门，通过提板或（）操纵调速汽门等三种。

    正确答案： 凸轮机,构杠杆
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    调速系统做带负荷试验的目的是什么？（）
    A

    测取配汽机构的特性曲线

    B

    测取负荷与油动机行程的关系曲线

    C

    检查调速系统在各负荷点的稳定情况

    D

    调速汽门重叠度是否合理

    E

    各调速汽门有无卡涩现象


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    调速汽门关不严主要有以下原因（）
    A

    冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对

    B

    油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够

    C

    调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上

    D

    调速汽门上部的弹簧力不够

    E

    调速汽门或传动装置发生卡涩


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    配汽机构的特性是（）

    • A、负荷与转速之间的关系
    • B、油动机行程与负荷之间关系
    • C、调速汽门行程与调速器行程之间关系

    正确答案:B

  • 第14题：

    汽轮机调速系统的执行机构是（）。

    • A、同步器
    • B、主油泵
    • C、油动机
    • D、调节汽门

    正确答案:C

  • 第15题：

    操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门，通过（）操纵调速汽门，通过提板或（）操纵调速汽门等三种。


    正确答案:凸轮机；构杠杆

  • 第16题：

    调速汽门的油动机多采用单侧进油油动机。（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    改变传动放大机构特性线最方便的办法是（）。

    • A、改变调节汽门重叠度
    • B、改变油动机活塞移动量
    • C、改变油动机行程
    • D、改变调速器刚度

    正确答案:B

  • 第18题：

    正常运行情况下，调速汽门油动机的排油进入（）。

    • A、主油箱
    • B、冷油器入口
    • C、主油泵入口

    正确答案:C

  • 第19题：

    下列不是汽轮机调速系统的执行机构为（）。

    • A、同步器
    • B、主油泵
    • C、油动机
    • D、调节汽门

    正确答案:A,B,D

  • 第20题：

    一般来说，EH油系统中，开关型油动机的活塞杆与主汽门杠杆相连，当油动机向下移动时开启汽门。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    调速系统最基本的组成部分有（）
    A

    感受元件、传动放大机构、配汽机构、反馈装置

    B

    主汽门、油泵

    C

    主汽门、油泵、油动机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    调速汽门凸轮间隙应调整适当，此间隙主要为了（）
    A

    使滚轮与横担有一定的活动余量

    B

    补偿油动机连杆与汽缸及调速汽门体之间的膨胀差

    C

    避免调速汽门卡死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    配汽机构的特性是（）
    A

    负荷与转速之间的关系

    B

    油动机行程与负荷之间关系

    C

    调速汽门行程与调速器行程之间关系


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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